發(fā)布時(shí)間：2024-07-06 02:11

　　電動(dòng)汽車充電平臺(tái)作為智能電網(wǎng)的重要組成部分,越來(lái)越多的用戶使用充電平臺(tái)內(nèi)的充電樁進(jìn)行充電,充電平臺(tái)將會(huì)存儲(chǔ)大量的用戶交易信息。在現(xiàn)有的充電樁共享平臺(tái)中,用戶的充電交易數(shù)據(jù)被保存在中心化的數(shù)據(jù)庫(kù)中,但這種過(guò)度中心化的存儲(chǔ)方式極易遭受惡意攻擊而引發(fā)單點(diǎn)失效以及重要交易數(shù)據(jù)被惡意篡改等信息安全問(wèn)題,并因此可能造成大量用戶隱私信息泄露。針對(duì)這些問(wèn)題,利用區(qū)塊鏈技術(shù)在電動(dòng)汽車充電平臺(tái)中選定若干充電站作為數(shù)據(jù)中心節(jié)點(diǎn),設(shè)計(jì)了一個(gè)充電交易數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案。用戶可對(duì)交易后的個(gè)人數(shù)據(jù)進(jìn)行加密控制數(shù)據(jù)使用權(quán),各數(shù)據(jù)中心節(jié)點(diǎn)之間使用共識(shí)機(jī)制對(duì)加密數(shù)據(jù)進(jìn)行去中心化地同步存儲(chǔ)。安全分析表明所設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)安全、有效的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

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【部分圖文】：

圖1區(qū)塊鏈結(jié)構(gòu)

區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N可信的、完全去中心化的對(duì)等數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，一旦數(shù)據(jù)被提交到區(qū)塊鏈中，將無(wú)法對(duì)其進(jìn)行隨意篡改。因此，區(qū)塊鏈可以被描述為一個(gè)去中心化的、不變的數(shù)據(jù)庫(kù)。如圖1所示。該數(shù)據(jù)庫(kù)是按照時(shí)間順序?qū)��?shù)據(jù)生成區(qū)塊[14]。每個(gè)區(qū)塊記錄了一段時(shí)間內(nèi)的交易信息被打包存儲(chǔ)于區(qū)塊體中，每個(gè)區(qū)塊的....

圖2交易數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)平臺(tái)

充電站面向廣大電動(dòng)汽車用戶開(kāi)放，電動(dòng)汽車用戶是交易數(shù)據(jù)生產(chǎn)者。為保護(hù)用戶數(shù)據(jù)隱私，用戶第一次加入充電站平臺(tái)時(shí)，需要先在交易平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)。具體注冊(cè)流程如圖3所示。圖3注冊(cè)過(guò)程

圖3注冊(cè)過(guò)程

圖2交易數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)平臺(tái)希望對(duì)自身的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù)的用戶首先在該平臺(tái)相關(guān)部門進(jìn)行注冊(cè)申請(qǐng)，在對(duì)其信息核實(shí)之后，該平臺(tái)將給予新加入的成員注冊(cè)許可。

圖4EPBFT算法流程圖

(5）充電站內(nèi)數(shù)據(jù)中心之間的區(qū)塊共識(shí)過(guò)程：該共識(shí)過(guò)程采用EPBFT共識(shí)算法[17]，該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)可將任一數(shù)據(jù)中心指定為主節(jié)點(diǎn)（不妨設(shè)為DC1，標(biāo)記為L(zhǎng)eader），其余m個(gè)數(shù)據(jù)中心將成為從節(jié)點(diǎn)。具體共識(shí)過(guò)程如圖4所示。步驟1某一從節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)中心向區(qū)塊鏈平臺(tái)中所有節(jié)點(diǎn)廣播發(fā)送一個(gè)D....

本文編號(hào)：4001895