包神鐵路黃河大橋冰凌開河期實(shí)體模型試驗(yàn)
[Abstract]:In order to study the high degree of ice movement of the Yellow River Bridge after the completion of Bao-Shen Railway, based on the ice flow gravity similarity, ice flow resistance similarity, ice flow similarity, ice floe movement similarity and so on, Paraffin wax with a small amount of gypsum powder was used as model ice, and the solid model test was carried out. The experimental results show that the model ice can be made into irregular shape to simulate the ice phenomenon near the bridge. When the discharge of Kaihe River is 1200 m3 / s and the density of ice flow is 80 m, the upstream water level of the proposed bridge is 1.36 m and 2.21 m respectively. The main span of the proposed bridge is nearly twice as large as that of the current bridge, and the capacity of ice discharge and flow passing through the bridge section is greatly enhanced.
【作者單位】: 黃河水利科學(xué)研究院泥沙研究所;
【基金】:水利部公益性行業(yè)科研專項(xiàng)(201101008) 中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)(HKY-JBYW-2014-20)
【分類號(hào)】:U446;U442.3
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,本文編號(hào):2362837
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