關(guān)于促進(jìn)我國通用航空發(fā)展的政策績效研究
【學(xué)位單位】:中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2020
【中圖分類】:F562
【部分圖文】:
中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文15紀(jì)空中高速路規(guī)劃”。美國通用航空產(chǎn)業(yè)迎來了第三次高速發(fā)展浪潮。而飛行小時數(shù)、事故率、通航企業(yè)及飛機(jī)架數(shù)等指標(biāo)增長率變動幅度大,與GDP增長率變化趨勢大致相同,體現(xiàn)出其產(chǎn)業(yè)政策的有效性及與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度相關(guān)性。以FAA公布的2004年至2017年的現(xiàn)有數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的增長率對比圖如圖3.1所示。2、美國通用航空促進(jìn)政策的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)美國在通用航空發(fā)展的不同階段通過實(shí)施高質(zhì)量差異性政策有效地促進(jìn)了通用航空的持續(xù)快速發(fā)展,主要的政策實(shí)施經(jīng)驗(yàn)包括:(1)寬松的通用航空市場監(jiān)管美國給予通用航空業(yè)寬松的管制環(huán)境、放松的開放區(qū)域與較小的發(fā)展阻力。若在美國成立一家按照FAR91部運(yùn)行的通航公司,DOT不進(jìn)行經(jīng)濟(jì)審定,也無相關(guān)的經(jīng)濟(jì)條例、行政法規(guī),程序簡單。但成立按照FAR135部運(yùn)行的通航公司,則需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)審定,適用DOT298部,且需要履行注冊程序,在航空器種類發(fā)生變化時通知DOT,運(yùn)行中的行李責(zé)任、拒絕登機(jī)賠償?shù)南嚓P(guān)政策應(yīng)對外公布。(2)合理界定通用航空企業(yè)的責(zé)任,適度降低運(yùn)營門檻。通用航空與商業(yè)運(yùn)輸航空在航空器、運(yùn)營方式、運(yùn)營環(huán)境等方面存在明顯的不同。美國的《通用航空振興法案》和《小飛機(jī)振興法案》均側(cè)重于對通航企業(yè)的責(zé)任做合理界定,降低通用航空器制造商的產(chǎn)品責(zé)任和相關(guān)運(yùn)營門檻,從而降低通用航空企業(yè)的運(yùn)營成本,促進(jìn)通用航空快速發(fā)展。(3)注重促進(jìn)通用航空基礎(chǔ)保障設(shè)施建設(shè)。美國通用機(jī)場體系源自二戰(zhàn)建立的大量軍用機(jī)場,機(jī)場數(shù)量眾多,分布范圍廣泛,為通用航空發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)。在此基礎(chǔ)上,美國通過《機(jī)場和航路改善法》、圖3.12004-2017年美國通航基本數(shù)據(jù)增長率對比圖
中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文29規(guī)模的總體預(yù)測圖。圖4.12030年前我國通用航空市場總運(yùn)營規(guī)模需求量(作業(yè)小時)預(yù)測圖圖4.22030年前我國通用航空總運(yùn)營規(guī)模需求量(作業(yè)小時)預(yù)測圖根據(jù)上述預(yù)測,預(yù)計(jì)到2030年市場飛行總需求小時數(shù)將突破978萬小時。按照1/10的投入產(chǎn)出率估算,將帶動上下游市場規(guī)模近萬億元。2、我國通用航空工業(yè)市場運(yùn)營規(guī)模需求預(yù)測分析工業(yè)航空是指利用通用航空器完成各種工業(yè)礦業(yè)等相關(guān)活動,主要包括航空遙感、攝影、探礦、吊裝、石油服務(wù)、電力巡線等作業(yè)項(xiàng)目。數(shù)據(jù)表明,我國通用航空和工業(yè)經(jīng)濟(jì)目前都處于高速發(fā)展期,市場前景廣闊,發(fā)展速度快,特別在航空攝影、石油服務(wù)、電力巡線等方面[68]需求特別強(qiáng)烈,已成為我國通用航空發(fā)展的重要增長點(diǎn)。據(jù)此對我國工業(yè)航空2030年前市場發(fā)展需求進(jìn)行預(yù)測可知,到2030年我國工業(yè)航空市場總需求將達(dá)到291650小時,其中預(yù)測到2030年航空攝影市場需求將達(dá)到8萬小時,占工業(yè)航空市場的1/3左右;航空探礦和石油服務(wù)也是未來工業(yè)航空的重要增長點(diǎn),
中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文29規(guī)模的總體預(yù)測圖。圖4.12030年前我國通用航空市場總運(yùn)營規(guī)模需求量(作業(yè)小時)預(yù)測圖圖4.22030年前我國通用航空總運(yùn)營規(guī)模需求量(作業(yè)小時)預(yù)測圖根據(jù)上述預(yù)測,預(yù)計(jì)到2030年市場飛行總需求小時數(shù)將突破978萬小時。按照1/10的投入產(chǎn)出率估算,將帶動上下游市場規(guī)模近萬億元。2、我國通用航空工業(yè)市場運(yùn)營規(guī)模需求預(yù)測分析工業(yè)航空是指利用通用航空器完成各種工業(yè)礦業(yè)等相關(guān)活動,主要包括航空遙感、攝影、探礦、吊裝、石油服務(wù)、電力巡線等作業(yè)項(xiàng)目。數(shù)據(jù)表明,我國通用航空和工業(yè)經(jīng)濟(jì)目前都處于高速發(fā)展期,市場前景廣闊,發(fā)展速度快,特別在航空攝影、石油服務(wù)、電力巡線等方面[68]需求特別強(qiáng)烈,已成為我國通用航空發(fā)展的重要增長點(diǎn)。據(jù)此對我國工業(yè)航空2030年前市場發(fā)展需求進(jìn)行預(yù)測可知,到2030年我國工業(yè)航空市場總需求將達(dá)到291650小時,其中預(yù)測到2030年航空攝影市場需求將達(dá)到8萬小時,占工業(yè)航空市場的1/3左右;航空探礦和石油服務(wù)也是未來工業(yè)航空的重要增長點(diǎn),
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2872913
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