城市軌道交通市郊車站非機(jī)動車停車需求模型研究
[Abstract]:The suburban stations of urban rail transit are mostly residential land with high intensity development and belong to the service range of non-motorized rail transit. Due to the lack of early planning and design, the capacity of non-motor vehicle parking lot in suburban station is insufficient, which inhibits the demand of non-motor vehicle transfer rail transit and reduces the attractiveness and competitiveness of the suburban line to a certain extent. This paper analyzes the deficiency of the existing non-motor vehicle parking demand model of suburban railway station, and puts forward a new model. First of all, the travel demand of rail transit in suburban stations is forecasted, the connection mode is divided by Kirchhoff method, and the parking demand of non-motor vehicles is calculated, however, the calculation method is given when the complete starting point / end point data are not available. In order to provide the basis for the planning, design and renovation of the suburban station non-motor car park. The model is verified by the demand for non-motor vehicle parking in Shanghai Songjiang University City subway station.
【作者單位】: 上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(5178346)
【分類號】:U231.4;U491.71
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【共引文獻(xiàn)】
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4 本報記者 劉U,
本文編號:2272718
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