發(fā)布時(shí)間：2021-06-02 18:30

　　長(zhǎng)三角地處長(zhǎng)江入�？诤蜄|部沿海中段，是我國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和沿海經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，它的發(fā)展后勁在我國(guó)三大都市帶即長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀中處于領(lǐng)先地位。隨著我國(guó)改革開放的進(jìn)一步深入和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的穩(wěn)步進(jìn)行，長(zhǎng)三角地區(qū)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位進(jìn)一步突現(xiàn)，其發(fā)展模式和發(fā)展理念將發(fā)揮巨大的示范作用。 本文首先運(yùn)用區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)和可持續(xù)發(fā)展的原理對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域范圍的界定進(jìn)行了科學(xué)分析。在明確新的長(zhǎng)三角區(qū)域概念之后，本文深入剖析了長(zhǎng)三角區(qū)域的一體化現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。 由于長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異巨大，使得從宏觀層面上進(jìn)行區(qū)域統(tǒng)一協(xié)調(diào)的難度較大，并且由于缺乏強(qiáng)有力的中央層面上的政策干預(yù)和指導(dǎo)，在地區(qū)經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)同構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，區(qū)域統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展面臨巨大困難。同時(shí)，由于產(chǎn)業(yè)水平落后和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)環(huán)境壓力日益增大，資源能源嚴(yán)重短缺，也進(jìn)一步制約了長(zhǎng)三角區(qū)域的健康快速發(fā)展。依靠大量資源和能源來支撐其發(fā)展的模式已經(jīng)接到了末路，要進(jìn)一步貫徹科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念，長(zhǎng)三角面臨巨大的挑戰(zhàn)，也肩負(fù)著巨大的責(zé)任。 本文指出，長(zhǎng)三角區(qū)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展必須摒棄資源消耗型和簡(jiǎn)單加工業(yè)同構(gòu)競(jìng)... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 導(dǎo)論
    1.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)的相關(guān)研究
        1.1.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要理論
        1.1.2 西方區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論研究
        1.1.3 區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的研究
    1.2 論文研究背景和研究意義
        1.2.1 論文的研究背景
        1.2.2 論文的研究意義
    1.3 論文的研究思路和方法
        1.3.1 論文的研究思路
        1.3.2 論文的研究方法
第2章 長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展特征
    2.1 長(zhǎng)三角的空間概念
        2.1.1 長(zhǎng)三角的歷史沿革
        2.1.2 長(zhǎng)三角概況
        2.1.3 長(zhǎng)三角的幾種定義
        2.1.4 長(zhǎng)三角地域經(jīng)濟(jì)距離縮短、地域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系加密
        2.1.5 國(guó)家層面的長(zhǎng)三角規(guī)劃
    2.2 長(zhǎng)三角的一體化趨勢(shì)
        2.2.1 商品基本實(shí)現(xiàn)無障礙流通
        2.2.2 長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)形成在望
        2.2.3 “大交通走廊”輪廓初顯
        2.2.4 區(qū)域通信一體化“試水”
        2.2.5 “候鳥型人才”穿梭長(zhǎng)三角
        2.2.6 “信用長(zhǎng)三角”日益清晰
        2.2.7 各地政府對(duì)一體化的規(guī)劃和推動(dòng)
第3章 長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展面臨的問題
    3.1 長(zhǎng)三角10年來首次整體“疲態(tài)”
    3.2 長(zhǎng)三角面臨的問題
        3.2.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異巨大
        3.2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)同構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)激烈
        3.2.3 區(qū)域統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展的困難重重
        3.2.4 區(qū)域環(huán)境壓力增大，資源能源短缺
        3.2.5 企業(yè)自主創(chuàng)新環(huán)境差，創(chuàng)新能力不足
        3.2.6 區(qū)域發(fā)展模式轉(zhuǎn)變面對(duì)巨大挑戰(zhàn)
第4章 長(zhǎng)三角地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策
    4.1 可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵
        4.1.1 可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)觀
        4.1.2 可持續(xù)發(fā)展的效益觀
        4.1.3 可持續(xù)發(fā)展的資源觀
        4.1.4 可持續(xù)發(fā)展的全球觀
        4.1.5 可持續(xù)發(fā)展社會(huì)平等觀
    4.2 依靠功能定位解決長(zhǎng)三角同構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)
        4.2.1 依靠城市功能定位促進(jìn)差異化發(fā)展
        4.2.2 上海:放棄低端制造業(yè)的爭(zhēng)奪
        4.2.3 逐漸在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)“雁陣齊飛”
    4.3 尋求制造業(yè)與服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)
    4.4 依靠綠色能源破解瓶頸
    4.5 確立消費(fèi)拉動(dòng)型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式
        4.5.1 消費(fèi)拉動(dòng)型經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)已初步具備
        4.5.2 消費(fèi)拉動(dòng)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最健康、持久的引擎
    4.6 從“制造”到“創(chuàng)造”，用“倒逼”機(jī)制促進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新
        4.6.1 浙企自主創(chuàng)新的啟示
        4.6.2 利用資源要素和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成“倒逼”機(jī)制
    4.7 在更大范圍內(nèi)放大長(zhǎng)三角“背景效應(yīng)”
        4.7.1 上海應(yīng)加強(qiáng)與沿江重要節(jié)點(diǎn)城市的聯(lián)動(dòng)
        4.7.2 重視制度創(chuàng)新，建立長(zhǎng)江沿江地區(qū)合作聯(lián)動(dòng)新機(jī)制
結(jié)束語(yǔ)
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]實(shí)現(xiàn)行政區(qū)經(jīng)濟(jì)向經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變[D]. 張磊.浙江師范大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3210536