[摘 要]建立健全完善的煙草銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代配送體系,加快實現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代商業(yè)的轉(zhuǎn)變,已成為中國煙草行業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)、增強市場控制力、提高市場競爭力不可或缺的有效載體和重要手段之一。幾年來重慶市煙草企業(yè)在不斷學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流新技術(shù)、考察新工藝的基礎(chǔ)上,結(jié)合重慶市煙草商業(yè)配送特點,建立了重慶市煙草的物流系統(tǒng)。本文立足于重慶市煙草物流的現(xiàn)狀,分析比較了渝煙物流的優(yōu)勢,提出了值得借鑒和學(xué)習(xí)的渝煙物流的經(jīng)驗。
　　[關(guān)鍵詞]煙草;物流
　　　　
　　1 重慶煙草物流概況
　　重慶市煙草公司按照“低投入、高效率、數(shù)字化”的建設(shè)思想(物流目標(biāo)),堅持“半徑最佳、交通最暢、流速最快、流程最短、規(guī)模適度”的原則,截至2006年12月18日,歷時14個月,投資1.18億元,建成了江北配送中心,萬州、涪陵、黔江、豐都區(qū)域配送中心。年分揀配送量100萬箱,覆蓋40個區(qū)縣,8萬平方千米,10.5萬客戶。渝煙物流“一個中心庫存+四個分庫”5個節(jié)點形成,實現(xiàn)全市卷煙營銷“一庫式”管理模式。
　　其中,物流分公司是隸屬于重慶煙草公司的專業(yè)分公司,并且專職負(fù)責(zé)全市卷煙物流規(guī)劃、項目建設(shè)、集中儲存、集中分揀、分級送貨、中轉(zhuǎn)運輸?shù)�。除直管江北中心庫�?并負(fù)責(zé)對萬州、涪陵、黔江和豐都四個卷煙配送中心進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持。
　　作為渝煙物流的主要組成部分,江北配送中心的物流業(yè)務(wù)流程是渝煙物流體系中倉儲、配送環(huán)節(jié)的主要節(jié)點。配送中心占地28畝,其中,倉庫面積14500多平方米,設(shè)計庫容量3萬箱,設(shè)計配送能力70萬箱,覆蓋客戶5.5萬戶,直接配送最大半徑50千米,接力配送最大半徑150千米。
　　2 渝煙物流的優(yōu)勢及亮點
　　僅僅從投入的資金、技術(shù)及其形成的規(guī)模來看,渝煙物流與處于同行業(yè)先行者及領(lǐng)先者位置的海煙物流相比,確實難以找出明顯的優(yōu)勢。但是,渝煙物流卻通過種種努力,滿懷創(chuàng)新精神,銳意進取,在同行業(yè)中硬是樹立起了特有的物流營運模式。從總體上來看,渝煙物流優(yōu)勢和亮點主要集中在以下幾個方面。
　　2.1 數(shù)字化的大集中優(yōu)勢
　　“數(shù)字化”技術(shù)的運用,除了在最直觀的物流流程中所使用到的無線射頻識別技術(shù)(RFID)、電子標(biāo)簽、GPS、噴碼機和托盤ID卡等以外,最主要的就是重慶市煙草專賣與營銷管理信息系統(tǒng)(以下簡稱“V3”系統(tǒng))的全面運用。
　　“V3”系統(tǒng)是浪潮軟件和重慶煙草通力合作的成果。根據(jù)建設(shè)“渝煙物流”的目標(biāo)與要求,重慶煙草物流系統(tǒng)的建設(shè),不是單純依靠建設(shè)現(xiàn)代化的倉庫、配置自動化的裝備來實現(xiàn)的,而是在“數(shù)字化”平臺的基礎(chǔ)上,通過“V3”系統(tǒng)對整個供應(yīng)鏈和物流中心進行有效管理。
　　“V3”系統(tǒng)的優(yōu)勢主要有:
　　(1)平臺統(tǒng)一:通過實施V3,統(tǒng)一了全市呼叫平臺,使全市10.5萬卷煙零售客戶的真實需求在第一時間內(nèi)集中于市公司;統(tǒng)一了全市貨款結(jié)算平臺,實現(xiàn)了零售客戶自由選擇工行、農(nóng)行、建行、信合、郵政五家金融機構(gòu)卷煙交易貨款的實時扣劃;在實現(xiàn)了呼叫、結(jié)算平臺統(tǒng)一的基礎(chǔ)上。建立卷煙物流中心;統(tǒng)一了全市信息平臺,使?fàn)I銷數(shù)據(jù)實時匯集在行業(yè)各級管理部門,便于各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員隨時了解、分析行業(yè)經(jīng)濟運行情況,從而提高了經(jīng)營決策和運行調(diào)控的效率。
　　(2)“四流”整合:四流,即“商流、物流、資金流和信息流”。在V3上,全市的一體化業(yè)務(wù)平臺的建立,在一體化的業(yè)務(wù)運作過程中,按照“呼叫統(tǒng)一、訂單集中;城鄉(xiāng)一體、接力配送;統(tǒng)一結(jié)算、實時扣劃;系統(tǒng)集成、信息共享”的網(wǎng)絡(luò)運行模式,重組了全市卷煙業(yè)務(wù)流程。至此,在銷售公司、物流公司、區(qū)縣公司和客戶之間“四流”得到了同步貫通,“四流”整合得以實現(xiàn)。
　　2.2 低投入與高效率的結(jié)合點
　　正是由于“V3”系統(tǒng)的“數(shù)字化”功效的全面發(fā)揮,不僅彌補了渝煙物流的“低投入”在硬件上的不足,也使“高效率”變成了可能。
　　“低投入”是根據(jù)重慶煙草實際情況出發(fā),是以科學(xué)定制方案、充分利用資源、嚴(yán)格費用預(yù)算,加強現(xiàn)場管理為原則,在充分保證效能效果的同時,通過多種措施有效降低了投資額度。
　　(1)優(yōu)化設(shè)計方案。在“一庫四點”的項目規(guī)劃和設(shè)計布局上,經(jīng)過不斷論證,最后采用“平庫儲存+電子標(biāo)簽分揀”的建設(shè)模式,僅江北配送中心一地,就比建設(shè)同等規(guī)�！案呒軒靸Υ�+自動化分揀”式配送中心減少投資近1億元。
　　(2)整合現(xiàn)有資源。通過對項目選址的優(yōu)化比對,重慶煙草在配送中心的建設(shè)中,充分利用了閑置土地和閑置房屋,黔江、涪陵、豐都配送中心均通過改造行業(yè)原有的閑置庫房而成,僅此一項不但節(jié)約土地征用和房屋建筑費用數(shù)千萬元,大大縮短了工程周期,而且功能上完全滿足了集中分揀配送的需要。這些舉措取得了立竿見影的效果,全市五個配送中心物流建設(shè)項目總投資控制在1.2億元以內(nèi),剔除土地征用和災(zāi)備系統(tǒng)花費的3000萬元之后,每萬箱卷煙物流建設(shè)投資僅為85萬元,其中江北配送中心更低至80萬元/萬箱,大大低于國家局規(guī)定的卷煙現(xiàn)代物流建設(shè)投資不含土地征用費用不超過100萬元/萬箱的要求。
　　(3)細化管理機制。根據(jù)行業(yè)現(xiàn)行會計制度,將物流成本按照管理與作業(yè)兩個層面分為若干核算單元,樹立全員成本意識,層層分解控制指標(biāo),強化物流成本核算;優(yōu)化物流信息系統(tǒng),減少冗余信息傳遞和作業(yè)環(huán)節(jié),降低作業(yè)成本;優(yōu)化送貨線路,打破行政區(qū)劃,整合配送車輛,強化車輛調(diào)度,減少運輸頻次,提高裝載效率,降低送貨成本;實施訂單采集與分揀配送滾動作業(yè),加速貨物周轉(zhuǎn)速度,減少庫存維護成本;將卷煙集中在五個配送中心儲存、分揀和送貨,使全市從事分揀配送的用工減少1/3,降低了人力成本。
　　相比海煙物流超過6個億的巨額投資、37000平方米的超大倉庫建筑面積,渝煙物流的“低投入”方案不僅科學(xué)易行,而且優(yōu)勢凸顯。
　　“高效率”的渝煙物流,主要體現(xiàn)在物流中心的運行中。通過加強過程控制,不斷優(yōu)化提速,使渝煙物流的效率不斷提升。
　　通過物流技術(shù)和信息技術(shù)的集成,運用儲位管理思想、無線射頻識別技術(shù)(RFID)和手持電腦、無線電子標(biāo)簽等設(shè)備,滿足高架庫自動存取功能,使卷煙快速、準(zhǔn)確地出入庫和庫內(nèi)移動;按照廣義倉庫的管理思想,對倉儲區(qū)和分揀區(qū)進行統(tǒng)一管理,減少庫內(nèi)區(qū)域間的作業(yè)環(huán)節(jié),提高庫內(nèi)作業(yè)效率;結(jié)合卷煙品類管理制定不同的補貨策略,設(shè)立備貨緩沖區(qū),自動補貨,提高分揀效率;將商流、物流、資金流整合在全市統(tǒng)一的信息平臺上運行,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,傳播快速,較好地消除了操作延遲。
　　在物流體系的布局設(shè)計上,市局(公司)結(jié)合工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)點的分布情況,把配送中心盡量建在與重慶煙草工業(yè)公司重慶、涪陵、黔江三個分廠所在地,并推廣應(yīng)用集裝單元技術(shù)和以托盤為核心的運輸單元,將占全市銷量75%的地產(chǎn)卷煙采取托盤裝卸、托盤運輸,使屬地工商物流快速對接。涪陵、黔江兩個配送中心地址直接就選定在當(dāng)?shù)鼐頍煿�業(yè)企業(yè)的倉庫內(nèi),與工業(yè)企業(yè)“無縫鏈接”,當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的卷煙通過一條傳送帶從工業(yè)倉庫直接進入商業(yè)倉庫(配送中心),本地工商之間的物流成本接近于零。
　　目前,全市卷煙營銷“四流”整合已經(jīng)到位,全市零售客戶貨款結(jié)算通過網(wǎng)絡(luò)實時扣劃,貨款結(jié)算效率大幅度提高。全市11萬卷煙零售客戶從訂單獲取到送貨到戶,不論是直接送貨還是接力送貨均不超過24小時,與物流集中配送運行前相比,客戶響應(yīng)周期平均縮短了12小時。
　　此外,渝煙物流針對企業(yè)特點和重慶地區(qū)特有的交通條件,并沒有自己開展當(dāng)前流行的第三方物流服務(wù),而是主動將一部分物流運輸業(yè)務(wù)外包給中國郵政,利用郵政系統(tǒng)廣闊的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,將難以通過自身直接配送和接力配送達到的邊遠農(nóng)村地區(qū)的業(yè)務(wù)更有效地開展起來。
　　正是以V3為代表的“數(shù)字化”和重慶煙草科學(xué)的規(guī)劃及論證,造就和演繹了渝煙物流的“低投入”和“高效率”。
　　2.3 管理模式不斷革新
　　渝煙物流是新興的煙草物流企業(yè),很多管理方法、操作流程、思想理念是無章可循的。在不斷的實踐與摸索中,許多由渝煙人獨創(chuàng)的新理念就此誕生。其中,對物流成本起到明顯控制作用的“通過性貨物”便是渝煙物流的亮點之一。
　　“通過性”是指物質(zhì)流動、通過的能力。在物流運用方面主要指貨物的周轉(zhuǎn)和進出能力。通過性越強則貨物周轉(zhuǎn)、進出的效率就越高�；�于上述理論的“通過性貨物”是指進庫的A類、B類卷煙不進入二三樓主存區(qū)存放,而直接進入零煙補貨區(qū)用于分揀出庫的貨物。