發(fā)布時間：2020-11-19 00:53

　　 隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,交通運輸條件和交通網(wǎng)不斷改善,各種交通方式形成了進一步加強和凸顯自己的優(yōu)勢特色、相互競爭和協(xié)作格局,形成了立體交通網(wǎng)絡,進一步促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。高速公路對國民經(jīng)濟和區(qū)域社會經(jīng)濟的影響顯而易見,高速公路路網(wǎng)建設日益受到重視。但是隨著交通方式競爭的日益激烈化,特別是高速鐵路建設和航空運輸?shù)难杆侔l(fā)展,影響到人們對出行方式的重新比選,影響到高速公路優(yōu)勢特色的凸顯,更影響到人們對高速公路認識的客觀性。河北省也面臨這些問題。京石高速公路是河北省建設的第一條高速公路,此后高速公路建設不斷加快,2009年河北省高速公路通車里程已達3300多公里,居全國第五位,密度已達到每百平方公里1.7公里,達到法國、日本等發(fā)達國家的水平。京石高速公路通車已有16年之久,其過去、現(xiàn)在、未來重新引起人們的關注。論文闡述了高速公路與區(qū)域發(fā)展關系基本理論,分析了河北省交通特別是高速公路發(fā)展的特點與河北省經(jīng)濟社會發(fā)展特點,重點就京石高速公路建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響、京石高速運營對區(qū)域經(jīng)濟社會的影響進行了、具體的實證分析,深刻揭示了高速公路與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展內在聯(lián)系和相互關系特點,提出了推動河北省道路交通和社會經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調發(fā)展的建議對策,為建設沿海經(jīng)濟社會強省提供決策參考。
【學位單位】：天津大學
【學位級別】：博士
【學位年份】：2010
【中圖分類】：F127;F542
【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 一些基本概念
        1.2.1 高速公路
        1.2.2 區(qū)域經(jīng)濟
        1.2.3 經(jīng)濟增長和經(jīng)濟發(fā)展
    1.3 研究內容和研究方法
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 主要特點
        1.3.4 幾點說明
第二章 國內外研究綜述
    2.1 國外高速公路與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關系研究
        2.1.1 國外高速公路的發(fā)展
        2.1.2 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論研究
        2.1.3 高速公路與區(qū)域發(fā)展理論研究
    2.2 我國高速公路與區(qū)域發(fā)展研究
        2.2.1 我國高速公路的發(fā)展
        2.2.2 河北省高速公路的發(fā)展及特點
        2.2.3 交通運輸與區(qū)域發(fā)展的研究綜述
        2.2.4 高速公路與區(qū)域發(fā)展的研究綜述
    2.3 高速公路拉動區(qū)域經(jīng)濟的作用機理
        2.3.1 高速公路拉動區(qū)域經(jīng)濟的基本原理
        2.3.2 高速公路拉動區(qū)域經(jīng)濟的梯度轉移作用機理
        2.3.3 高速公路拉動區(qū)域經(jīng)濟的輻射擴散作用機理
第三章 京石高速公路建設對河北省的經(jīng)濟影響研究
    3.1 京石高速公路的影響區(qū)域
        3.1.1 京石高速公路的影響區(qū)劃分
        3.1.2 京石高速公路影響區(qū)域內的主要城市
    3.2 京石高速公路建設對勞動就業(yè)的影響
        3.2.1 京石高速公路建設提供的就業(yè)崗位
        3.2.2 公路建設期影響區(qū)與非影響區(qū)勞動就業(yè)比較
    3.3 京石高速公路建設對宏觀經(jīng)濟增長影響分析
        3.3.1 京石高速公路建設直接創(chuàng)造的GDP
        3.3.2 運輸業(yè)投資與經(jīng)濟增長之間關系的度量
        3.3.3 GDP與基本建設投資額的關系測定
第四章 京石高速公路運營對河北省經(jīng)濟社會影響研究
    4.1 京石高速公路對交通網(wǎng)建設影響
        4.1.1 京石高速公路對河北省公路網(wǎng)建設的積極影響
        4.1.2 京石高速公路推動著沿線及河北省綜合運輸體系建設
    4.2 京石高速公路運營對河北省交通環(huán)境的影響
        4.2.1 京石高速公路改善了區(qū)域交通條件
        4.2.2 京石高速公路降低了區(qū)域運輸成本
        4.2.3 京石高速公路促進了沿線區(qū)域交通系統(tǒng)運行質量的提高
    4.3 京石高速公路運輸?shù)幕�本情況
        4.3.1 京石高速公路的交通量調查
        4.3.2 京石高速公路的車型、貨類構成
    4.4 京石高速公路對河北省運輸業(yè)的影響
        4.4.1 京石高速公路對河北省客運和貨運業(yè)的影響
        4.4.2 京石高速公路對保定、石家莊運輸業(yè)的影響
        4.4.3 京石高速公路對周邊省市運輸業(yè)的影響
        4.4.4 京石高速公路對區(qū)域經(jīng)濟增長的影響
    4.5 京石高速公路對河北省物流業(yè)的影響
        4.5.1 高速公路對區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的影響
        4.5.2 京石高速公路對影響區(qū)內市場發(fā)展的影響
        4.5.3 京石高速公路對沿線區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的影響
    4.6 京石高速公路對沿線農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的影響
        4.6.1 京石高速公路對影響區(qū)農(nóng)村發(fā)展觀念影響
        4.6.2 京石高速公路對農(nóng)業(yè)發(fā)展的影響
        4.6.3 京石高速公路對影響區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展的拉動
        4.6.4 京石高速公路對影響區(qū)內農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的影響
    4.7 京石高速公路對河北省工業(yè)及開發(fā)區(qū)影響分析
        4.7.1 京石高速公路對河北省工業(yè)發(fā)展影響
        4.7.2 京石高速公路通車運營對區(qū)域工業(yè)的拉動效應
        4.7.3 京石高速公路對沿線經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和三資企業(yè)發(fā)展的影響
    4.8 京石高速公路對優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構的影響
        4.8.1 京石高速公路促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級的定性分析
        4.8.2 京石高速公路促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級的定量分析
        4.8.3 京石高速公路通車運營對優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構的促進作用綜述
第五章 京石高速公路對沿線旅游業(yè)及居民社會生活的影響
    5.1 京石高速公路對沿線區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的影響
        5.1.1 河北省的旅游資源及發(fā)展概況
        5.1.2 京石高速公路沿線區(qū)域保定市和石家莊市的旅游資源及發(fā)展情況
        5.1.3 石家莊、保定兩地區(qū)的旅游業(yè)與高速公路車流量關系的量化分析
        5.1.4 京石高速公路與河北省旅游業(yè)的發(fā)展
    5.2 京石高速公路對沿線區(qū)域居民社會生活的影響
        5.2.1 京石高速公路對沿線區(qū)域居民生活改善的影響
        5.2.2 京石高速公路對沿線地區(qū)科技社會事業(yè)的影響
第六章 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
攻讀博士期間發(fā)表論文專著和主持的科研項目及獲獎
    一、發(fā)表的論文
    二、出版專著
    三、主持的國家和河北省科研項目和獲得的省部級獎勵
致謝

【引證文獻】

相關博士學位論文 前1條

1 宣江平;基于公路主體的公路規(guī)模決策機理研究[D];長安大學;2012年

相關碩士學位論文 前1條

1 路東姣;武廣高鐵對武漢市旅游空間結構的影響研究[D];華中師范大學;2012年

本文編號：2889457