發(fā)布時(shí)間：2020-12-11 22:25

　　隨著我國綜合國力以及交通事業(yè)的不斷發(fā)展,橋梁的施工技術(shù)也開始遍布全國。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋各方面因素都比較適中,比較適合在各種條件下應(yīng)用,是目前來說橋梁施工中的比較普遍認(rèn)可并且得到很好的應(yīng)用的橋梁施工類型。同時(shí)采用懸臂澆筑法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁影響因素較多,如材料容重、彈性模量、截面尺寸、預(yù)應(yīng)力以及結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、位移等。因此必須要對橋梁整個(gè)施工過程進(jìn)行施工監(jiān)控。隨時(shí)了解施工過程中的橋梁各個(gè)部位的撓度,標(biāo)高以及應(yīng)力的變化情況。根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合理的調(diào)整,確保施工質(zhì)量和施工安全。本文首先對橋梁施工監(jiān)測的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀以及橋梁施工監(jiān)控的目的和意義進(jìn)行了概述。然后詳細(xì)介紹了施工監(jiān)控的內(nèi)容和方法。通過Midas軟件建立佳木斯大橋的連續(xù)梁橋模型,進(jìn)行施工過程的仿真分析。并通過對各階段結(jié)構(gòu)內(nèi)力以及應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行分析比較,得出正確結(jié)論。對佳木斯大橋進(jìn)行了敏感性分析,并得到主要的影響參數(shù),并且通過最小二乘法對對主要參數(shù)進(jìn)行了識(shí)別修正。介紹了摩阻實(shí)驗(yàn)的實(shí)施過程和注意事項(xiàng),并且通過對佳木斯大橋的摩阻實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析對比,得出結(jié)論。在施工過程中對每個(gè)階段進(jìn)行撓度、標(biāo)高和應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)控。通過實(shí)測數(shù)據(jù)與理論數(shù)值進(jìn)行對比分... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

佳木斯大橋主橋總體布置圖

佳木斯大橋主梁截面圖

MPa；預(yù)應(yīng)力鋼束及其布置：縱向預(yù)應(yīng)力及橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860pkf =MPa，公稱直徑為 15.2 mm 低松弛鋼絞線，彈性模量 =CE 195 GPa，剛束根數(shù)分別為15，17，19根，張拉控制應(yīng)力分別為2 909 kN,3 296 kN,3 684 kN。管道摩阻系數(shù) μ=0.26，管道偏差系數(shù)k =0.003。3.3 佳木斯大橋主橋有限元計(jì)算模型佳木斯大橋有限元模型采用正裝計(jì)算法進(jìn)行模擬分析，首先根據(jù)圖紙要求建 Midas 有限元模型[21-22]。如圖 3-3 所示。全橋共有 78 個(gè)單元，79 個(gè)節(jié)點(diǎn)，247根預(yù)應(yīng)力筋，并且根據(jù)圖紙規(guī)定的施工步驟依次進(jìn)行施工工況的建立模擬工況，并建立相應(yīng)的 36 個(gè)施工階段，包括各號(hào)塊的澆筑張拉，邊跨中跨的張拉合龍?bào)w系轉(zhuǎn)換以及二期恒載和成橋后 10 年收縮徐變等。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制[D]. 李文江.大連理工大學(xué) 2013
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[3]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制[D]. 高延奎.長安大學(xué) 2009
[4]大跨徑橋梁施工控制不確定因素分析[D]. 劉來君.長安大學(xué) 2002



本文編號(hào)：2911320