發(fā)布時(shí)間：2024-07-07 09:52

　　北京地鐵奧運(yùn)支線BT工程是國(guó)內(nèi)城市軌道建設(shè)領(lǐng)域第一個(gè)BT工程,由中鐵工聯(lián)合體作為BT項(xiàng)目承包人組建BT項(xiàng)目公司——北京中鐵工投資管理有限公司,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投融資和建設(shè)。 項(xiàng)目實(shí)施中,項(xiàng)目公司將投融資與建設(shè)管理相結(jié)合,建立了較為有效的合同管理體系,并取得了一定的效果。但由于種種原因,合同管理體系的建立和相關(guān)工作的開展都還存在一些問題。本文對(duì)項(xiàng)目公司合同管理體系進(jìn)行研究,總結(jié)了項(xiàng)目公司合同管理工作的經(jīng)驗(yàn)和不足,分析了產(chǎn)生問題的原因。 通過對(duì)奧運(yùn)支線BT項(xiàng)目合同管理的研究,結(jié)合有關(guān)理論知識(shí),筆者提出了BT項(xiàng)目應(yīng)建立“項(xiàng)目公司利益最大化”目標(biāo)的合同管理體系,并從BT模式下合同主體選擇、合同管理模式及內(nèi)容、合同管理體系的組織保障及合同管理信息系統(tǒng)的建立等幾個(gè)方面提出了建議,以期對(duì)其他BT項(xiàng)目合同管理工作提供有益借鑒。

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究的背景與意義
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.2.1 研究的主要內(nèi)容
        1.2.2 研究方法與路徑設(shè)計(jì)
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 建設(shè)工程的BT模式
    2.2 有關(guān)合同管理
        2.2.1 從工程監(jiān)理角度看建設(shè)工程合同管理
        2.2.2 從工程承包人角度看建設(shè)工程合同管理
        2.2.3 EPC項(xiàng)目合同管理與BT模式項(xiàng)目的合同管理
        2.2.4 全程合同管理模式
3 奧運(yùn)支線BT工程合同管理現(xiàn)狀分析
    3.1 奧運(yùn)支線BT工程的合同管理現(xiàn)狀
        3.1.1 奧運(yùn)支線BT工程的合同結(jié)構(gòu)
        3.1.2 奧運(yùn)支線BT工程合同管理機(jī)制體制
        3.1.3 奧運(yùn)支線BT工程各主要合同履行現(xiàn)狀
    3.2 奧運(yùn)支線BT工程合同管理問題分析
        3.2.1 合同管理工作存在的問題分析
        3.2.2 合同管理影響要素分析
4 基于奧運(yùn)支線BT工程的BT項(xiàng)目合同管理體系設(shè)計(jì)
    4.1 合同管理體系設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及目標(biāo)
        4.1.1 BT工程項(xiàng)目合同管理體系設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
        4.1.2 BT工程項(xiàng)目合同管理體系設(shè)計(jì)目標(biāo)
    4.2 “利益最大化”目標(biāo)合同管理體系的建立
        4.2.1 BT模式下合同主體的選擇
        4.2.2 合同管理模式及內(nèi)容的設(shè)計(jì)
        4.2.3 合同管理體系的組織保障
        4.2.4 管理信息系統(tǒng)支持環(huán)境設(shè)計(jì)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：4003531