發(fā)布時(shí)間：2024-05-29 03:21

　　編組站調(diào)車場尾部停車防溜設(shè)備的布置及防溜效果評估涉及到編組站的調(diào)車作業(yè)安全,也部分影響編組站改編效率。對該問題展開研究,采用新的手段提出相關(guān)結(jié)論和建議,對提升調(diào)車場防溜設(shè)計(jì)水平及保障調(diào)車作業(yè)安全具有理論和實(shí)用意義。本文首先對編組站調(diào)車場尾部停車防溜設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,簡要介紹了三種停車防溜設(shè)備,并對其基本分類、主要特點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行闡述,針對不同應(yīng)用場景下停車防溜設(shè)備的布置現(xiàn)狀、綜合自動化現(xiàn)狀、尾部人員防護(hù)現(xiàn)狀,總結(jié)得出停車防溜主要存在的問題。隨后對編組站調(diào)車場尾部車輛溜放影響因素進(jìn)行分析,簡要介紹了氣象條件、車輛條件、線路條件、車輛溜放阻力、調(diào)速設(shè)備的計(jì)算公式及相關(guān)參數(shù),闡述了車輛溜放速度計(jì)算的主要模型。之后介紹了編組站調(diào)車場尾部停車防溜仿真系統(tǒng),分析了采用模擬手段驗(yàn)證編組站調(diào)車場尾部停車防溜效果的必要性,簡要介紹了駝峰車輛溜放仿真系統(tǒng)的功能和類別,并對仿真參數(shù)設(shè)置進(jìn)行了說明,闡述了兩種停車防溜仿真計(jì)算類型。最后,提出停車防溜安全性判別原則,利用仿真手段對編組站調(diào)車場尾部停車防溜設(shè)備布置進(jìn)行優(yōu)化分析,仿真不同應(yīng)用場景下的編組站調(diào)車場尾部車輛溜放過程,分析不同應(yīng)用場景及布置方案下的防...

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1編組站調(diào)車場尾部使用普通鐵鞋F(xiàn)ig.2-1Useofordinaryironshoesatthetailofshuntingyardofmarshallingstation

一種放在靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)車、車輛車輪下對其進(jìn)行阻像一只鞋，所以叫它“鐵鞋”。鐵鞋進(jìn)入駝峰調(diào)車場以來一直沿用至今，它的誕生作用。目前仍有一部分編組站和大部分到發(fā)線、專簡單的防溜工具，它以其成本低廉，加工、使用簡一定的市場。鞋的基本分類種類很多，各個研制單位根據(jù)使用要求和用戶的需鐵鞋。主....

圖2-2編組站調(diào)車場尾部使用自動化鐵鞋F(xiàn)ig.2-2Useofautomaticironshoesatthetailofshuntingyardofmarshallingstation

圖2-2編組站調(diào)車場尾部使用自動化鐵鞋seofautomaticironshoesatthetailofshuntingyardofmarsha殊功能的鐵鞋：這些鐵鞋有的具有防盜功能，有的具醒功能等等，這些功能也可以組合使用。和加工類型分類鐵鞋：使用的....

圖2-3編組站調(diào)車場尾部使用電動停車防溜器Fig.2-3Electricparkingandanti-rollingdeviceusedatthetailofshuntingyardof

圖2-3編組站調(diào)車場尾部使用電動停車防溜器lectricparkingandanti-rollingdeviceusedatthetailofshunmarshallingstation圖2-4到發(fā)場停車線使用停車防溜器Parkingandant....

圖2-4到發(fā)場停車線使用停車防溜器Fig.2-4Parkingandanti-rollingdeviceusedatparkinglineofdepartureyard

圖2-4到發(fā)場停車線使用停車防溜器Parkingandanti-rollingdeviceusedatparkinglineofdepar：油缸活塞伸出使制動鉗繞主軸向上轉(zhuǎn)動，此時(shí)制厚度。：車輪進(jìn)入設(shè)備時(shí)，會將制動軌向兩側(cè)擠開，此時(shí)向上浮起，將車輪重力轉(zhuǎn)化....

本文編號：3984008