發(fā)布時間：2020-10-23 23:47

　　 移動互聯(lián)網的發(fā)展給世界經濟和人們生活帶來了深刻變革,以云計算、物聯(lián)網、電子商務等為代表的新經濟成為當今社會的主宰。信息技術日新月異,創(chuàng)造性破壞使移動互聯(lián)網企業(yè)要想保持長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢越來越困難。超競爭的環(huán)境改變了原有的競爭戰(zhàn)略,移動互聯(lián)網企業(yè)從關注競爭對手轉移到了關注顧客價值的創(chuàng)造,致力于擴大現(xiàn)有市場和開拓新的市場空間,這種價值創(chuàng)新的經濟范式為移動互聯(lián)網企業(yè)開創(chuàng)了藍海市場。但是,網絡經濟環(huán)境下,邊際收益遞增的經濟邏輯改變了整個社會的價值創(chuàng)造體系,價值創(chuàng)造和價值實現(xiàn)的分離,使得移動互聯(lián)網企業(yè)的價值網絡開始進行重構,表現(xiàn)在微觀層面就是新的商業(yè)模式層出不窮,移動互聯(lián)網企業(yè)不得不進行產品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、經營管理模式創(chuàng)新等手段,以適應環(huán)境的動態(tài)性和復雜性的變化。本文研究遵循商業(yè)模式創(chuàng)新的核心邏輯,分析了移動互聯(lián)網產業(yè)價值鏈的演變過程,揭示了移動互聯(lián)網產業(yè)價值流的變化規(guī)律,總結了移動互聯(lián)網企業(yè)價值網絡重構動因、解構過程和重構流程,構建了移動互聯(lián)網企業(yè)價值網絡重構模型。通過分析移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式的構成要素和方式,構建了三類不同移動互聯(lián)網企業(yè)的商業(yè)模式。價值網絡的重構導致移動互聯(lián)網企業(yè)的價值邏輯重塑,所以本文從價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值維持三個方面分析了移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的內在價值機理。應用結構方程模型的方法深入剖析了商業(yè)模式創(chuàng)新的影響因素,并用實證的方法進行了驗證。在總結成功商業(yè)模式創(chuàng)新共同特征的基礎上,提出了移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新思維,構建了基于三種不同創(chuàng)新動力的三類移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新路徑,并基于NK模型建立了移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新評價標準和評價方法,既能診斷現(xiàn)有企業(yè)的商業(yè)模式,又能對企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新方案的可行性和有效性進行預評估,防范移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的風險。本文以價值網重構理論為基礎,以商業(yè)模式創(chuàng)新為核心,綜合運用歸納和演繹、文獻梳理與理論研究、實證研究和案例研究等多種研究方法,在復雜性科學理論、雙邊市場理論和系統(tǒng)理論等多個領域的基礎上,對移動互聯(lián)網企業(yè)的價值網絡重構和商業(yè)模式創(chuàng)新進行了比較系統(tǒng)和深入的研究。首先,本文以移動互聯(lián)網產業(yè)價值鏈的演變規(guī)律和價值模塊化為基礎,分析移動互聯(lián)網企業(yè)價值網絡的重構動因,借助復雜科學性理論,從核心能力流的提取、價值網子系統(tǒng)的催化和復制以及最終形成具有自組織特征的新的價值網絡,總結了移動互聯(lián)網企業(yè)價值網絡的重構流程,構建了移動互聯(lián)網企業(yè)價值網絡重構模型,并分別從結構化表達、穩(wěn)定化表達和效應化表達三個不同方面進行了深入挖掘。移動互聯(lián)網企業(yè)價值網絡重構是其商業(yè)模式創(chuàng)新的網絡化承載,通過剖析價值網絡重構可以揭示移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的源動力和演化過程,為最終進行商業(yè)模式創(chuàng)新奠定基礎。其次,本文根據(jù)移動互聯(lián)網企業(yè)的特點和移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式的本質,總結移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式的構成要素,對移動互聯(lián)網企業(yè)的商業(yè)模式進行了分類研究,構建了基礎層企業(yè)商業(yè)模式、應用層企業(yè)商業(yè)模式和終端層企業(yè)商業(yè)模式。再次,本文基于價值網絡重構和成功商業(yè)模式深入分析,從宏觀環(huán)境、企業(yè)自身等內外兩個方面分析影響移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新因素,從相關研究文獻中歸納總結這些影響因素之間的關系,結合價值網理論、雙邊市場理論、系統(tǒng)理論和創(chuàng)新理論等構建出移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的概念模型,運用結構方程模型的方法驗證假設,即宏觀環(huán)境影響企業(yè)資源能力和價值網絡重構,價值網絡重構是移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的網絡化承載,而價值創(chuàng)新是移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的戰(zhàn)略化表達和內在機理。最后,本文在分析移動互聯(lián)網企業(yè)價值創(chuàng)造機理、價值實現(xiàn)機理和價值維持機理的基礎上,從內外兩個方面完成了移動互聯(lián)網企業(yè)價值網絡的重構和商業(yè)模式創(chuàng)新的對接,構建了商業(yè)模式創(chuàng)新的基本框架�；�于該框架,移動互聯(lián)網企業(yè)從商業(yè)模式創(chuàng)新思維、創(chuàng)新動力、創(chuàng)新路徑和創(chuàng)新評價四個方面進行商業(yè)模式創(chuàng)新研究。在開放性思維的指導下,分析了三類不同移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新動力,分類構建的不同類別的創(chuàng)新路徑,利用價值共贏性六個方面的評價指標,基于NK模型對移動互聯(lián)網企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新進行了有效性評價和適應度評價,這種事前評價的體系可以有效預防和控制移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的風險,減少因創(chuàng)新失誤而帶來的損失。同時通過蘋果公司和阿里巴巴公司兩個案例研究,分別從內外檢驗了本文提出的移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新思維、創(chuàng)新動力和創(chuàng)新路徑,從而實現(xiàn)了理論分析和實踐檢驗的結合。本文研究具有一定的理論意義和現(xiàn)實意義,既豐富了商業(yè)模式創(chuàng)新的理論體系,又為現(xiàn)實中的移動互聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新提供了借鑒,并從研究視角、創(chuàng)新方法、評價體系、實證等方面體現(xiàn)了本文的研究特色,有一定的創(chuàng)新性的研究。
【學位單位】：西北大學
【學位級別】：博士
【學位年份】：2015
【中圖分類】：F626;F49
【部分圖文】：

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ＶＡ？Ｍ０２０?－。．３。３１??Ｃｈ主－Ｓｑｕａｒｓ＝３３４．４４，?ｄｆ＝ｌ＃玻?牐校?觶幔椋椋椋宥?啊?茫齲耍耍耍??牐遙停櫻牛粒劍埃?喬??：‘??圖６－３模型適配性檢驗圖??６．３．５模型擬合??ＬＩＳＲＥＬ方法建立在協(xié)方差結構的基礎上，它從變量之間的協(xié)方差結構入手，通過??擬合模型估計協(xié)方差與樣本方差來估計模型參數(shù)。該方法使用極大似然估計、廣義最??小二乘法等方法，構造模型估計協(xié)方差與樣本方差的尼赫亟數(shù)，得到使擬合函數(shù)暴優(yōu)??的參數(shù)估計。從下是部分運行結果指標值；??Ｎｏｒｍｅｄ?Ｆｉｔ?Ｉｎｄｅｘ?（ＮＦＩ）二?０．８３５４??Ｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅ?Ｆｉｔ?Ｉｎｄｅｘ?化ＦＩ）二?０．８９０５??Ｒｏｏｔ?Ｍｅａｎ?Ｓｑｕａｒｅ?Ｅｒｒｏｒ?ｏｆ?Ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｉｏｎ?（ＲＭＳＥＡ）?＝?０．０８４９１??９０?Ｐｅｒｃｅｎｔ?Ｃｏｎｆｉｄ州ｃｅ?Ｉｎｔｅｒｖａｌ?ｆｏｒ?ＲＭＳＥＡ?＝?（０．０７４３１?：?０．０９５５９）??Ｐ－Ｖａｌｕｅ?ｆｏｒ?Ｔｅｓｔ?ｏｆ?Ｃｌｏｓｅ?Ｆｉｔ?（ＲＭＳＥＡ?＜?０

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本文編號：2853709