發(fā)布時(shí)間：2019-09-04 10:43

【摘要】：據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示我國(guó)機(jī)動(dòng)車總量大約占全球總量的2%,但每年因交通事故造成的死亡的人數(shù)卻占到全球的20%,是世界平均水平的10倍。近年來(lái),“危險(xiǎn)駕駛”行為造成的嚴(yán)重交通事故經(jīng)常發(fā)生,嚴(yán)重威脅著社會(huì)公共安全,成為社會(huì)的一大公害。面對(duì)一些危險(xiǎn)駕駛造成的惡性刑事案件,各地司法機(jī)關(guān)在認(rèn)定罪名和處理結(jié)果存在不一致的情況,這些案件的審判結(jié)果在學(xué)術(shù)界引起了廣泛的關(guān)注和爭(zhēng)論。本文以2012年3月15日發(fā)生在合肥市的張甲醉酒駕駛無(wú)牌照的電動(dòng)三輪車被判危險(xiǎn)駕駛罪一案為切入點(diǎn),深入分析了危險(xiǎn)駕駛罪、交通肇事罪和危害公共安全罪幾個(gè)罪名主客體以及犯罪構(gòu)成要件,同時(shí)對(duì)醉酒駕駛電動(dòng)車這一行為的社會(huì)危害性從技術(shù)以及法理的角度分別進(jìn)行闡述,闡明了醉酒駕駛電動(dòng)車以危險(xiǎn)駕駛罪獲刑的社會(huì)效果和法律效果,由此引入對(duì)于我國(guó)刑法中關(guān)于危險(xiǎn)駕駛罪相關(guān)規(guī)定的討論,并通過(guò)中外立法的比較,分析了現(xiàn)有法律規(guī)定的不足。 筆者認(rèn)為,目前我國(guó)危險(xiǎn)駕駛罪的執(zhí)行情況存在調(diào)整違法行為的范圍過(guò)窄、醉酒駕駛中評(píng)價(jià)醉酒的標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低、追逐競(jìng)駛行為的定性標(biāo)準(zhǔn)不明確以及“危險(xiǎn)駕駛罪”的處罰力度過(guò)低等問(wèn)題,應(yīng)充分借鑒國(guó)外立法,完善我國(guó)現(xiàn)有刑法體系。《中華人民共和國(guó)刑法修正案(八)》第二十二條采取羅列的方式,僅僅列舉了醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛和追逐競(jìng)駛兩種犯罪情形,方式機(jī)械,缺少對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為危險(xiǎn)性犯罪本質(zhì)的揭示。筆者認(rèn)為針對(duì)存在的缺陷,應(yīng)修改刑法罪名,縮小危險(xiǎn)駕駛罪概括的范圍,將危險(xiǎn)駕駛罪修改為追逐競(jìng)駛罪和醉酒駕駛罪；或者修改《刑法修正案(八)》規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪的處罰范圍,將疲勞駕駛、吸毒駕駛等情形列入其中；同時(shí)還應(yīng)加大處罰力度以及增加處罰手段達(dá)到更好的懲治危險(xiǎn)駕駛行為的效果。
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：D924.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2531703