發(fā)布時(shí)間：2018-06-19 01:11

  本文選題：哈爾濱商業(yè)步行街 + 環(huán)境認(rèn)知��； 參考：《東北林業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：商業(yè)步行街,是使用者購物和休閑交流的場(chǎng)所,作為城市公共景觀的構(gòu)成部分,體現(xiàn)了社會(huì)的物質(zhì)與精神文明�！�如今,使用者對(duì)優(yōu)質(zhì)的商業(yè)步行街環(huán)境景觀的要求也越來越高。處在哈爾濱這樣一個(gè)充滿地域文化特色的城市中,哈爾濱市商業(yè)步行街的設(shè)計(jì)是否能滿足人們的使用和審美需求,是否是易識(shí)別的、能被使用者記住和辨識(shí)的,都是值得關(guān)注的問題。這些問題存在的原因主要是缺乏對(duì)建成環(huán)境使用現(xiàn)狀的反饋,致使出現(xiàn)的問題不能得以及時(shí)解決并且一再重復(fù)。而使用后評(píng)價(jià)(Post-occupancy Evaluation, POE),就是一個(gè)從使用者自身需求出發(fā),考察已建成環(huán)境使用情況的方法,不但能對(duì)建成項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)、查驗(yàn)和反饋,還能對(duì)日后的相關(guān)項(xiàng)目產(chǎn)生前饋,POE作為一種設(shè)計(jì)決策的輔助手段和反饋機(jī)制,對(duì)提高建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。為此,本研究選擇從環(huán)境心理學(xué)中環(huán)境認(rèn)知的角度出發(fā),以視覺形象、使用功能、文化表達(dá)為準(zhǔn)則,分析研究了哈爾濱商業(yè)步行街環(huán)境設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀。采用層次分析法(AHP)構(gòu)建了含有7個(gè)一級(jí)指標(biāo)、24個(gè)二級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。應(yīng)用因子分析法確定一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重,運(yùn)用AHP和因子分析主觀與客觀相結(jié)合的方法確定二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重,最后以哈爾濱四種典型的商業(yè)步行街為例進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)。通過將各街道的評(píng)級(jí)結(jié)果與實(shí)地調(diào)研情況進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證評(píng)價(jià)模型的可靠性,并針對(duì)各商業(yè)步行街出現(xiàn)的問題提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。
[Abstract]:Commercial pedestrian street is a place for users to shop and communicate with each other. As a component of urban public landscape, it embodies the material and spiritual civilization of society. Today, users of high-quality commercial pedestrian street environmental landscape requirements are also increasing. In Harbin, a city full of regional and cultural characteristics, whether the design of Harbin's commercial pedestrian street can meet the needs of people's use and aesthetics, whether it is recognizable, can be remembered and recognized by users. It is a matter of concern. The main reason for these problems is the lack of feedback on the present situation of the built environment, which causes the problems to be solved in time and repeated over and over again. Post-occupancy evaluation, Poe, is a method to investigate the use of built environment from the users' own needs. It can not only evaluate, check and feedback the completed projects. It can also produce feedforward Poe for related projects in the future as an auxiliary means and feedback mechanism of design decision. It is of great significance to improve the quality of construction. Therefore, from the perspective of environmental cognition in environmental psychology, the present situation of environmental design of Harbin commercial pedestrian street is analyzed and studied according to the criteria of visual image, using function and cultural expression. An evaluation index system with 7 first class indexes and 24 second grade indexes was constructed by using analytic hierarchy process (AHP). Factor analysis method is used to determine the weight of the first class index, AHP and factor analysis are combined to determine the weight of the second class index. Finally, four typical commercial pedestrian streets in Harbin are taken as an example for fuzzy comprehensive evaluation. The reliability of the evaluation model is verified by comparing the rating results of each street with the field investigation, and the corresponding optimization suggestions are put forward for the problems of each commercial pedestrian street.
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU984.13

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉峰;鄭垂勇;;高速公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)后評(píng)價(jià)初探[J];特區(qū)經(jīng)濟(jì);2007年01期

2 伍光濤;;高速公路后評(píng)價(jià)的基本方法淺析[J];公路;2010年08期

3 楊勇新;黃相才;;港工結(jié)構(gòu)的后評(píng)價(jià)[J];港工技術(shù);1992年03期

4 吳俊;;濕地補(bǔ)水項(xiàng)目后評(píng)價(jià)體系研究[J];項(xiàng)目管理技術(shù);2014年07期

5 林洪;馮成祥;;關(guān)于我國高速公路項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的幾點(diǎn)思考[J];科技資訊;2008年23期

6 史震古;;關(guān)于水利水電工程建設(shè)的后評(píng)價(jià)[J];江西水利科技;1993年01期

7 劉繼光 ,佟玉冬 ,周義強(qiáng);淺談防洪工程后評(píng)價(jià)中應(yīng)注意的問題[J];水利天地;2002年11期

8 田芳;翟輝;;完成建筑全生命周期循環(huán)——使用后評(píng)價(jià)[J];華中建筑;2013年09期

9 沈瑾;周一鳴;孔慶峰;;高速公路后評(píng)價(jià)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J];交通建設(shè)與管理;2013年10期

10 陳明致;《察爾森水庫后評(píng)價(jià)》前言[J];水利經(jīng)濟(jì);2000年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 王煒;朱澤民;潘慶芳;周萍;;黃黃高速公路后評(píng)價(jià)的實(shí)踐與思考[A];中國公路學(xué)會(huì)高速公路運(yùn)營管理分會(huì)2011年度年會(huì)暨第十八次全國高速公路運(yùn)營管理工作研討會(huì)論文集[C];2011年

2 ;國電集團(tuán)召開2013—2014年后評(píng)價(jià)工作啟動(dòng)視頻會(huì)[A];《電站信息》2013年第06期[C];2013年

3 趙曉冬;侯漢坡;裴世保;;基于模糊理論的高速公路社會(huì)后評(píng)價(jià)模型[A];2001年中國管理科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2001年

4 倪東生;;新增設(shè)備的立項(xiàng)與后評(píng)價(jià)及其監(jiān)督機(jī)制的建立[A];第三屆全國設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)交流研討會(huì)議論文集[C];2000年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者 安治永;使用后評(píng)價(jià)促進(jìn)建筑創(chuàng)新[N];中國建設(shè)報(bào);2005年

2 通訊員 侍法辦;我市將實(shí)施規(guī)范性文件實(shí)施情況后評(píng)價(jià)制度[N];連云港日?qǐng)?bào);2009年

3 記者 蘇杰;后評(píng)價(jià)制度推動(dòng)政府投資項(xiàng)目監(jiān)管[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2010年

4 張洪星;黃河下游近期防洪工程后評(píng)價(jià)工作即將展開[N];黃河報(bào);2010年

5 記者 胡蘇;專家呼吁政府投資“后評(píng)價(jià)機(jī)制”應(yīng)盡快落實(shí)[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2013年

6 馬正茂;利用好后評(píng)價(jià)成果[N];石油管道報(bào);2008年

7 北京行政學(xué)院副院長(zhǎng) 姚光業(yè);重大投資項(xiàng)目應(yīng)建立后評(píng)價(jià)制度[N];北京日?qǐng)?bào);2001年

8 記者　姜斯雄;落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀 構(gòu)建高效投資體系[N];中國石油報(bào);2006年

9 中國人民銀行節(jié)能減排辦公室副主任、《中國企業(yè)報(bào)》節(jié)能減排戰(zhàn)略聯(lián)盟專家指導(dǎo)委員會(huì)成員 辛小光;節(jié)能工作后評(píng)價(jià)機(jī)制研究[N];中國企業(yè)報(bào);2008年

10 記者 孫宜華　通訊員 魯勇 徐偉;文件如何實(shí)施后評(píng)價(jià)[N];連云港日?qǐng)?bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 張存建;塔山煤礦礦井建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究[D];中國礦業(yè)大學(xué)(北京);2016年

2 彭軍龍;高速公路建設(shè)項(xiàng)目綜合定量后評(píng)價(jià)研究[D];中南大學(xué);2006年

3 奚寬武;高速公路后評(píng)價(jià)理論與方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2004年

4 唐斌斌;基于流域梯級(jí)開發(fā)的水電工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究[D];中南大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 梁堅(jiān);高速公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展后評(píng)價(jià)[D];西南交通大學(xué);2014年

2 張瑛楠;綜合利用水利樞紐工程后評(píng)價(jià)研究[D];華北電力大學(xué);2015年

3 馬莉娜;需求側(cè)節(jié)能項(xiàng)目投資效益后評(píng)價(jià)研究[D];華北電力大學(xué);2015年

4 羅捷;中小型水電站后評(píng)價(jià)體系探究[D];西華大學(xué);2015年

5 王藝噱;烏魯木齊商業(yè)辦公項(xiàng)目交通影響后評(píng)價(jià)研究[D];新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年

6 吳杭冬;基于網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù)的劇院使用后評(píng)價(jià)研究[D];浙江大學(xué);2016年

7 慕文娟;基于環(huán)境認(rèn)知的哈爾濱商業(yè)步行街使用后評(píng)價(jià)研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2016年

8 李傳冰;海勃灣發(fā)電廠三期工程后評(píng)價(jià)研究[D];華北電力大學(xué);2013年

9 石曉妹;昆明—安寧高速公路效益后評(píng)價(jià)系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

10 趙雪;高速公路項(xiàng)目過程后評(píng)價(jià)研究及應(yīng)用[D];南京航空航天大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：2037649