發(fā)布時(shí)間：2020-09-19 14:38

　　 發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界共識(shí)，我國(guó)由于高碳能源結(jié)構(gòu)，高能源強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等因素，碳排放量極速增長(zhǎng)，碳減排壓力與日俱增。節(jié)能減排成為十二五規(guī)劃重點(diǎn)內(nèi)容之一，碳減排成為經(jīng)濟(jì)研究熱點(diǎn)。 本文首先從低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，節(jié)能減排現(xiàn)實(shí)需求，脫鉤模型理論應(yīng)用角度論述了碳減排研究意義。其次從環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系開始，綜述了脫鉤模型的產(chǎn)生、發(fā)展和完善，重點(diǎn)介紹了OECD和Tapio關(guān)于脫鉤指標(biāo)的論述以及國(guó)內(nèi)相關(guān)研究。以國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體、三次產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)碳排放經(jīng)濟(jì)部門為對(duì)象，以碳排放為環(huán)境壓力變量，以上述對(duì)象的實(shí)際經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出為驅(qū)動(dòng)因子，構(gòu)建“碳排放-能源消耗-部門工業(yè)增加值—實(shí)際經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出”因果鏈，構(gòu)造脫鉤模型，計(jì)算出不同對(duì)象的脫鉤指標(biāo)。 研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放之間關(guān)系總體上處于弱脫鉤狀態(tài)。第二、三產(chǎn)業(yè)脫鉤指標(biāo)都呈現(xiàn)脫鉤趨勢(shì)，其中水、煤氣和電力的生產(chǎn)和制造，輕工業(yè)，重化工業(yè)，建筑業(yè)，交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)都成脫鉤趨勢(shì)，弱脫鉤階段居多。批發(fā)零售業(yè)和采掘業(yè)脫鉤指標(biāo)，規(guī)律性不強(qiáng)，不呈現(xiàn)脫鉤趨勢(shì)。通過對(duì)碳排放和實(shí)際產(chǎn)出兩個(gè)因子的分析發(fā)現(xiàn)，我國(guó)總體上，實(shí)際產(chǎn)出的增長(zhǎng)速度，大于碳排放增長(zhǎng)速度。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與碳排放結(jié)構(gòu)不平衡，第二產(chǎn)業(yè)碳排放強(qiáng)度和總量最大，采掘業(yè)特別是有色金屬采礦業(yè)然是粗放式增長(zhǎng)，重化工業(yè)碳排放比重較大，電力生產(chǎn)行業(yè)脫鉤比較明顯，發(fā)展清潔能源減排空間巨大，建筑業(yè)排放量較小。第三產(chǎn)業(yè)，二次能源消耗越來越大，減排相對(duì)容易。第一產(chǎn)業(yè)，碳排放較少，脫鉤不明顯。居民消費(fèi)不僅呈現(xiàn)高碳化趨勢(shì)，由于我國(guó)實(shí)行刺激消費(fèi)政策，居民消費(fèi)總量將快速增長(zhǎng)，減排壓力必然越來越大。重化工業(yè)技術(shù)水平不高，能源利用率較低拉升了全國(guó)碳排放強(qiáng)度。我國(guó)高碳能源結(jié)構(gòu)特征，是我國(guó)碳排放強(qiáng)度和總量較高的原因之一。碳金融對(duì)節(jié)能減排技術(shù)、節(jié)能方案設(shè)計(jì)等融資潛力還沒有完全發(fā)揮出來。 根據(jù)上述分析，提出了碳減排政策措施:推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，增加森林碳匯；通過技術(shù)創(chuàng)新促，提高資源開采效率，規(guī)范整治有色金屬開采，推進(jìn)重化工業(yè)節(jié)能減排，實(shí)施能源結(jié)構(gòu)多元化，發(fā)展清潔能源；促進(jìn)個(gè)人低碳消費(fèi)；發(fā)展低碳型第三產(chǎn)業(yè)；促進(jìn)碳金融發(fā)展，為減排提供金融支持。
【學(xué)位單位】：中共中央黨校
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2012
【中圖分類】：F124.5
【部分圖文】：

圖 1.1 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放之間傳導(dǎo)關(guān)系排研究已經(jīng)成為學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、高校等科研單位研究減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)方面論文和專著比比皆是，理論探討較多，基礎(chǔ)研究較少；宏觀研究較多，部門碳排放研究較少；碳減排的外在因素研究較狀缺乏深入研究；研究經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和碳排放之間關(guān)具不多。本文正是基于以上碳減排研究的幾個(gè)特鉤理論”分析我國(guó)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系，并標(biāo)”解析和壓力變量與驅(qū)動(dòng)因子的分析找到最有的減排政策。脫鉤理論”的實(shí)踐和應(yīng)用的探索模型是近年來逐漸流行起來的用于衡量經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

圖 2.1 相對(duì)脫鉤與絕對(duì)脫鉤關(guān)系圖除了相對(duì)脫鉤夠之外還衍生了初級(jí)脫鉤、次級(jí)脫鉤、雙等概念，初級(jí)脫鉤夠指的是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與自然資源利用的脫量自然資源消耗與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的變化關(guān)系；次級(jí)脫鉤是資源和環(huán)境污染的脫鉤，衡量環(huán)境污染與能源利用之間的系；同時(shí)達(dá)到初級(jí)脫鉤與次級(jí)脫鉤時(shí)成為雙重脫鉤。2.Tapio 脫鉤模型Tapio（2005）在研究歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放之間的關(guān)系 David Gray 和 Jillian Anable 采取相同方法①，構(gòu)造了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)-交通運(yùn)輸量-碳排放”因果關(guān)系鏈，同樣把交通作為中間變量，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)碳排放之間的關(guān)系，用脫鉤行實(shí)證分析。不同的是，在計(jì)算脫鉤指標(biāo)的方法上引進(jìn)了

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