發(fā)布時(shí)間：2024-11-03 14:00

　　化石能源緊缺和環(huán)境污染的突出問題推動(dòng)了風(fēng)/光等可再生能源及電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,但分布式可再生能源發(fā)電的不可控性影響配電網(wǎng)的功率平衡,電動(dòng)汽車充電對(duì)配電網(wǎng)造成諧波污染。微電網(wǎng)可集成分布式發(fā)電與電動(dòng)汽車,構(gòu)成一個(gè)自治自控系統(tǒng),就近消納分布式能源,保證電動(dòng)汽車可靠供電,提高配電網(wǎng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。因此,本文研究電動(dòng)汽車接入微電網(wǎng)所產(chǎn)生的諧波問題,設(shè)計(jì)一種能實(shí)現(xiàn)功率波動(dòng)與諧波同步治理的多功能儲(chǔ)能逆變器,具有一定的理論研究與工程指導(dǎo)意義。首先,研究了微電網(wǎng)中風(fēng)力、光伏、儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)的特性運(yùn)行原理和數(shù)學(xué)模型;引入“負(fù)阻抗”特性非線性電阻搭建電動(dòng)汽車充電機(jī)（站）的結(jié)構(gòu)模型;以山西忻州實(shí)際采集風(fēng)/光數(shù)據(jù)為算例,利用PSCAD/EMTDC軟件搭建整個(gè)微電網(wǎng)模型。模擬風(fēng)力、光伏等分布式電源的輸出,及單臺(tái)、多臺(tái)電動(dòng)汽車充電時(shí)負(fù)載電壓電流的變化,進(jìn)行諧波仿真分析。其次,分析歸納了無源濾波器和有源濾波器的補(bǔ)償原理和設(shè)計(jì)方案。建立電力系統(tǒng)不同畸變狀態(tài)下的數(shù)學(xué)模型,研究了五種諧波檢測(cè)方案,即基于瞬時(shí)無功功率理論下p-q和i_p-i _q兩種算法、以及FBD算法、改進(jìn)型FBD算法...

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12009與2020年中國(guó)非水清潔發(fā)電裝機(jī)對(duì)比parisonofChina'snon-watercleanpowergenerationin時(shí)與低壓配電網(wǎng)聯(lián)于公共耦合點(diǎn)（Pointofcom補(bǔ)。但低壓配電網(wǎng)具有負(fù)荷多樣化、網(wǎng)絡(luò)分布用MG為重....

含風(fēng)光儲(chǔ)微電網(wǎng)系統(tǒng)主要包括風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)（WindTurbinegenerationsystem,WTGS）、光伏發(fā)電系統(tǒng)（Photo-voltaicgenerationsystem,PVGS）以及儲(chǔ)能系統(tǒng)（Energystoragesystem,ESS）[52]。....

()()exp[()]k1kcvcvckf1.086為溫布爾曲線形狀因子，c(11/k)為風(fēng)速隨機(jī)性等效于正態(tài)分布時(shí)對(duì)應(yīng)的方差和平曲線如圖2.2，對(duì)應(yīng)關(guān)系如下式：outairPGBPρACvη36210162)45(5.621....

圖2.3PVGS結(jié)構(gòu)圖Fig2.3StructureonPVGS光伏陣列是由多個(gè)光伏電池串并聯(lián)組合而成以輸出更高的直流電壓和功率。個(gè)光伏電池可以用光生電流源、反并聯(lián)二極管，結(jié)電容和分布電阻等參數(shù)組成。2.4為忽略結(jié)電容儲(chǔ)能部分的光伏電池等效電路。其數(shù)學(xué)模型如下:圖....

本文編號(hào)：4011385