摘 要： 實(shí)踐教學(xué)是高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，但是我國高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系尚處于一個(gè)初步發(fā)展的階段，普遍存在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地不完善、“雙師型”教師嚴(yán)重欠缺、相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)管理措施不配套等問題。本文從“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)的角度出發(fā)，研究高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)實(shí)施的機(jī)制障礙及保障。
　　關(guān)鍵詞： 高職院校 物流管理專業(yè) “三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)
　　
　　物流業(yè)在我國作為一種新興的行業(yè)，已經(jīng)成為我國一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。專家預(yù)計(jì)，中國物流需求高速增長期將持續(xù)十至十五年，特別是在“十二五”時(shí)期，隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大。然而在物流市場(chǎng)上出現(xiàn)了這樣一個(gè)問題：一方面物流業(yè)招人難，另一方面物流專業(yè)的學(xué)生出現(xiàn)了不同程度的就業(yè)難的問題。原因是多方面的，其中主要的原因是學(xué)校培養(yǎng)的人才與社會(huì)需要的人才往往脫節(jié)。高職院校畢業(yè)生是面向物流一線崗位的，他們需要很強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐性和職業(yè)性，而這些需要通過“專項(xiàng)能力實(shí)踐、綜合能力實(shí)踐、創(chuàng)新能力實(shí)踐”三個(gè)階段性實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)滿足，但是目前，高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施還存在著一些機(jī)制障礙。
　　一、高職物流管理專業(yè)“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)實(shí)施的障礙
　　所謂“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)，即按照項(xiàng)目課程的開設(shè)，實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)能力實(shí)踐、綜合能力實(shí)踐、創(chuàng)新能力實(shí)踐的三個(gè)階段性實(shí)訓(xùn)。專項(xiàng)能力實(shí)踐以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室為主，培養(yǎng)學(xué)生的初級(jí)動(dòng)手能力。專業(yè)綜合實(shí)踐以校外為主，主要培養(yǎng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)和操作性學(xué)習(xí)能力，然而在具體的實(shí)施過程中存在著諸多障礙。
　　1.缺乏實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)能力實(shí)踐的高質(zhì)量物流實(shí)訓(xùn)室
　　有效地開展物流專項(xiàng)能力的實(shí)踐，需要配備高質(zhì)量的物流實(shí)訓(xùn)室。高質(zhì)量的物流實(shí)訓(xùn)室既包括實(shí)踐場(chǎng)地、物流設(shè)施設(shè)備等硬件條件，又包括必要的師資，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材等軟件支持。比方說，物流運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備操作、物流倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備操作及物流配送中心流程的操作等，這些實(shí)踐課程都需要學(xué)校進(jìn)行大量的設(shè)施設(shè)備投資，一般的學(xué)校很難承受，即使有能力投資購買設(shè)施設(shè)備，由于這些設(shè)備的教學(xué)利用率比較低，維護(hù)成本比較高，投資效果也較差，因而配套設(shè)備很難完成而造成校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地欠缺。這些都直接導(dǎo)致專項(xiàng)能力實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量得不到保障。
　　2.校企合作障礙
　　校企合作是高職物流管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)綜合實(shí)踐的保障，只有學(xué)校開拓大量的校外實(shí)習(xí)基地，學(xué)生們才有機(jī)會(huì)到校外實(shí)習(xí)，筆耕論文新浪博客，才能提高自身的綜合能力和物流操作能力。但是校企合作是學(xué)校和企業(yè)兩方共同意愿的結(jié)果，學(xué)校在需要安排學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)時(shí)，才會(huì)主動(dòng)尋求合作，雙方平時(shí)很少有聯(lián)系，企業(yè)主動(dòng)尋求學(xué)校合作的機(jī)會(huì)則更少。加之高職院校物流實(shí)踐教學(xué)體系尚處于發(fā)展階段，實(shí)踐教學(xué)的目的要求不太明確，部分學(xué)生興趣不大，應(yīng)付過關(guān)；師資力量與實(shí)踐教學(xué)的要求存在差距，指導(dǎo)老師因自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)欠缺而難以勝任；學(xué)校管理沒有到位，與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)不夠，學(xué)生自覺性較差，吃苦耐勞、敬業(yè)精神、基層鍛煉意識(shí)相對(duì)不足，等等，這些都導(dǎo)致企業(yè)對(duì)成為學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地失去興趣和熱情。
　　3.“雙師型”教師缺乏
　　目前，絕大多數(shù)高職院校的教師招聘存在著從學(xué)校到學(xué)校的問題，很少有實(shí)踐鍛煉，有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的教師來到學(xué)校后又長期脫離專業(yè)實(shí)踐，這一現(xiàn)象直接導(dǎo)致“雙師型”教師的匱乏，而“雙師型”教師又是物流實(shí)踐教學(xué)的一個(gè)關(guān)鍵。
　　二、實(shí)踐教學(xué)模式構(gòu)建的保障機(jī)制
　　1.物流專業(yè)“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)必須得到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持
　　物流專業(yè)“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)涉及很多方面，既包括物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)，又包括校企合作等方方面面。真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，僅僅依靠物流管理專業(yè)教師的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須得到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的人力、財(cái)力等各方面的支持，然后從學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)等各個(gè)方面出發(fā)整體考慮，才能將物流專業(yè)“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)落到實(shí)處。因此物流專業(yè)“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)必須得到領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。
　　2.構(gòu)建校外實(shí)習(xí)基地是物流專業(yè)“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)的必備條件
　　物流專業(yè)“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)離不開企業(yè)擁有的設(shè)備設(shè)施資源和相關(guān)的環(huán)境、人力資源，即校外

本文編號(hào)：3410