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宏觀物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)性及其原因分析

發(fā)布時(shí)間:2014-07-30 09:18
  一、波與介質(zhì)的關(guān)系
  由于波在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,一直受到接觸并作用于它的媒介物質(zhì)形態(tài)方向相反的兩個(gè)垂直力量的相互作用推動(dòng),使波傳得很遠(yuǎn)。因此,波穿過(guò)的媒介物質(zhì)越活躍,受到的推動(dòng)力越強(qiáng),波就傳播得越快。
  液態(tài)中的波比分子氣態(tài)中的波傳播的速度慢,分子氣態(tài)中的波比離子氣態(tài)中的波傳播的速度慢,以此類推。粒子越小、活動(dòng)性越強(qiáng)的介質(zhì)形態(tài),波傳播時(shí)受到的阻力越小、受彈性推動(dòng)力越大,因而,波速越快;反之,粒子越大、活動(dòng)性越小的介質(zhì)形態(tài),波傳播時(shí)受到的阻力越大、彈性推動(dòng)力越小,因而,波速越慢。
  二、宏觀物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)性及其原因
  宏觀物體穿過(guò)介質(zhì)空間運(yùn)動(dòng)時(shí),圍繞物體形成外圍空氣向中心的物體包壓的狀態(tài),筆耕文化傳播,力向相反且相當(dāng)?shù)牧ψ饔糜谖矬w,使物體產(chǎn)生有節(jié)奏的波動(dòng)運(yùn)行。根據(jù)物體受力的接觸面的不同,可分為扁形(上下、左右)和圓形兩種,分別具有兩種波動(dòng)形式:
  1、扁形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)(上下或左右波動(dòng))
 。1)飛機(jī)的波動(dòng)運(yùn)動(dòng)
 、亠w機(jī)波動(dòng)飛行的原因
  飛機(jī)自身動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)它向前作直線運(yùn)動(dòng),飛機(jī)前方受到空氣阻力,上面受到大氣壓力(重力)的向下垂直推力和下面大氣向上的垂直浮力,兩個(gè)基本相當(dāng)?shù)牧Φ墓餐饔,使飛機(jī)在實(shí)際飛行中以動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)而擬作的直線運(yùn)動(dòng)為軸心,環(huán)繞這個(gè)擬直線做上下波動(dòng)運(yùn)動(dòng)。飛機(jī)在增強(qiáng)的大氣浮力和向上的軸心拉力的共同推動(dòng),又向D點(diǎn)方向前進(jìn),如此反復(fù),使飛機(jī)圍繞軸心擬直線作上下波動(dòng)飛行。(軸心拉力的產(chǎn)生是飛機(jī)受自身動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)應(yīng)該作直線運(yùn)動(dòng),在實(shí)際飛行中,在外力的作用下,飛機(jī)偏離了這個(gè)直線,自身動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)力使飛機(jī)應(yīng)該作直線運(yùn)動(dòng)具有的慣性要將其拉回到這個(gè)直線上而產(chǎn)生的趨勢(shì)力量)
 、陲w機(jī)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能
  飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能無(wú)疑是它自身的動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)力,但是,作用于飛機(jī)并使之產(chǎn)生波動(dòng)運(yùn)動(dòng)的大氣浮力與大氣壓力的垂直的相互作用對(duì)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)也起到輔助的推動(dòng)作用。如,沒(méi)有自身發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的滑翔機(jī)也能滑向遠(yuǎn)處,就是使之產(chǎn)生波動(dòng)飛行的大氣浮力與大氣壓力的共同作用而完成的。
 。2)汽車波動(dòng)前進(jìn)的原因
  汽車急駛時(shí)產(chǎn)生的波動(dòng)運(yùn)動(dòng)與飛機(jī)飛行的波動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的原理是一樣的,但由于汽車下面受到基本上無(wú)彈性的地面的影響,作用于汽車的上下物質(zhì)形態(tài)有很大的不同,從而使之與飛機(jī)波動(dòng)的形式不同。但是汽車行駛的速度到達(dá)一定的程度,就會(huì)顯現(xiàn)明顯波動(dòng)的特征。坐車在高速公路上飛奔的人,都能特別明顯地感覺(jué)到汽車有節(jié)奏的波動(dòng)。
  2、圓形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)(旋轉(zhuǎn)波動(dòng)前進(jìn))
  圓形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)與扁形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)不一樣,扁形物體的扁平面的正反面是主要的受力點(diǎn),受到兩種力向相反的力的垂直的共同的作用,使扁形物體的運(yùn)動(dòng)以扁平面前進(jìn)方向?yàn)檩S心直線,圍繞這個(gè)軸心直線上下波動(dòng)。圓形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)要復(fù)雜得多,圓形物體在穿行空氣中時(shí),受到周圍大氣向中間的圓形物體施加壓力,每一個(gè)力在物體對(duì)面都有一個(gè)力向相反的力與之相對(duì)應(yīng),并發(fā)生持續(xù)對(duì)立作用,圓形物體周圍作用力的整體對(duì)抗,使物體在穿行中發(fā)生旋轉(zhuǎn)前進(jìn);在所有作用力中,最主要的、影響最大的力還是物體受到的大氣壓力(重力)和大氣浮力,這兩種力的垂直的持續(xù)相互作用,使圓形物體沿著其運(yùn)動(dòng)的方向上下波動(dòng)前進(jìn);因此,總體上,圓形物體的運(yùn)動(dòng)是旋轉(zhuǎn)波動(dòng)前進(jìn)。(子彈、無(wú)翼導(dǎo)彈、火箭就是這一類型)       

 



本文編號(hào):6421

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