發(fā)布時間：2024-10-05 00:46

　　 液壓缸行程至終端時會產(chǎn)生慣性沖擊,導致沖擊振動和噪聲,影響了使用壽命。針對此,基于Halbach永磁陣列設計一種液壓缸復合緩沖裝置。利用Ansoft Maxwell軟件分別對厚度為5, 6, 10 mm的永磁體和永磁陣列進行磁力仿真,并確定最佳永磁模型。建立復合緩沖過程的數(shù)學模型,分析緩沖不同階段的流量特性和活塞桿運動特性。運用Comsol軟件對傳統(tǒng)節(jié)流緩沖和復合緩沖過程進行仿真分析,并對節(jié)流緩沖和復合緩沖進行緩沖特性對比試驗,結(jié)果表明:復合緩沖效果較傳統(tǒng)節(jié)流緩沖效果更好。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
引言
1 液壓缸復合緩沖裝置設計
    1.1 Halbach永磁陣列結(jié)構(gòu)
    1.2 常規(guī)永磁體和Halbach永磁陣列磁力仿真
        1) 常規(guī)永磁體磁力仿真
        2) Halbach永磁陣列磁力仿真
    1.3 磁力對比分析
    1.4 液壓缸復合緩沖的工作原理
2 緩沖過程數(shù)學建模
    2.1 局部壓力損失階段
    2.2 銳緣節(jié)流階段
    2.3 變節(jié)流-磁場混合階段
    2.4 活塞桿動力學方程
    2.5 數(shù)學模型分析
3 液壓缸緩沖過程仿真分析
    3.1 液壓缸緩沖過程仿真初始條件設置
    3.2 液壓缸緩沖結(jié)構(gòu)模型網(wǎng)格劃分
    3.3 緩沖特性仿真與結(jié)果分析
4 緩沖特性實驗及結(jié)果分析
    4.1 實驗方案及測試系統(tǒng)搭建
    4.2 實驗結(jié)果及分析
5 結(jié)論



本文編號：4007343