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南京機場高速公路的環(huán)境設(shè)計

發(fā)布時間:2014-07-28 20:42
          

1 前言
  高速公路的環(huán)境設(shè)計是高速公路設(shè)計的重要組成部分,在發(fā)達國家,特別是美國、德國、日本等國,在進行高速公路設(shè)計時特別注重于環(huán)境設(shè)計,不僅要充分考慮平、縱、橫斷面的結(jié)合,而且還要考慮高速公路如何與自然環(huán)境、景觀相結(jié)含、協(xié)調(diào),不僅要考慮到線形的美觀,回時,筆耕文化推薦期刊,還要考慮到駕乘人員心理和視覺的要求。因此,在設(shè)計文件中環(huán)境設(shè)計占了相當?shù)钠,通過三維立體設(shè)計突出了某些關(guān)鍵部位、景點、居民區(qū)等的設(shè)計思想和意圖。通過精心設(shè)計,精心施工,使高速公路與自然環(huán)境融為一體。據(jù)有關(guān)資料表明,良好的環(huán)境設(shè)計,不僅可以改善沿線的自然和生態(tài)環(huán)境,豐富沿線的紫觀,充分挖掘旅游潛力,而且可以消除或減輕駕駛?cè)藛T的疲勞,大大地減少交通事故的發(fā)生。
  在我國,高速公路的設(shè)計及酋設(shè)肖處于起步階段,環(huán)境設(shè)計肖沒有引起足夠的重視。在設(shè)計文件中,環(huán)境設(shè)計僅限于植樹、種草,對于—些重要位覽提出了一些環(huán)境方面的設(shè)計要求,而沒有進行詳細的環(huán)境設(shè)計戲景觀設(shè)計。承包商在高速公路的施工過程中,由于缺乏較詳細的環(huán)境設(shè)計圖和明確的施工要求,往往重視主體工程的施工,而忽視沿線環(huán)境的保護及改善。因此,雖然高速公路建成了,但是從美觀性方面,從與周圍環(huán)境結(jié)合協(xié)調(diào)方面,與發(fā)達國家相比尚有較大的距離。隨著我國高速公路的大量修建,人們生活水平、文化素質(zhì)的不斷提高,對環(huán)境美化的耍求將愈來愈高,高速公路的環(huán)境設(shè)計必將受到廣大道路工作者的高度重視,南京機場高速公路環(huán)境設(shè)計可以說是我國高速公路建設(shè)中的一個比較成功的例子。
2 南京機場高速公路的環(huán)境設(shè)計
  南京機場高速公路于1995年6月28日開工,1997年6月28日建成通車,建設(shè)期僅兩年。專家們評價:國內(nèi)領(lǐng)先,屆際先進,代表了我國高速公路建設(shè)的新水平。之所以有這樣高的評價,不僅是因為路面干整、整體質(zhì)量好,還因為沿線環(huán)境優(yōu)美、景觀豐富、風危如畫,實現(xiàn)了高速公路與沿線自然環(huán)境,生態(tài)環(huán)境有機的結(jié)合,形成了一道色彩斑肩的高速公路風景帶。驅(qū)車在南京機場高速公路,人人都有心情舒暢、流連忘返之感。
  總結(jié)起來,南京機場高速公路的環(huán)境設(shè)計與沿線環(huán)境整治主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
2.1重點進行排水防護工程的變更設(shè)計
  排水的防護工程的設(shè)計,直接影響到高速公路沿線的環(huán)境美化,傳統(tǒng)的設(shè)計幾乎千篇一律,缺乏對高速公路喧體美觀的綜合考慮,加上施工過程中沿線地形的變化,水系的變化,按原設(shè)計施工顯然是行不通的,必須進行排水防護工程全面的變更設(shè)計,南京機場高速公路排水防護工程變更設(shè)計經(jīng)多次研究確定了以下設(shè)計原則:
 。1)3m高度以下路基采用植草防護,3m高度以上路基僅在3m高度以下部分進行防護。根據(jù)不同的高度,防護分別采用漿砌片石護坡,漿砌片石襯砌拱及六角形空心預(yù)制塊。
 。2)通過排水能力計算,將原上口寬1.8m的梯形邊溝改為上自寬1.5m,的邊溝,并且要求先將隔離柵以內(nèi)土地豌平后再做邊溝,使邊溝水力坡度與差平地勢似持一致,邊溝上口高度與整平高度保持一致,避免了邊溝施工大填大拍、邊溝如磋溝的現(xiàn)象,對于—些地勢不夠開闊的下挖圾,為保證良好的視覺采用了暗看式邊溝。
 。3)路塹防護因地制宜,盡可能減少漿砌片石全防護,增加草防護,以保護生態(tài)環(huán)境,體現(xiàn)自然美。為此,在路塹開挖的過程中,結(jié)合填挖平衡,盡量加大了開挖范圍、減少了路塹邊坡坡高,在不產(chǎn)生明顯沖刷的前提下,能不防護盡量不防護,需要防護的則主要采用漿砌片石襯砌拱。石方段則采用二次臺階式,第—臺階采用擋墻,第二臺階以植草為主,力減少山坡水對防護工程的影響,進一步調(diào)查了山坡的走向以及排水途徑,結(jié)合路塹邊坡的煞治,并桶據(jù)排水量的大小對截水溝的大小卯設(shè)置位置進行了重新設(shè)計,并盡量做成了隱式截水溝,避免了截水溝與路塹防護及周圍環(huán)境的不協(xié)調(diào)。 

 



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