發(fā)布時間：2020-10-16 07:07

　　 中國古代海洋文化中的科技思想蘊藏于汗牛充棟的古籍,凝化在源遠流長的文物之中,融入于豐富多樣的科技活動里,需要人們不斷發(fā)掘、整理和研究,以揭示其博大精深的內(nèi)涵和歷久彌新的現(xiàn)代價值。本文主要采用文獻研究法和案例分析法,從中國古代的造船技術(shù)、航海圖、海運管理制度、航�；顒拥确矫�,來探討中國古代海洋文化中的科技思想。本文共分為五章,前四章按照歷史發(fā)展脈絡(luò),研究中國古代海洋文化中的科技思想奠基、發(fā)展、高峰、衰落四個歷史階段,第五章探究中國古人在航�；顒又羞\用的科學思想方法。具體而言:第一章從先秦時期人們自發(fā)的海上活動、春秋戰(zhàn)國時期的造船技術(shù)及初始的航海技術(shù)方面,探討中國古代海洋文化中的科技思想奠基過程。第二章探討發(fā)展時期海洋文化中的科技思想,結(jié)合造船技術(shù)、航海技術(shù)和海運管理制度,發(fā)現(xiàn)隨著封建社會的發(fā)展,這一時期中國的航�；顒臃秶�和規(guī)模都有所擴大,海運管理越來越制度化。第三章分析中國海洋文化中的科技思想高峰期,即元明時期。元朝疆域?qū)拸V,航海范圍不斷擴大。明初鄭和下西洋的航海成就為世界所矚目,鄭和寶船和《鄭和航海圖》成為中國古代海洋文化中的科技思想達到頂峰的典型代表。第四章探究中國古代海洋文化中的科技思想衰落的原因及其表現(xiàn)。明清時期的海禁政策嚴格限制海上貿(mào)易發(fā)展和航海實踐活動,導致中國傳統(tǒng)木帆船業(yè)衰落,致使廣州港、明州港、泉州港等古代海港發(fā)展停滯。第五章結(jié)合中國古代典型的造船和航海活動實例,提煉出古人在航�；顒又兄饕�運用了觀察、實證、推類等科學思想方法。本文通過剖析中國古代造船和航�；顒臃矫娴奈墨I史籍,系統(tǒng)綜述中國古代海洋文化中的科技思想發(fā)展歷程,以挖掘出中國古代海洋文化中的科技思想精粹。中國古代海洋文化中的科技思想精華是重要的傳統(tǒng)文化資源,可為中國提高海洋資源開發(fā)能力、發(fā)展海洋經(jīng)濟、保護海洋生態(tài)環(huán)境和建設(shè)海洋強國戰(zhàn)略提供理論支撐和實踐指導。
【學位單位】：廈門大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：K207
【部分圖文】：

、、多重板的結(jié)構(gòu)形式，可以保證船舶整體和縱向、橫向的穩(wěn)定強??度，提升了船舶女全航行性能。宋朝船舶的水密艙技術(shù)，運用了整體和部分既相??互聯(lián)系又相互區(qū)分的科學認知。??圖２－４：泉州灣宋代海船復原圖??

需從第三層登梯上去。為了滿足不同需求和船舶整體的穩(wěn)性，福船分層設(shè)置原理??體現(xiàn)了分類、求實的科學思想。??圖３－２：大福船??一?Ｓ’?爲；ｆ?Ｊｐ＊？｜??之玆冗一?ｋｌｒ??砍上舊：?＾ｒ．Ａ?＇??ｉｔｃｆ??ＭｔＸＴＷ??資料來源：僉秋鵬：《中國古代的造船和航海》，中ｆｆｌ青年出版社，１９８５年，第９３頁。??明朝海上交通活動，以鄭和下西洋航行（如圖３＿３）最為顯著。在前朝造船??業(yè)和航海技術(shù)的積奠下，明成祖積極支持鄭和以政府名義七次下西洋，其規(guī)模和??影響在中國航海史上、乃至世界航海史上都是罕見的。鄭和下西洋是中國古代航??海史上的空前壯舉，是中國古代造船技術(shù)和航海技術(shù)的集中體現(xiàn)。七次下西洋遠??航，足跡到達東南亞、南亞、西南亞、非洲東北部等，最遠到達今天的索馬里和??肯尼亞一帶。由此可見，鄭和船隊航程范圍之廣。鄭和下西洋活動整個航行船隊??有人員兩萬七千多人，這需要高超的造船技術(shù)和航海技術(shù)做支撐，也需要雄厚的??物力做保障。??４５?
【參考文獻】

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本文編號：2842942