發(fā)布時(shí)間：2018-01-03 02:00

  本文關(guān)鍵詞：插裝閥集成塊孔系智能優(yōu)化研究　出處：《燕山大學(xué)》2011年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 插裝閥液壓集成塊 并行組合模擬退火算法 優(yōu)化設(shè)計(jì) 數(shù)學(xué)模型 孔道網(wǎng)絡(luò)

【摘要】：液壓集成塊是集成式液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。集成塊可以顯著減小液壓設(shè)備的占用面積,以塊內(nèi)孔道代替了管道,簡化了管路連接,便于安裝使用并且合理的縮短了管路,減少了沿程損失。插裝閥集成塊是目前集成式液壓系統(tǒng)發(fā)展和使用的主要方向,由于其外部元件種類繁多和結(jié)構(gòu)的特殊性以及內(nèi)部孔道復(fù)雜的連通關(guān)系,這已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了插裝閥液壓系統(tǒng)的發(fā)展,因此成為了很多設(shè)計(jì)人員的研究焦點(diǎn)。 通過分析國內(nèi)外液壓集成塊設(shè)計(jì)以及制造特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)液壓集成塊在布局和布孔的智能優(yōu)化算法上還存在運(yùn)算速度慢,收斂時(shí)間長等不足。因此本文在前人的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究插裝閥集成塊布局布孔的智能優(yōu)化算法,探索插裝閥集成塊在布局布孔上的理論與優(yōu)化方法,嘗試解決一些設(shè)計(jì)方面的不足,提高插裝閥集成塊的設(shè)計(jì)水平。并且運(yùn)用并行組合模擬退火算法對插裝閥集成塊孔道連通進(jìn)行優(yōu)化并以實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。 主要研究內(nèi)容如下: (1)分析了國內(nèi)外有關(guān)液壓集成塊設(shè)計(jì)研究的現(xiàn)狀和發(fā)展,針對他們研究的不足,提出了本課題的研究內(nèi)容和方向。 (2)針對傳統(tǒng)的液壓集成塊建模方法,提出了關(guān)于插裝閥集成塊的建模方法,并建立了合理的數(shù)學(xué)模型。 (3)運(yùn)用并行組合模擬退火算法對插裝閥集成塊的孔道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并且通過實(shí)驗(yàn)對比證明了其有效性。 (4)基于上述理論及方法,采用Visual Basic、Visual C++6.0程序設(shè)計(jì)語言和SolidWorks開發(fā)出插裝閥集成塊優(yōu)化設(shè)計(jì)原型系統(tǒng)。最后針對典型插裝閥液壓系統(tǒng)進(jìn)行了完整的實(shí)例設(shè)計(jì),取得比較滿意的效果,使得該系統(tǒng)的實(shí)用性及本文提出方法的可行性與有效性得到比較充分的證明。
[Abstract]:The hydraulic manifold block is the key component in the integrated hydraulic system. The integrated block can significantly reduce the occupied area of the hydraulic equipment and replace the pipeline with the inner hole of the block and simplify the connection of the pipeline. Easy to install and use, reasonably shorten the pipeline, reduce the loss along the way. The cartridge valve integrated block is the main direction of the development and use of integrated hydraulic system. Due to the variety of external components, the particularity of structure and the complex connection of internal channels, this has seriously hindered the development of the hydraulic system of cartridge valve, so it has become the focus of many designers. By analyzing the design and manufacturing characteristics of hydraulic manifold blocks at home and abroad, it is found that the operation speed of hydraulic manifold blocks is still slow in the intelligent optimization algorithm of layout and hole layout. The convergence time is long and so on. So this paper continues to study the intelligent optimization algorithm of the layout of the cartridge valve integrated block on the basis of predecessors, and explore the theory and optimization method of the plug valve integrated block on the layout of the hole. This paper attempts to solve some problems in design and improve the design level of cartridge valve integrated block. The parallel combinatorial simulated annealing algorithm is used to optimize the hole connection of cartridge valve integrated block and an example is given to verify it. The main contents of the study are as follows: 1) the present situation and development of the research on hydraulic manifold block design at home and abroad are analyzed, and the research contents and direction of this subject are put forward in view of their shortcomings. 2) aiming at the traditional modeling method of hydraulic manifold block, this paper puts forward the modeling method of cartridge valve integrated block, and establishes a reasonable mathematical model. 3) the parallel combinatorial simulated annealing algorithm is used to optimize the hole network of the cartridge valve integrated block, and its effectiveness is proved by experimental comparison. (4) based on the above theory and method, Visual Basic is adopted. Visual C. 6. 0 programming language and SolidWorks developed an optimal design prototype system for cartridge valve integrated block. Finally, a complete example was designed for the hydraulic system of typical cartridge valve. Satisfactory results have been obtained, which fully proves the practicability of the system and the feasibility and effectiveness of the method presented in this paper.
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：TH137

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 彭力;;插裝閥現(xiàn)狀及存在的問題[J];液壓與氣動(dòng);1993年03期

2 劉少軍,郭淑娟,譚建平;邏輯設(shè)計(jì)與控制方法在簡化插裝閥集成系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];液壓氣動(dòng)與密封;1996年01期

3 劉明安;;插裝閥典型閉式系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];機(jī)床與液壓;1988年01期

4 宋仲賢;馮炎;胡偉民;;插裝閥系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)——SCVCAD軟件系統(tǒng)[J];機(jī)電設(shè)備;1989年02期

5 詹永麒;30t電爐插裝閥液壓系統(tǒng)可靠性分析[J];液壓與氣動(dòng);1988年04期

6 姚志翔,楊寶光;剪板機(jī)液壓系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)電工程技術(shù);1991年03期

7 胡品卿;;二通插裝閥系統(tǒng)的應(yīng)用[J];機(jī)床與液壓;1983年05期

8 張自然;;救護(hù)車警報(bào)器[J];中國醫(yī)療器械雜志;1984年02期

9 詹永麒;;勝利二號極淺海步行式石油鉆井平臺(tái)插裝閥控制系統(tǒng)[J];機(jī)電設(shè)備;1989年06期

10 黃人豪;;二通插裝閥控制及應(yīng)用[J];液壓氣動(dòng)與密封;1991年04期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 孔祥東;李楠;姚靜;竇雪川;趙悅;;22MN快鍛液壓機(jī)快鍛控制特性研究[A];第五屆全國流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議暨2008年中國航空學(xué)會(huì)液壓與氣動(dòng)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

2 丁玉連;王永斌;;35t LF精煉爐液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用[A];中國金屬學(xué)會(huì)2003中國鋼鐵年會(huì)論文集（3）[C];2003年

3 王彪;李玉春;聶文科;;刮板輸送機(jī)應(yīng)用液壓驅(qū)動(dòng)的可行性研究[A];第六屆全國煤炭工業(yè)生產(chǎn)一線青年技術(shù)創(chuàng)新文集[C];2011年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 謝苗;大型液氣錘動(dòng)力學(xué)特性與控制策略研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2012年

2 李光;液壓集成塊集成化智能化設(shè)計(jì)理論與方法[D];天津大學(xué);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張X;插裝閥集成塊孔系智能優(yōu)化研究[D];燕山大學(xué);2011年

2 朱方爽;大功率VDS集成塊電液振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)研制及其實(shí)驗(yàn)研究[D];武漢科技大學(xué);2012年

3 曹文熬;31.5 MN鍛壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)[D];燕山大學(xué);2011年

4 趙彩艷;基于FLUENT+MATLAB/Simulink的二通插裝閥動(dòng)態(tài)特性仿真研究[D];燕山大學(xué);2010年

5 汪建波;船舶錨機(jī)液壓集成塊設(shè)計(jì)研究[D];大連海事大學(xué);2010年

6 張博;混凝土泵送模擬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用[D];長安大學(xué);2010年

7 李永章;1000T壓磚機(jī)液壓、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析[D];河南科技大學(xué);2011年

8 盧進(jìn)南;液氣錘打擊過程動(dòng)態(tài)特性的研究與應(yīng)用[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2011年

9 范家慶;40MN鋁型材擠壓機(jī)液壓沖擊分析與優(yōu)化[D];中南大學(xué);2012年

10 盧進(jìn)南;液氣錘打擊過程動(dòng)態(tài)特性的研究與應(yīng)用[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2011年

，

本文編號：1371871