發(fā)布時間：2020-06-06 16:29

【摘要】：隨著電力、航空航天、石油化工及機械制造業(yè)的飛速發(fā)展,各種旋轉(zhuǎn)機械向高速、大功率方向發(fā)展,因此對轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)的動力學特性提出了更高的要求。轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)的動力學特性在很大程度上取決于支承轉(zhuǎn)子的滾動軸承的剛度性能。因而對于廣泛應用的滾珠軸承的剛度計算及其特性分析的研究是一個具有理論和實際意義的重要課題。 本文首先以彈性力學、摩擦學、流體動壓潤滑理論和機械設計動力學為理論基礎,建立了高速滾珠軸承剛度分析模型,此模型考慮了滾珠高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力、陀螺力矩,并引入動壓潤滑理論對滾珠和內(nèi)、外套圈之間的彈流膜厚進行計算;利用該模型并應用Hertz接觸理論分析了滾珠軸承接觸應力、接觸變形量, 探討了在載荷作用下滾珠軸承的幾何變形關(guān)系及軸承平衡方程,推導出滾珠軸承剛度計算公式,分析了軸承所受載荷、軸承轉(zhuǎn)速、軸承初始接觸角、預緊等對軸承剛度特性的影響。 最后,利用上述滾珠軸承的剛度分析結(jié)果,根據(jù)振動理論,應用有限差分法和有限元法,對轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)動力學特性進行了分析,并進行實例計算,得出了較為精確的結(jié)果。
【學位授予單位】：西安建筑科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2005
【分類號】：TH133.33

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本文編號：2699954