發(fā)布時間：2024-06-11 22:24

　　以柔性變彎度后緣二維翼型為研究對象,利用有限元計算軟件進行氣動特性分析,并依據(jù)氣動特性分析結果進行各飛行狀態(tài)下的后緣變彎度策略設計,對于可變形飛機總體設計和變形策略設計具有重要的意義。

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【部分圖文】：

圖1NACA0014及其后緣變彎度翼型

圖2二維翼型的有限元模型

算方法主要有以下幾個步驟：（1）建立模型：針對所研究對象，建立二維或三維的模型，使其能直觀準確地反映出所研究對象的主要特征；（2）建立有限元模型：根據(jù)上一步得到的物理模型，按一定規(guī)則劃分網(wǎng)格，得到有限元模型；（3）有限元計算：設置相關求解器，計算得到流場內(nèi)的壓強和速度；（4）結果....

圖3不同巡航速度條件下升阻特性隨后院下偏角度的變化情況

圖1.7并行控制框圖

電機驅動柔性變體機翼后緣結構變形及控制研究4國內(nèi)變體機翼研究仍處于理論研究與探索實驗階段，技術成熟度暫時不能達到歐美的水平。但國內(nèi)變體機翼的研究十分迅速，不少研究所和高校都對變體機翼展開了研究。國內(nèi)的機翼后緣變體結構研究單位有中國航空工業(yè)沈陽飛機設計研究所、哈爾濱工業(yè)大學、北京航....

本文編號：3992804