發(fā)布時(shí)間：2024-06-30 20:12

　　電動(dòng)汽車憑借其節(jié)能環(huán)保的發(fā)展理念,能夠緩解能源危機(jī)和環(huán)境污染問題,已經(jīng)成為未來汽車科技的發(fā)展趨勢(shì)。充電設(shè)施是電動(dòng)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)。如何協(xié)調(diào)電動(dòng)汽車、充電設(shè)施、配電網(wǎng)三者之間的關(guān)系是各國(guó)科學(xué)家研究的重要課題。本文以商丘市電動(dòng)汽車市場(chǎng)為背景,按照驅(qū)動(dòng)原理和使用性質(zhì)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行了分類,比較了各類電動(dòng)汽車特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn);分析了無(wú)線充電方式、換電方式、直流充電方式、交流充電方式四種充電方式的特點(diǎn)和適用范圍;闡明了各類充電設(shè)施的適用范圍;總結(jié)歸納了青島特來電模式、萬(wàn)幫星星充電模式、云杉智慧模式、華商三優(yōu)模式、智電互動(dòng)模式五種我國(guó)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式;在總結(jié)歸納電動(dòng)汽車及充電設(shè)施發(fā)展相關(guān)政策的基礎(chǔ)上研究制定了商丘市電動(dòng)汽車充電設(shè)施設(shè)計(jì)原則;分析了商丘市電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)狀。總結(jié)歸納了影響電動(dòng)汽車需求預(yù)測(cè)和充電設(shè)施的預(yù)測(cè)的影響因子,預(yù)測(cè)了商丘市未來5年的電動(dòng)汽車數(shù)量、電動(dòng)汽車充電電量及充電設(shè)施數(shù)量。建立了配電網(wǎng)最大供電能力的數(shù)學(xué)模型,并且采用同比例增長(zhǎng)的負(fù)荷增長(zhǎng)模式來計(jì)算配電網(wǎng)的最大供電能力,給出了計(jì)算最大供電能力的流程圖;以商丘市迎賓路公交充電站規(guī)劃為例,在考慮充電站附近配電網(wǎng)的最大供電能力的基礎(chǔ)上...

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-12015-2017年全球電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)規(guī)模（單位：萬(wàn)個(gè)）

1-12015-2017年全球電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)規(guī)模（單位：萬(wàn)個(gè)圖1-22016年全球電動(dòng)汽車充電樁類型結(jié)構(gòu)（單位：%）究現(xiàn)狀汽車市場(chǎng)，較國(guó)外起步較晚，近年來在政策和市場(chǎng)迅猛發(fā)展，尤其是充電基礎(chǔ)設(shè)施高歌猛進(jìn)，已形成較共充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中有3省市保有量過2....

圖1-22016年全球電動(dòng)汽車充電樁類型結(jié)構(gòu)（單位：%）

華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文以私人充電裝為主，2016年全球私人充電樁建設(shè)數(shù)數(shù)量占全球充電樁數(shù)量的13.10%；在公共充電樁中的影響，公共充電樁多以直流充電樁為主，2016年交流充電樁占比為2.07%。如下圖1-2所示為20構(gòu)。1-12015-2017年全球電動(dòng)汽車....

圖2-1商丘市充電站分布圖

高速公路通車?yán)锍桃淹黄?95公里，實(shí)現(xiàn)所有縣（市）1017年全市社會(huì)用電量達(dá)到151.42億千瓦時(shí)，民用汽車保有量突破用電量突破2500千瓦時(shí)，千人汽車保有量突破70輛，城鎮(zhèn)化率達(dá)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段。丘市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。近年來，隨著國(guó)....

圖4-3I型箱變一次系統(tǒng)圖

華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文充電箱變一次系統(tǒng)圖：圖4-3為I型箱變一次系統(tǒng)圖，圖4-4為II型箱變一次系統(tǒng)圖，圖4-5為III型箱變一次系統(tǒng)圖。

本文編號(hào)：3999012