發(fā)布時間：2020-11-18 00:33

　　 鐵礦燒結(jié)是我國重要的煉鐵工藝,是燒結(jié)機(jī)抽風(fēng)生產(chǎn)的過程,這其中將不可避免地存在燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)等問題。燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)增加了燒結(jié)能耗,降低了燒結(jié)礦產(chǎn)量和質(zhì)量,控制燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)是提高鋼鐵效益的重要研究內(nèi)容。燒結(jié)機(jī)漏檢測目前仍處于人工手動處理的狀態(tài),效率低、準(zhǔn)確性差,即不能有效地對燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行漏風(fēng)檢測,也不能及時地對出現(xiàn)漏風(fēng)加劇的情況進(jìn)行反映�；�于此,本文通過對燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢測方法的研究,基于氧氣平衡分析法(氧含量法)設(shè)計了一種燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率在線監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)對燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)主要漏風(fēng)部位漏風(fēng)的在線檢測與實時監(jiān)測。利用該在線監(jiān)測系統(tǒng)和人工手動檢測手段相結(jié)合,測量青鋼燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)的漏風(fēng)率。通過對燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢測結(jié)果和漏風(fēng)現(xiàn)象分析,研究燒結(jié)系統(tǒng)主要漏風(fēng)點漏風(fēng)的控制方法和相關(guān)裝置。本文的主要研究內(nèi)容如下:(1)對燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率測量方法和漏風(fēng)率控制方法進(jìn)行了研究,提出基于氧含量法設(shè)計燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)的思路以及漏風(fēng)控制的方法,即通過優(yōu)化燒結(jié)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計來預(yù)防漏風(fēng)、應(yīng)用燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)密封技術(shù)治理漏風(fēng)和建立燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率監(jiān)測系統(tǒng),提高燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率自動化管理水平來控制系統(tǒng)漏風(fēng)。(2)根據(jù)氧含量法檢測漏風(fēng)率的原理,在移動的臺車上和固定的風(fēng)箱下部分別安裝氧含量傳感器,同時在除塵器的前后也分別安裝氧含量傳感器。基于VS2017平臺設(shè)計燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率在線監(jiān)測系統(tǒng),系統(tǒng)僅需測得漏風(fēng)點的前后兩組氧含量數(shù)據(jù),將測得的氧含量數(shù)據(jù)發(fā)送到計算機(jī),經(jīng)處理即可得到生產(chǎn)過程中風(fēng)箱的漏風(fēng)率,并在計算機(jī)程序界面上實時顯示,實現(xiàn)對燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)率的監(jiān)測。(3)將所設(shè)計的監(jiān)測系統(tǒng)和手工檢測方法相結(jié)合,對青鋼燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行漏風(fēng)測量,對檢測結(jié)果中漏風(fēng)率占比53%以上的臺車段,提出漏風(fēng)控制的關(guān)鍵技術(shù)。針對燒結(jié)臺車的臺車邊緣料層漏風(fēng),采用往復(fù)式布料方式和邊緣壓料結(jié)構(gòu),用盲板結(jié)構(gòu)代替臺車兩側(cè)的篦條結(jié)構(gòu)。設(shè)計螺紋和墊片緊固的錐形壓塊密封結(jié)構(gòu),治理臺車下欄板臺車銷孔處的漏風(fēng)。提出利用負(fù)壓自吸的原理,設(shè)計應(yīng)用于燒結(jié)機(jī)臺車側(cè)壁密封的密封板和密封操縱系統(tǒng),控制燒結(jié)機(jī)臺車側(cè)壁欄板間隙漏風(fēng)。經(jīng)生產(chǎn)實踐證明,基于氧含量法的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率在線監(jiān)測系統(tǒng),可以有效地監(jiān)測燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)主要漏風(fēng)部位的漏風(fēng)率,并且及時將漏風(fēng)加劇的部位反饋給工作人員,便于生產(chǎn)現(xiàn)場及時防風(fēng)堵漏,從而控制系統(tǒng)的漏風(fēng)。在應(yīng)用本文所研究的燒結(jié)機(jī)臺車漏風(fēng)控制關(guān)鍵技術(shù)后,燒結(jié)礦質(zhì)量和產(chǎn)量得到了提升,燒結(jié)機(jī)能耗得到了降低,取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。
【學(xué)位單位】：青島大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TF325.1
【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容與章節(jié)安排
第二章 燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)控制方法研究
    2.1 漏風(fēng)檢測方法研究
        2.1.1 離線檢測方法
        2.1.2 在線檢測方法
    2.2 漏風(fēng)控制方法研究
        2.2.1 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
        2.2.2 密封技術(shù)
        2.2.3 監(jiān)測系統(tǒng)
    2.3 本章小結(jié)
第三章 燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
    3.1 系統(tǒng)方案設(shè)計
    3.2 監(jiān)測系統(tǒng)硬件設(shè)計
        3.2.1 傳感器
        3.2.2 數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計
        3.2.3 傳感器安裝
        3.2.4 傳感器防護(hù)裝置
    3.3 監(jiān)測系統(tǒng)軟件設(shè)計與實現(xiàn)
        3.3.1 開發(fā)平臺
        3.3.2 數(shù)據(jù)通訊與協(xié)議
        3.3.3 軟件設(shè)計
    3.4 監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用
        3.4.1 監(jiān)測系統(tǒng)的運行實例
        3.4.2 燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)點檢測
    3.5 本章小結(jié)
第四章 燒結(jié)機(jī)臺車漏風(fēng)控制關(guān)鍵技術(shù)研究
    4.1 臺車邊緣料層漏風(fēng)控制
        4.1.1 料層漏風(fēng)分析
        4.1.2 治理技術(shù)研究
    4.2 臺車銷孔漏風(fēng)控制
        4.2.1 壓板式銷孔密封件設(shè)計
        4.2.2 銷孔密封裝置設(shè)計
    4.3 臺車欄板間隙漏風(fēng)控制
        4.3.1 欄板間隙漏風(fēng)特性
        4.3.2 密封裝置設(shè)計
        4.3.3 密封板設(shè)計
        4.3.4 密封板操縱系統(tǒng)設(shè)計
    4.4 燒結(jié)機(jī)臺車段漏風(fēng)控制效果
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間論文發(fā)表及科研情況
致謝

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本文編號：2888110