太古油漆公司物流成本管理問題及對(duì)策研究
發(fā)布時(shí)間：2014-08-18 16:13
第1章緒論
1.1研究背景
隨著物流技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展，我國(guó)學(xué)者對(duì)于物流成本控制方面的研究已經(jīng)進(jìn)入一定的階段。但目前的研究主要側(cè)重于對(duì)物流設(shè)施和技術(shù)、物流理論以及物理產(chǎn)業(yè)政策方面的研究。對(duì)于具體的物流成本控制與核算方面的研究比較少。在企業(yè)物流成本控制的過程中，需要的不是物流理論，也不是物流產(chǎn)業(yè)政策，而正是學(xué)術(shù)界研究甚少的企業(yè)具體物流成本控制和物流成本核算體系。物流成本管理與控制研究的缺乏，直接影響到企業(yè)的物流管理水平以及企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。論文在這樣的背景下將太古漆油公司作為實(shí)際研究對(duì)象，對(duì)公司的物流成本控制進(jìn)行研究。旨在通過對(duì)具體企業(yè)物流成本控制的研究為我國(guó)同類企業(yè)的物流成本控制提供參考和借鑒。
1.2研究的目的和意義
論文研究的意義主要有以下幾個(gè)方面：（1)太古漆油公司物流成本的改進(jìn)有利于提高該企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著全球化以及信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，企業(yè)內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著變化，企業(yè)能夠合理地利用資源、高效率地組織生產(chǎn)已經(jīng)成為企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的關(guān)鍵因素之一�，F(xiàn)今企業(yè)物料的流動(dòng)巳經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出過去，因此物流費(fèi)用的開支占據(jù)了企業(yè)成本的很大一部分。物流費(fèi)用的節(jié)省就是在給企業(yè)的產(chǎn)品爭(zhēng)取價(jià)格優(yōu)勢(shì)；(2)物流費(fèi)用的節(jié)省降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，因而使得企業(yè)產(chǎn)品在與其他產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，在價(jià)格方面具有優(yōu)勢(shì)；（3)物流成本的節(jié)約不僅有利于企業(yè)的發(fā)展，也有很大的社會(huì)效益。因?yàn)槲锪鞒杀镜墓?jié)約在很大程度上是對(duì)社會(huì)資源的節(jié)約，減少產(chǎn)品和能源等方面的損耗，將有利于社會(huì)資源的可持續(xù)利用�？傊档臀锪鞒杀緦�(duì)于企業(yè)和社會(huì)來(lái)說都有著重大的意義。論文對(duì)太古漆油公司進(jìn)行物流成本控制的系統(tǒng)研究，旨在為太古漆袖公司物流成本控制提供系統(tǒng)改進(jìn)方案，避免企業(yè)沉溺于只解決問題的狀態(tài)。論文認(rèn)為企業(yè)物流成本的控制是一種創(chuàng)新，要在創(chuàng)新過程中不斷推動(dòng)物流成本的節(jié)約，而不僅僅是被動(dòng)地解決問題。這也是論文研究的實(shí)際意義所在。
……………
第2章理論基礎(chǔ)
2.1企業(yè)物流成本
按照美國(guó)學(xué)者的觀點(diǎn)，物流成本包括庫(kù)存費(fèi)用、運(yùn)輸成本和物流管理費(fèi)用三部分[4]。庫(kù)存費(fèi)用涉及的范圍比較廣，包括傳統(tǒng)意義上的物料存儲(chǔ)費(fèi)用，人工費(fèi)用。；同時(shí)也包括物料的損壞以及稅收和庫(kù)存資金占用所消耗的利息。[5]將庫(kù)存資金的利息費(fèi)用加入到庫(kù)存成本中，是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別，這個(gè)概念提出的目的就是要加大資金的周轉(zhuǎn)速度，考慮了資金成本。運(yùn)輸成本是企業(yè)物流成本中最直接的成本，而且在物流成本中占據(jù)了很大的比重。運(yùn)輸成本不僅包括企業(yè)的外部運(yùn)輸成本，也包括企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)輸成本。物流管理費(fèi)用主要是指在物流活動(dòng)過程中的管理費(fèi)用。
2.2企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造
業(yè)務(wù)流程重構(gòu)是指對(duì)企業(yè)的現(xiàn)有流程進(jìn)行調(diào)研分析、診斷，再設(shè)計(jì)，然后重新建立一系列新流程的過程它主要包括三個(gè)環(huán)節(jié)：①業(yè)務(wù)流程分析及診斷。即對(duì)原有流程進(jìn)行全面的功能和效率分析，發(fā)現(xiàn)其存在問題。②業(yè)務(wù)流程再設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)新的流程改進(jìn)方案，并進(jìn)行評(píng)估。一般有如下幾種方式，一是多工序合并，即將現(xiàn)在的數(shù)項(xiàng)業(yè)務(wù)或工作組合，合并為一；二是將協(xié)同工作，即將完成多道工序的人員組合為團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)作；三是將原本的串式流程根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整為并行進(jìn)行的同步工程等。③業(yè)務(wù)流程組織實(shí)施及改善。即將經(jīng)過以上步驟后設(shè)計(jì)出來(lái)的新流程在企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理工作中進(jìn)行落實(shí)，并且不斷地進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)新形勢(shì)的需要。
……………
第3章太古漆油公司物流成本管理現(xiàn)狀分析…………… 9
3.1太古漆油公司簡(jiǎn)介……………9
3.2太古漆油公司供應(yīng)流程現(xiàn)狀……………9
3.3太古漆油公司生產(chǎn)流程現(xiàn)狀…………10
3.4太古漆油公司銷售流程現(xiàn)狀…………… 12
3.5太古漆油公司物流成本控制中存在的問題…………… 12
3.5.1供應(yīng)階段運(yùn)輸成本高、采購(gòu)成本高……………… 12
3.5.2生產(chǎn)階段車間運(yùn)輸距離長(zhǎng)、原料保管成本高 ………13
3.5.3銷售階段運(yùn)輸成本高…………… 15
第4章太古漆油公司物流成本控制方案 ……………… 16
4.1物流成本控制的基本思路……………… 16
4.2供應(yīng)流程方面的物流成本控制……………… 16
4.2.1供應(yīng)過程中物流運(yùn)輸成本控制……………16
4.2.2供應(yīng)過程中釆購(gòu)成本控制…………… 18
4.3生產(chǎn)流程階段的物流成本控制……………20
4. 3.1生產(chǎn)過程中物流運(yùn)輸距離控制 ……………20
4.3.2生產(chǎn)過程中原料保管控制 …………… 23
4.4銷售流程中的物流成本控制…………24
4.4.1銷售過程中物流運(yùn)輸距離控制…………24
4.4.2銷售過程中貨物調(diào)度控制…………26
第5章太古漆油公司物流成本控制方案的應(yīng)用……………28
5.1組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ………… 28
5.2相關(guān)制度的完善 ………30
第5章太古漆油公司物流成本控制方案的應(yīng)用
5.1組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
近些年，隨著全球范圍內(nèi)BPR流程重組概念及實(shí)際應(yīng)用效果的深入人心，集團(tuán)公司高層非常重視并且看好BPR理論在公司內(nèi)部的應(yīng)用，從去年啟動(dòng)了物流成本BPR，這兩年方案逐步開展中，成員運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的業(yè)務(wù)流程重組思想對(duì)企業(yè)現(xiàn)有各流程階段進(jìn)行了優(yōu)化和精簡(jiǎn)，從物流成本管理角度對(duì)很多冗余流程進(jìn)行了拆分重構(gòu)，大大提高了物流管理人員及一線操作員的工作效率，其中涉及到對(duì)目前己有的組織結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)，由于上海、廣州公司成立時(shí)間較早，物流及物流相關(guān)部分的組織機(jī)構(gòu)無(wú)法最好適應(yīng)集團(tuán)日益發(fā)展的業(yè)務(wù)需求，無(wú)形中增加了物流成本，因此，需要對(duì)現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行重設(shè)計(jì)，這方面的改進(jìn)經(jīng)歷了幾個(gè)階段.
5.2相關(guān)制度的完善
由于BPR新流程是體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作化、整體最優(yōu)化思想，因此，相對(duì)于原來(lái)的流程而言會(huì)使得很多職能部門人員工作出現(xiàn)跨多部門的交集，如何能夠更好的讓相關(guān)人員按質(zhì)按量完成新增的工作就成為了一個(gè)十分重要關(guān)鍵，甚至影響B(tài)PR最終效果的因素，為此，公司從上層管理層到下層普通操作工人，均根據(jù)其崗位工作特點(diǎn)，設(shè)立了與業(yè)績(jī)或者工作績(jī)效相關(guān)的彈性的薪資獎(jiǎng)懲制度，包括如下兩個(gè)層面：
對(duì)于總部及分公司高層：建立了基于個(gè)人公司績(jī)效相關(guān)聯(lián)的股權(quán)激勵(lì)措施，與年底股票分紅掛鉤。
對(duì)于總部及分公司基層：建立了基于個(gè)人小組績(jī)效關(guān)聯(lián)的獎(jiǎng)懲措施，如車間工人如承擔(dān)了加工和配送雙重工作，則根據(jù)其完成質(zhì)量給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，又或者由于與IT部門溝通不暢導(dǎo)致釆購(gòu)配送周期增加，相關(guān)責(zé)任人極其主管均需要扣工資等等，這些措施目的都是為了保證BPR效果，激勵(lì)制度的存在將能從根本上保護(hù)好現(xiàn)有的BPR方案，并且為方案的深層次進(jìn)一步應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本文編號(hào)：8401
1.1研究背景
隨著物流技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展，我國(guó)學(xué)者對(duì)于物流成本控制方面的研究已經(jīng)進(jìn)入一定的階段。但目前的研究主要側(cè)重于對(duì)物流設(shè)施和技術(shù)、物流理論以及物理產(chǎn)業(yè)政策方面的研究。對(duì)于具體的物流成本控制與核算方面的研究比較少。在企業(yè)物流成本控制的過程中，需要的不是物流理論，也不是物流產(chǎn)業(yè)政策，而正是學(xué)術(shù)界研究甚少的企業(yè)具體物流成本控制和物流成本核算體系。物流成本管理與控制研究的缺乏，直接影響到企業(yè)的物流管理水平以及企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。論文在這樣的背景下將太古漆油公司作為實(shí)際研究對(duì)象，對(duì)公司的物流成本控制進(jìn)行研究。旨在通過對(duì)具體企業(yè)物流成本控制的研究為我國(guó)同類企業(yè)的物流成本控制提供參考和借鑒。
1.2研究的目的和意義
論文研究的意義主要有以下幾個(gè)方面：（1)太古漆油公司物流成本的改進(jìn)有利于提高該企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著全球化以及信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，企業(yè)內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著變化，企業(yè)能夠合理地利用資源、高效率地組織生產(chǎn)已經(jīng)成為企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的關(guān)鍵因素之一�，F(xiàn)今企業(yè)物料的流動(dòng)巳經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出過去，因此物流費(fèi)用的開支占據(jù)了企業(yè)成本的很大一部分。物流費(fèi)用的節(jié)省就是在給企業(yè)的產(chǎn)品爭(zhēng)取價(jià)格優(yōu)勢(shì)；(2)物流費(fèi)用的節(jié)省降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，因而使得企業(yè)產(chǎn)品在與其他產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，在價(jià)格方面具有優(yōu)勢(shì)；（3)物流成本的節(jié)約不僅有利于企業(yè)的發(fā)展，也有很大的社會(huì)效益。因?yàn)槲锪鞒杀镜墓?jié)約在很大程度上是對(duì)社會(huì)資源的節(jié)約，減少產(chǎn)品和能源等方面的損耗，將有利于社會(huì)資源的可持續(xù)利用�？傊档臀锪鞒杀緦�(duì)于企業(yè)和社會(huì)來(lái)說都有著重大的意義。論文對(duì)太古漆油公司進(jìn)行物流成本控制的系統(tǒng)研究，旨在為太古漆袖公司物流成本控制提供系統(tǒng)改進(jìn)方案，避免企業(yè)沉溺于只解決問題的狀態(tài)。論文認(rèn)為企業(yè)物流成本的控制是一種創(chuàng)新，要在創(chuàng)新過程中不斷推動(dòng)物流成本的節(jié)約，而不僅僅是被動(dòng)地解決問題。這也是論文研究的實(shí)際意義所在。
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第2章理論基礎(chǔ)
2.1企業(yè)物流成本
按照美國(guó)學(xué)者的觀點(diǎn)，物流成本包括庫(kù)存費(fèi)用、運(yùn)輸成本和物流管理費(fèi)用三部分[4]。庫(kù)存費(fèi)用涉及的范圍比較廣，包括傳統(tǒng)意義上的物料存儲(chǔ)費(fèi)用，人工費(fèi)用。；同時(shí)也包括物料的損壞以及稅收和庫(kù)存資金占用所消耗的利息。[5]將庫(kù)存資金的利息費(fèi)用加入到庫(kù)存成本中，是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別，這個(gè)概念提出的目的就是要加大資金的周轉(zhuǎn)速度，考慮了資金成本。運(yùn)輸成本是企業(yè)物流成本中最直接的成本，而且在物流成本中占據(jù)了很大的比重。運(yùn)輸成本不僅包括企業(yè)的外部運(yùn)輸成本，也包括企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)輸成本。物流管理費(fèi)用主要是指在物流活動(dòng)過程中的管理費(fèi)用。
2.2企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造
業(yè)務(wù)流程重構(gòu)是指對(duì)企業(yè)的現(xiàn)有流程進(jìn)行調(diào)研分析、診斷，再設(shè)計(jì)，然后重新建立一系列新流程的過程它主要包括三個(gè)環(huán)節(jié)：①業(yè)務(wù)流程分析及診斷。即對(duì)原有流程進(jìn)行全面的功能和效率分析，發(fā)現(xiàn)其存在問題。②業(yè)務(wù)流程再設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)新的流程改進(jìn)方案，并進(jìn)行評(píng)估。一般有如下幾種方式，一是多工序合并，即將現(xiàn)在的數(shù)項(xiàng)業(yè)務(wù)或工作組合，合并為一；二是將協(xié)同工作，即將完成多道工序的人員組合為團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)作；三是將原本的串式流程根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整為并行進(jìn)行的同步工程等。③業(yè)務(wù)流程組織實(shí)施及改善。即將經(jīng)過以上步驟后設(shè)計(jì)出來(lái)的新流程在企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理工作中進(jìn)行落實(shí)，并且不斷地進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)新形勢(shì)的需要。
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第3章太古漆油公司物流成本管理現(xiàn)狀分析…………… 9
3.1太古漆油公司簡(jiǎn)介……………9
3.2太古漆油公司供應(yīng)流程現(xiàn)狀……………9
3.3太古漆油公司生產(chǎn)流程現(xiàn)狀…………10
3.4太古漆油公司銷售流程現(xiàn)狀…………… 12
3.5太古漆油公司物流成本控制中存在的問題…………… 12
3.5.1供應(yīng)階段運(yùn)輸成本高、采購(gòu)成本高……………… 12
3.5.2生產(chǎn)階段車間運(yùn)輸距離長(zhǎng)、原料保管成本高 ………13
3.5.3銷售階段運(yùn)輸成本高…………… 15
第4章太古漆油公司物流成本控制方案 ……………… 16
4.1物流成本控制的基本思路……………… 16
4.2供應(yīng)流程方面的物流成本控制……………… 16
4.2.1供應(yīng)過程中物流運(yùn)輸成本控制……………16
4.2.2供應(yīng)過程中釆購(gòu)成本控制…………… 18
4.3生產(chǎn)流程階段的物流成本控制……………20
4. 3.1生產(chǎn)過程中物流運(yùn)輸距離控制 ……………20
4.3.2生產(chǎn)過程中原料保管控制 …………… 23
4.4銷售流程中的物流成本控制…………24
4.4.1銷售過程中物流運(yùn)輸距離控制…………24
4.4.2銷售過程中貨物調(diào)度控制…………26
第5章太古漆油公司物流成本控制方案的應(yīng)用……………28
5.1組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ………… 28
5.2相關(guān)制度的完善 ………30
第5章太古漆油公司物流成本控制方案的應(yīng)用
5.1組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
近些年，隨著全球范圍內(nèi)BPR流程重組概念及實(shí)際應(yīng)用效果的深入人心，集團(tuán)公司高層非常重視并且看好BPR理論在公司內(nèi)部的應(yīng)用，從去年啟動(dòng)了物流成本BPR，這兩年方案逐步開展中，成員運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的業(yè)務(wù)流程重組思想對(duì)企業(yè)現(xiàn)有各流程階段進(jìn)行了優(yōu)化和精簡(jiǎn)，從物流成本管理角度對(duì)很多冗余流程進(jìn)行了拆分重構(gòu)，大大提高了物流管理人員及一線操作員的工作效率，其中涉及到對(duì)目前己有的組織結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)，由于上海、廣州公司成立時(shí)間較早，物流及物流相關(guān)部分的組織機(jī)構(gòu)無(wú)法最好適應(yīng)集團(tuán)日益發(fā)展的業(yè)務(wù)需求，無(wú)形中增加了物流成本，因此，需要對(duì)現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行重設(shè)計(jì)，這方面的改進(jìn)經(jīng)歷了幾個(gè)階段.
5.2相關(guān)制度的完善
由于BPR新流程是體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作化、整體最優(yōu)化思想，因此，相對(duì)于原來(lái)的流程而言會(huì)使得很多職能部門人員工作出現(xiàn)跨多部門的交集，如何能夠更好的讓相關(guān)人員按質(zhì)按量完成新增的工作就成為了一個(gè)十分重要關(guān)鍵，甚至影響B(tài)PR最終效果的因素，為此，公司從上層管理層到下層普通操作工人，均根據(jù)其崗位工作特點(diǎn)，設(shè)立了與業(yè)績(jī)或者工作績(jī)效相關(guān)的彈性的薪資獎(jiǎng)懲制度，包括如下兩個(gè)層面：
對(duì)于總部及分公司高層：建立了基于個(gè)人公司績(jī)效相關(guān)聯(lián)的股權(quán)激勵(lì)措施，與年底股票分紅掛鉤。
對(duì)于總部及分公司基層：建立了基于個(gè)人小組績(jī)效關(guān)聯(lián)的獎(jiǎng)懲措施，如車間工人如承擔(dān)了加工和配送雙重工作，則根據(jù)其完成質(zhì)量給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，又或者由于與IT部門溝通不暢導(dǎo)致釆購(gòu)配送周期增加，相關(guān)責(zé)任人極其主管均需要扣工資等等，這些措施目的都是為了保證BPR效果，激勵(lì)制度的存在將能從根本上保護(hù)好現(xiàn)有的BPR方案，并且為方案的深層次進(jìn)一步應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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第6章結(jié)論與建議
每個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境都會(huì)存在差異，即使存在相同的生產(chǎn)環(huán)境，在實(shí)際的運(yùn)作中也會(huì)出現(xiàn)差異。太古漆油公司物流成本控制的研究能為同類化工企業(yè)的物流成本控制提供借鑒，但是在具體的借鑒過程中要根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。太古漆油公司物流成本控制研究過程中力爭(zhēng)從定性和定量?jī)蓚�(gè)層面出發(fā)進(jìn)行探討，但限于數(shù)據(jù)收集局限性，實(shí)際的應(yīng)用數(shù)據(jù)分析可能略有偏差。在論文的后續(xù)研究過程中，可以針對(duì)每個(gè)具體物流成本控制措施進(jìn)行更細(xì)致的定量分析，這也是論文有待改進(jìn)的地方。
……………
參考文獻(xiàn)（略）
本文編號(hào)：8401
本文鏈接：http://www.wukwdryxk.cn/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/8401.html
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