本文關(guān)鍵詞：基于供應(yīng)鏈管理流程的退貨逆向物流管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

當(dāng)前位置：首頁(yè) >> 經(jīng)管營(yíng)銷 >> 基于供應(yīng)鏈管理流程的退貨逆向物流管理

中國(guó)流通經(jīng)濟(jì) 2010 年第 8 期

□現(xiàn)代物流

基于供應(yīng)鏈管理流程的退貨逆向物流管理
夏文 匯
（重慶理工大學(xué)工商管理學(xué)院， 重慶市 400050 ）

摘 要：退貨時(shí)間的大量占用嚴(yán)重影響企業(yè)利潤(rùn)， 逆 向 物 流 管 理 水 平 的 高 低 日 益 成 為 企 業(yè) 間 競(jìng) 爭(zhēng) 的 有 力 武<

br />器。 退貨逆向物流是供應(yīng)鏈管理流程的一部分，是需要從整個(gè)供應(yīng)鏈角度思考的問題。 退貨逆向物流管理有助于 企業(yè)提高生存發(fā)展能力及退貨快速反應(yīng)能力，可以為企業(yè)贏得信用，改善企業(yè)形象，給企業(yè)帶來很多收益。 從經(jīng)濟(jì) 價(jià)值方面看，實(shí)施退貨逆向物流管理有利于提高企業(yè)利潤(rùn)與競(jìng)爭(zhēng)力；有 利 于 企 業(yè) 降 低 召 回 產(chǎn) 品 的 費(fèi) 用 ；有 利 于 企 業(yè)提高退貨處理速度，及時(shí)恢復(fù)產(chǎn)品價(jià)值，獲得更高利潤(rùn)。 從社會(huì)價(jià)值方面看，實(shí)施退貨逆向物流管理有利于提高 客戶忠誠(chéng)度，提高企業(yè)信譽(yù)；提高資源循環(huán)利用程度，促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展；提高環(huán)境質(zhì) 量，改善生存環(huán)境；構(gòu)建退 貨物流信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)；消除物流環(huán)節(jié)潛在的事故隱患。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理 ；逆向退貨物流 ；流程與價(jià)值分析 中圖分類號(hào)： F252.24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： （2010 08－0021－04 ） 1007－8266

一、 引言
20 世紀(jì) 90 年代以來，隨著科學(xué) 技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客 ） 企業(yè)間 （Customer 消費(fèi)水平的提高， 競(jìng)爭(zhēng) （Competition 的加劇， ） 以及政治、 經(jīng)濟(jì)、 社會(huì)環(huán)境的巨大變化 （Change ， ） 需求的不確定性越來越大，需求日益 多樣化。 “3C” （即顧客、 競(jìng)爭(zhēng)、 變化三 個(gè)單詞英文首字母的縮寫 既是多樣 ） 性與市場(chǎng)需求不確定性的根源，也是 促使企業(yè)不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的外在 壓力。 對(duì)大多數(shù)企業(yè)而言， 處理退貨并 不屬于優(yōu)先考慮的范圍。在正向物流 活動(dòng)中， 企業(yè)都非常重視物流速度， 并 要求正向物流以極快的速度運(yùn)行， 但 商品退貨管理效率卻相當(dāng)?shù)拖隆?001 年美國(guó)學(xué)者的一項(xiàng)調(diào)查研究表明， 大 約 15％接受調(diào)查的企業(yè)退貨處理時(shí) 間在兩天以內(nèi)， 大約 40％接受調(diào)查的 企業(yè)退貨處理時(shí)間在一周之內(nèi)，大約 15％接受調(diào)查的企業(yè)退貨處理時(shí)間平
[ 均超過一個(gè)月。1 ]據(jù)估計(jì)， 在美國(guó)， 零

殊商品零售商退貨比例會(huì)更高。 例如， 一個(gè)目錄商品類服裝零售商，其退貨 比例曾高達(dá) 40%， 與管理退貨相關(guān)的 物流成本約占企業(yè)整體物流成本的
[ 對(duì) 4%。3 ]按照這個(gè)比例測(cè)算， 2001 年

二、 相關(guān)定義及文獻(xiàn)回顧
詹姆斯 斯托克教授在他的報(bào)告 · 中指出，逆向物流是一種關(guān)于產(chǎn)品回 原料產(chǎn)品替代、 再循環(huán)、 產(chǎn)品 收退還、 再利用、 廢棄廢舊產(chǎn)品處理、 維修與再
[ 制造等方面流程的活動(dòng)。5 ] 美國(guó)物流

的美國(guó)經(jīng)濟(jì)來說所代表的就是 400 億 美元。 這些驚人的數(shù)字表明， 企業(yè)管理 層必須高度重視企業(yè)商品退貨處理過 程。 可見，退貨時(shí)間的大量占用嚴(yán)重 影響企業(yè)利潤(rùn)。越來越多的企業(yè)已經(jīng) 意識(shí)到，逆向物流管理水平的高低已 經(jīng)成為企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的有力武器，并開 始把退貨逆向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì)、 增加顧客價(jià)值、 提高供應(yīng)鏈整體 績(jī)效的重要手段。道格拉斯 蘭伯特 · （Douglas M.Lambert 把退貨管理流程 ） 視為供應(yīng)鏈管理流程的重要組成部 分。退貨逆向物流管理的有效實(shí)施不 僅能促使企業(yè)高層管理者識(shí)別提高生 產(chǎn)力的機(jī)會(huì)，而且可以更好地實(shí)現(xiàn)企 業(yè)價(jià)值， 減少資源浪費(fèi)， 實(shí)現(xiàn)資源合理 化循環(huán)利用。正如美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) 詹姆斯·斯托克 （Stock JR. 教授所描 ） 述的那樣： 企業(yè)對(duì)退貨如何處置， “ 已 經(jīng)成為一項(xiàng)標(biāo)新立異的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略， 并 正成為提高效率的全新領(lǐng)域”[ 4 ] 。

管理協(xié)會(huì)對(duì)逆向物流的定義為： 計(jì)劃、 實(shí)施、 控制原料、 半成品庫(kù)存、 制成品 及相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟(jì)地從消 費(fèi)點(diǎn)到起始點(diǎn)的過程，可達(dá)到回收價(jià) 值和適當(dāng)處置的目的。美國(guó)逆向物流
（Rogers 和蒂 ） 執(zhí)行委員會(huì)主任羅格斯

本—蕾蒙貝克 ） （Tibben-Lembke 博士在 其 1999 年出版的第一本逆向物流著 作中對(duì)逆向物流的定義是：為重新獲 取產(chǎn)品價(jià)值或使其得到正確處置， 產(chǎn) 品從其消費(fèi)地到來源地的移動(dòng)過程。 西爾斯公司負(fù)責(zé)物流工作的執(zhí)行副總 裁曾經(jīng)這樣說過：逆向物流也許是企 “ 業(yè)降低成本的最后一塊處女地了。我 ” 國(guó) 《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》 中把逆向物流 分為回收物流和廢棄物物流兩大類。 其中， 回收物流指不合格物品返修、 退 貨及周轉(zhuǎn)所使用的包裝容器從需方返 回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)； 廢 棄物物流指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使

售業(yè)客戶對(duì)大眾商品的退貨約占零售
[ 總額的 6%。2 ] 按照這個(gè)比例測(cè)算，

2001 年美國(guó)前 30 家非日用百貨類零 售商退貨的價(jià)值約為 440 億美元。特

21

用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收 集、 分揀、 加工、 包裝、 搬運(yùn)、 儲(chǔ)存等， 并 分別送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物 品實(shí)體流動(dòng)。
[6]

考慮，而不能僅僅將之視為一種管理 模式或運(yùn)作方法。蒂絡(luò)特咨詢公司 （Deloitte 發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示， ） 雖然現(xiàn)在已有 91%的北美制造企業(yè) 將供應(yīng)鏈管理列入關(guān)鍵或重要管理活 動(dòng)，但只有 2%的企業(yè)達(dá)到了世界級(jí) 水平， 而差不多有 75%的企業(yè)都在平 均及以下水平。其中一個(gè)重要原因就 是，盡管大多數(shù)企業(yè)制訂了供應(yīng)鏈計(jì) 劃， 50%的企業(yè)并沒有正規(guī)的供應(yīng) 但 鏈管理戰(zhàn)略。 當(dāng)然， 除此之外還有一些 其他方面的原因，如應(yīng)用與集成技術(shù) 能力的缺乏、 協(xié)調(diào)企業(yè)資源的權(quán)威性、 改革關(guān)鍵流程的阻力、 跨職能的障礙、 有效測(cè)量供應(yīng)鏈績(jī)效的評(píng)價(jià)指標(biāo)的缺 乏等等。 美國(guó)的史迪文斯 （Stevens 認(rèn)為： ） “通過增值過程和分銷渠道， 控制從供 應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的流就是 供應(yīng)鏈， 它開始于供應(yīng)的源點(diǎn)， 結(jié)束于 消費(fèi)的終點(diǎn)。 本文認(rèn)為， ” 任何一個(gè)供 應(yīng)鏈管理流程都應(yīng)該包括戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng) 退貨管 兩個(gè)層面， 退貨管理也不例外。 理的戰(zhàn)略部分主要是為在企業(yè)內(nèi)部與 供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵成員中實(shí)施該流程確 定一個(gè)基本的操作構(gòu)架；運(yùn)營(yíng)部分則 是對(duì)戰(zhàn)略層面上制定出的流程的具體 實(shí)現(xiàn)。圖 1 描繪了退貨物流戰(zhàn)略子流
[ 程和運(yùn)營(yíng)子流程的構(gòu)成及順序。9 ]圖

中間的流程界面所包括的內(nèi)容用來表 達(dá)連接這些戰(zhàn)略子流程和運(yùn)營(yíng)子流程 的界面。退貨物流的實(shí)施是伴隨著各 種類型的退貨活動(dòng)發(fā)生的，而由于各 種類型的退貨活動(dòng)操作規(guī)程不同， 導(dǎo) 致其退貨流程也有所不同，但整體上 看， 退貨物流的整體情況大致相同， 對(duì) 退貨物流可歸納出圖 1 所示的流程。

20 世紀(jì) 90 年代初，美國(guó)物流管 理協(xié)會(huì)發(fā)表了兩項(xiàng)與退貨相關(guān)的研究 斯托克 （Stock 在第一項(xiàng) ） 報(bào)告。其中， 報(bào)告中指出了逆向物流對(duì)商業(yè)及社會(huì) ） 的重要性； 科皮斯克 （Kopicki 在另一 項(xiàng)報(bào)告中提出了逆向物流的原則和實(shí) 踐，指出了再循壞與再利用中存在的 機(jī)遇。 世紀(jì) 90 年代后期， 又出現(xiàn)了 20 另外一些關(guān)于退貨管理的研究�？扑� 得克利 （Kosteckli 討論了再利用及延 ） 長(zhǎng)產(chǎn)品生命的市場(chǎng)效應(yīng)。羅格斯和蒂 本—蕾蒙貝克詳細(xì)介紹了退貨管理在 美國(guó)的實(shí)踐，并特別給出了他們通過
[7 問卷調(diào)查得到的經(jīng)驗(yàn)和結(jié)論。 ]

四、 實(shí)施退貨逆向物流管理 的價(jià)值分析
退貨逆向物流作為供應(yīng)鏈管理流 程的一部分， 能使企業(yè)變得更有實(shí)效、 更有效益，能為供應(yīng)鏈全體成員帶來 更多收益。 近十年來， 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展 迅速，各行各業(yè)對(duì)物流業(yè)的依賴程度 日益提高，我國(guó)社會(huì)物流總額迅速增 長(zhǎng) （物流總額增長(zhǎng)率和單位 GDP 物流 ） 其中工業(yè)品物流需 需求系數(shù)見表 1 ， 求最大， 2008 年實(shí)現(xiàn)了 88.84%的增 長(zhǎng)率， 2009 年我國(guó)社會(huì)物流總額同比 農(nóng)產(chǎn)品、 食品、 日用品 增長(zhǎng) 7%左右， 等物流需求穩(wěn)定增長(zhǎng)。實(shí)施退貨逆向 物流管理的價(jià)值可從經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì) 價(jià)值兩個(gè)方面進(jìn)行分析。 1. 實(shí)施退貨逆向物流管理的經(jīng) 濟(jì)價(jià)值 從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，實(shí)施退貨 逆向物流管理能夠降低成本、增加收
運(yùn)營(yíng)子流程
收到退貨請(qǐng)求

劉亞麗指出，真正意義上的退貨 管理應(yīng)該是一個(gè)系統(tǒng)， “源”“流” 從 、 到 “終端” 都要進(jìn)行管理， 以形成一個(gè)
[ 適當(dāng)處理的系統(tǒng)， 使管理更有成效。8 ]

所謂 “源” 管理就是從源頭上控制， 減 少顧客退貨， 保證供求雙方信息對(duì)稱， 商家為消費(fèi)者提供完整、有效的商品 信息， 盡可能保證顧客權(quán)益。 “流” 所謂 管理主要針對(duì)退貨處理流程，其目的 在于縮短退貨處理周期，增加再售機(jī) 會(huì)， 提高效率， 這主要體現(xiàn)在退貨處理 的標(biāo)準(zhǔn)化與自動(dòng)化層面上。管理學(xué)認(rèn) 為， 標(biāo)準(zhǔn)化是提高效率的有效手段， 就 退貨處理流程而言，商家必須制定詳 盡的具有可操作性的標(biāo)準(zhǔn)。在終端與 后續(xù)管理中，尤其強(qiáng)調(diào)退貨管理應(yīng)該 滲透可持續(xù)發(fā)展的思想，退貨管理的 目的不是為了成功處理退貨，而是為 了避免同類退貨再次發(fā)生。

戰(zhàn)略子流程
確定退貨管理的 目標(biāo)和戰(zhàn)略

流程界面
客戶關(guān)系管理

確定退貨規(guī)避、 退貨查 驗(yàn)和退貨處置指南

客戶服務(wù)管理

確定退貨路徑

需求管理 開發(fā)退貨網(wǎng)絡(luò)和 退貨流的選項(xiàng) 接受退貨

三、 供應(yīng)鏈管理流程中的退 貨逆向物流流程
經(jīng)過幾年的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理在 發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)物流中得到了較為成功 的應(yīng)用，同時(shí)隨著人們對(duì)供應(yīng)鏈管理 認(rèn)識(shí)的不斷深入，供應(yīng)鏈管理本身也 得到了發(fā)展。 人們逐漸認(rèn)識(shí)到， 為進(jìn)一 步發(fā)揮供應(yīng)鏈管理的潛在作用，應(yīng)把 供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)的戰(zhàn)略性問題來
162.

訂單履約
確定信用原則 制造過程管理 確定二級(jí)市場(chǎng) 供應(yīng)商關(guān)系管理 歸還信用額度給 客戶/供應(yīng)商 選擇處置方式

制定指標(biāo)評(píng)估模板

產(chǎn)品開發(fā)及商業(yè)化

分析退貨和衡量業(yè)績(jī)

資料來源： 道格拉斯 蘭伯特 · （Douglas M.Lambert .供應(yīng)鏈管理[M].北京： ） 北京大學(xué)出版社， 2007：

圖1

退貨物流流程圖

22

表1
年份 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

2000~2008 年我國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況

確目標(biāo)，作出正確 的生產(chǎn)計(jì)劃，獲得 更高的利潤(rùn)。比如， 就目前的汽車制造 商召回事件而言， 在產(chǎn)品售出之后的 一定周期內(nèi)可能召 回產(chǎn)品或進(jìn)行資產(chǎn) 退還，利用退貨物 流進(jìn)行回收，雖然 在這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn) 生一些必要的費(fèi)

險(xiǎn)退貨，那么其購(gòu)買這種新產(chǎn)品的概 率就會(huì)增加。企業(yè)許可分銷商在一定 時(shí)間甚至任意時(shí)間內(nèi)退換任何商品， 可以最大程度地降低客戶風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn) 消費(fèi)者購(gòu)買，提高顧客對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng) 度并間接達(dá)到對(duì)企業(yè)進(jìn)行宣傳的效 畢艷霞提出， 企業(yè)可以將回收的無(wú) 果。 缺陷產(chǎn)品用于社會(huì)公益活動(dòng)，比如捐 贈(zèng)給貧困或受災(zāi)地區(qū)，或者改造后再 進(jìn)行捐贈(zèng)。這樣雖然會(huì)產(chǎn)生一定的成 本，但企業(yè)可以通過這個(gè)過程提高自 身的品牌價(jià)值， 樹立良好的企業(yè)形象， 贏得消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可，提高顧客 的忠誠(chéng)度，同時(shí)也可以體現(xiàn)企業(yè)對(duì)社 會(huì)的責(zé)任感。 例如， 耐克公司鼓勵(lì)消費(fèi) 者把穿破的耐克鞋送回當(dāng)初購(gòu)買的商 店，然后再把這些回收到的鞋子碎化 成籃球場(chǎng)塑膠跑道的原料，還成立基
[ 10 金維護(hù)這些籃球場(chǎng)。 ]

社會(huì)物流總額 （億元 增長(zhǎng)率 ） 單位 GDP 物流需求系數(shù) ） （% 171427 195442 233597 296595 383829 481983 595976 752283 898953 22.7 14.0 19.5 27.0 29.4 25.6 23.7 26.2 19.5 1.7 1.8 1.9 2.2 2.4 2.6 2.8 3.1 3.0

數(shù)據(jù)來源： 《2009 年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告》 。

入， 創(chuàng)造退貨物流的時(shí)間價(jià)值、 場(chǎng)所價(jià) 值及流通加工附加價(jià)值等。 （1 實(shí)施退貨逆向物流管理是提 ） 高利潤(rùn)、 增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的新途徑。 人 們之所以重視物流，最初的目的在于 增加利潤(rùn)、 “第三利潤(rùn) 挖掘 降低成本、 源泉” 退貨逆向物流作為物流流程的 。 一部分， 也不例外。 制造商對(duì)物料的管 理一般僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部物料， 并 不重視企業(yè)外部廢舊或瑕疵產(chǎn)品物料 的有效利用，導(dǎo)致了大量可再生資源 的浪費(fèi)。眾所周知， 廢舊產(chǎn)品價(jià)格低、 資源豐富，回購(gòu)這些產(chǎn)品并進(jìn)行加工 可大幅度降低企業(yè)物料成本，而且重 新使用回收材料的創(chuàng)新方法或者重新 加工、 重新銷售商品， 同樣可以成為企 業(yè)獲得收入的重要渠道。 很多企業(yè)之所以不重視、不考慮 退貨物流管理，主要原因在于產(chǎn)品的 退貨回收會(huì)增加企業(yè)的退貨回收成 本。但如果企業(yè)能夠考慮到這個(gè)過程 中產(chǎn)品回收成本與回收數(shù)量的反比 性， 即產(chǎn)品回收數(shù)量越大， 越容易產(chǎn)生 規(guī)模效益， 其成本就會(huì)降低。 而且從產(chǎn) 品被退貨收回到價(jià)值重新獲得利用的 時(shí)間越短， 資金周轉(zhuǎn)越快， 產(chǎn)品回收再 銷售性就越強(qiáng)， 反之就越弱。 （2 實(shí)施退貨逆向物流管理有利 ） 于企業(yè)降低召回產(chǎn)品的費(fèi)用。企業(yè)在 實(shí)施退貨逆向物流管理的過程中， 會(huì) 充分估計(jì)物流費(fèi)用，充分關(guān)注企業(yè)資 金。企業(yè)通過對(duì)退貨物流流程進(jìn)行分 析， 可以知道哪種產(chǎn)品比較暢銷， 哪種 產(chǎn)品 “走得慢” 從而能更快地作出決 ，， 策， 調(diào)整計(jì)劃， 用暢銷產(chǎn)品取代滯銷產(chǎn) 品或者調(diào)整產(chǎn)品售價(jià)，進(jìn)而能逐漸明

用，但企業(yè)可以達(dá)到產(chǎn)品整體費(fèi)用減 少的目的。如果企業(yè)對(duì)回收物品進(jìn)行 加工處理和再銷售，還可再獲得一部 分收益， 使企業(yè)得到 “意外” 的利潤(rùn)。 （3 提高退貨逆向物流速度可以 ） 帶來利潤(rùn)。 在退貨物流的回收庫(kù)存中， 最大化利用資金的有效手段就是縮短 時(shí)間周期。回收庫(kù)存周期是保證產(chǎn)品 在回收中獲利的重要指標(biāo)。退貨的特 殊性要求企業(yè)提高退貨處理速度。一 尺寸、 性 般情況下， 被退回物品形狀、 能等各異， 企業(yè)若將之隨意放在一起， 就容易增加倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸途中相互擠壓 破壞的程度。 如果不提高處理速度， 不 減少不必要的處理和移動(dòng)，那么移動(dòng) 次數(shù)越多， 物品被損壞的機(jī)會(huì)就越多， 除此之外， 對(duì) 保留下來的價(jià)值就越少。 退貨物流形成原因的分析表明，有些 退回產(chǎn)品并無(wú)缺陷或僅有微小缺陷， 如果不能及時(shí)處理，特別是那些時(shí)尚 產(chǎn)品或季節(jié)性較強(qiáng)的商品， 如時(shí)裝、 手 機(jī)、 新春禮品、 暢銷商品等， 一旦錯(cuò)過 銷售的最佳時(shí)機(jī)，商品價(jià)值就會(huì)大打 折扣。因此， 提高退貨處理速度， 及時(shí) 恢復(fù)產(chǎn)品價(jià)值， 有助于獲得利潤(rùn)。 2. 實(shí)施退貨逆向物流管理的社 會(huì)價(jià)值 在信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代和低能耗、低污 染、 低排放的低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代， 企業(yè)要健 康可持續(xù)發(fā)展，就必須提高自己的競(jìng) 爭(zhēng)能力， 提高客戶滿意度， 增加企業(yè)的 社會(huì)價(jià)值。 （1 提高客戶忠誠(chéng)度， ） 培養(yǎng)企業(yè)的 信譽(yù)。某個(gè)零售商的采購(gòu)員如果知道 某種新產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象時(shí)能夠無(wú)風(fēng)

（2 提高資源循環(huán)利用程度， ） 促進(jìn) 社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。在低碳經(jīng)濟(jì)和資源 緊缺時(shí)代，資源的循環(huán)利用越來越受 到重視，而本文所論述的退貨物流管 理恰恰適應(yīng)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù) 發(fā)展的需要。制造商可將退貨產(chǎn)品用 于其他用途，如改造后重新銷售或把 退貨產(chǎn)品作為其他新產(chǎn)品的原材料進(jìn) 行合理利用，可在一定程度上減少資 源浪費(fèi)�，F(xiàn)在有很多銷售二次加工產(chǎn) 品的二級(jí)市場(chǎng)，如惠普公司利用網(wǎng)絡(luò) 銷售再制造或再加工產(chǎn)品，并從退貨 中獲得了額外收入。各大城市目前也 都建立了回收產(chǎn)品的商鋪，以電子產(chǎn) 品回收為例，電子產(chǎn)品市場(chǎng)上大多建 立了回收電子產(chǎn)品零部件、原件的商 鋪。 例如， 在全國(guó)各大城市電子產(chǎn)品消 費(fèi)集中的地區(qū)，沿路就有多家回收打 印機(jī)、 硒鼓、 墨盒等電子產(chǎn)品的商鋪。 這些產(chǎn)品盡管已有新款產(chǎn)品替代但仍 有使用價(jià)值，可通過翻修重新獲得使 用價(jià)值，然后再重新銷售或在次級(jí)市 場(chǎng)中進(jìn)行再次銷售。汽車二手回收市 場(chǎng)也是如此， 類似實(shí)例甚多， 這里不再 一一列舉。 （3 提高環(huán)境質(zhì)量， ） 改善生存環(huán) 境。目前倡導(dǎo)的綠色物流并不僅僅是 簡(jiǎn)單的廢棄物回收，也不僅僅是被動(dòng)

23

地保護(hù)環(huán)境。本文所講的退貨物流中 的資產(chǎn)退還物流就是一種綠色物流。 退貨物流不僅能有效降低企業(yè)自身產(chǎn) 品廢棄后存在于自然界的數(shù)量，有利 于實(shí)現(xiàn)物品的循環(huán)利用， 保護(hù)環(huán)境， 還 能促使企業(yè)提高與退貨物品回收處理 企 相關(guān)的技術(shù)， 降低處理費(fèi)用。例如， 業(yè)使用可重復(fù)使用的手提籃運(yùn)輸貨 物， 可以減少對(duì)環(huán)境的污染， 提高對(duì)資 源的利用程度， 節(jié)約社會(huì)資源， 降低成 本。 由此可知， 退貨物流管理本身就應(yīng) 正確處理經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的關(guān)系。 （4 構(gòu)建退貨物流信息化網(wǎng)絡(luò)平 ） 臺(tái)。高新技術(shù)的發(fā)展不僅對(duì)企業(yè)生產(chǎn) 過程有較高的要求，對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流 信息化的要求也逐步提高。退貨物流 必須采用現(xiàn)代化設(shè)備才能降低企業(yè)的 運(yùn)營(yíng)成本。 在我們的生產(chǎn)生活中， 退貨 現(xiàn)象日益增多， 客戶信息日趨繁雜。 因 此， 必須實(shí)現(xiàn)退貨物流系統(tǒng)的信息化， 必須構(gòu)建退貨物流信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。 目前， 產(chǎn)品條形碼 （Bar Code 、 ） 射頻識(shí) ） 電子收銀系統(tǒng) （POS 、 ）電 別 （RFID 、 子數(shù)據(jù)交換 （EDI 、 ） 嵌入式操作系統(tǒng) （EOS 等技術(shù)在退貨物流領(lǐng)域的應(yīng) ） 用， 加強(qiáng)了退貨物流的規(guī)范化管理， 使 物流信息化系統(tǒng)更加完善。 （5 消除物流環(huán)節(jié)潛在的事故隱 ） 患。實(shí)施退貨逆向物流管理在促使企 業(yè)不斷改善品質(zhì)管理體系方面，具有

重要作用。 ISO9001： 2000 質(zhì)量管理體 系把企業(yè)品質(zhì)管理活動(dòng)概括為一個(gè)閉 環(huán)式活動(dòng)： 計(jì)劃、 實(shí)施、 檢查、 改進(jìn)， 而 逆向物流恰好處在檢查和改進(jìn)兩個(gè)環(huán) 節(jié)上， 承上啟下， 作用于兩端。企業(yè)退 貨過程中暴露出的品質(zhì)問題，將通過 逆向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到管理階 層， 提高潛在事故的透明度， 促使管理 者在事前不斷改進(jìn)品質(zhì)管理，根除產(chǎn) 品不良隱患。

burgh， Reverse PA： Council， 1999： 28-32.

Logistics

Executive

[3]Rogers，Dale S.，Ronald S..TibbenLembke，Kasia Banasiak，Karl Brokmann， and Timothy Johnson. Reverse Logistics Challenges [A]//Proceedings of the 2001 Council of Logistics Management Annual IL： Conference [C]. Oak Brook， Council of Logistics Management， 2001： 1. ［4］ [10]畢艷霞， 、 祝圣訓(xùn).淺析企業(yè)的 逆向物流管理 .商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)， ［J］ 2005 （4 ： ） 16-18. ［5］ Stock JR. Reverse Logistics[M].Oak Council of Logistics Management， Brook IL： 1992： 87-90. ［6］ 袁平紅.我國(guó)逆向物流發(fā)展的國(guó)外 ） 經(jīng)驗(yàn)借鑒 ［J］ 物流科技， . 2006， （126 ： 29 84-87. ［7］ 張敏， 朱道立.退貨管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) ［J］ .物流技術(shù)， （11 ： 2003 ） 58-61. ［8］ 劉亞麗.B2C 電子商務(wù)下的退貨管 （28 ： 理運(yùn)作模式 .商業(yè)時(shí)代， ［J］ 2006， ） 7576. ［9］ 道格拉斯 M 蘭伯特.供應(yīng)鏈管理： ·· 流程、 伙伴、 ［M］ 業(yè)績(jī) 北京大 .王平譯.北京： 學(xué)出版社， 2007： 162-163. （1967-） 男， ， 四川 [作者簡(jiǎn)介]夏文匯 省渠縣人， 重慶理工大學(xué)工商管理學(xué)院副 院長(zhǎng)， 教授， 碩 MBA 教育中心常務(wù)副主任， 士生導(dǎo)師， 主要研究方向?yàn)槠髽I(yè)管理、 市場(chǎng) 營(yíng)銷、 物流與供應(yīng)鏈管理等。 責(zé)任編輯： 陳靜

五、 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，退貨逆向物流給我們 帶來了新的沖擊，對(duì)退貨逆向物流進(jìn) 行有效管理，可以在提高企業(yè)生存和 發(fā)展能力以及退貨快速反應(yīng)能力的同 時(shí)， 為企業(yè)贏得信用， 改善企業(yè)形象。 退貨逆向物流逐漸由單純的銷售物流 或某一生產(chǎn)部門的問題轉(zhuǎn)變成需要從 整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈角度去重新思考的問 題。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展推動(dòng)著企業(yè)的發(fā) 展，也促使現(xiàn)代企業(yè)積極主動(dòng)尋求退 貨逆向物流的解決辦法，退貨逆向物 流將成為一個(gè)在企業(yè)戰(zhàn)略高度與經(jīng)營(yíng) 革新方面值得關(guān)注的領(lǐng)域。
參考文獻(xiàn)： ［1］ 謝富慧.逆向物流中退貨處理的速 度分析 .中國(guó)棉花加工， （4 ： ［J］ 2005 ） 44-45. ［2］ Rogers， Dale S. and Ronald S.. Tibben -Lembke. Going Backwards： Reverse Logistics Trends and Practices [R].Pitts－

The Analysis of Return Logistics Management Based on the Process of Supply Chain Management
XIA Wen-hui
(Chongqing University of Technology，Chongqing400050， China) Abstract: The huge amount of return will have a negative effect on the enterprises' profit. And the level of reverse logistics management is of great significance for the enterprises' competitiveness. Return logistics, one type of reverse logistics, is one of the components of supply chain management process. So, we have to understand the return logistics from the angle of the whole supply chain. Return logistics management will help the enterprises to improve their capacity for survival, development and quick respond. And it also can help the enterprises to gain more credit, improve their reputation and gain more profit. In terms of economic value, implementing return logistics management can be benefit for raising profit and improving the enterprises' competitiveness; it will be benefit for decreasing cost of recall and accelerating return. In terms of social value, implementing return logistics will be benefit for the improvement of customer's loyalty and the improvement of enterprise reputation; it will be benefit for improving the efficiency of recycling and accelerating social sustainable development; it will be benefit for improving environmental quality, constructing an information network platform for return logistics, and eliminating the potential threat in logistics. Key words: supply chain management；return logistics；process and value analysis

24



  本文關(guān)鍵詞：基于供應(yīng)鏈管理流程的退貨逆向物流管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。