摘　要：與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展水平較低。近期國(guó)家制定規(guī)劃，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，其中，冷鏈物流信息化建設(shè)是重要建設(shè)內(nèi)容之一�；�于冷鏈物流溫度監(jiān)控的重要性，文章提出在冷鏈物流活動(dòng)管理中，建立以RFID為檢測(cè)手段，以互聯(lián)網(wǎng)、3G通信技術(shù)為紐帶，以ERP、云計(jì)算技術(shù)為核心的信息管理模式的構(gòu)想.
 

關(guān)鍵詞：RFID　云計(jì)算　冷鏈物流　供應(yīng)鏈管理

我國(guó)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國(guó)，也是農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)，但由于我國(guó)冷鏈物流發(fā)展水平較低，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，果蔬產(chǎn)品流通腐損率達(dá)到20~30%，肉類和水產(chǎn)品的損失率也達(dá)到12%和15%。同時(shí)，受到生鮮農(nóng)產(chǎn)品集中上市后保鮮儲(chǔ)運(yùn)能力制約，農(nóng)產(chǎn)品"賣難"和價(jià)格季節(jié)性波動(dòng)的矛盾突出。

一、我國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》，冷鏈?zhǔn)侵?ldquo;根據(jù)物品特性，為保持其品質(zhì)特性而采用的從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)”。冷鏈物流主要由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成。在商品供應(yīng)鏈中，涉及冷鏈物流的大致分為五類：（1）初級(jí)產(chǎn)品，包括水產(chǎn)品、蔬菜、水果、肉、禽、蛋、花卉產(chǎn)品；（2）加工食品：包括速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝食品；（3）熟食：如冰淇淋和奶制品等；（4）快餐原料，如快餐成品或半成品；（5）特殊商品，如藥品等。
我國(guó)冷鏈物流發(fā)展起步慢、基礎(chǔ)差，雖然最近幾年發(fā)展較快，但總體規(guī)模小、基礎(chǔ)設(shè)施落后、專業(yè)化水平低、信息化水平不高，與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的要求有較大的差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別只有5%、15%和23%，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬和肉禽冷鏈流通率分別達(dá)到95%和100%。為此，國(guó)家發(fā)改委制定的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出：到2015年，建成一批跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，廣泛推廣冷鏈物流核心技術(shù)，建立一批核心冷鏈物流企業(yè)，初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、功能完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。
目前，我國(guó)冷鏈物流信息化水平較低，各環(huán)節(jié)的信息資源難以實(shí)現(xiàn)有效銜接。為此，要大力推動(dòng)冷鏈物流信息化，建立區(qū)域性各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)構(gòu)建冷鏈物流作業(yè)的信息收集、處理和發(fā)布系統(tǒng)，推廣應(yīng)用條型碼、RFID、GNSS、傳感器技術(shù)、移動(dòng)物流信息技術(shù)等技術(shù)，全面提升冷鏈物流業(yè)務(wù)管理的信息化水平。

二、冷鏈物流管理的信息化管理技術(shù)

在冷鏈物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，主要應(yīng)用到條型碼、RFID技術(shù)、
GNSS、ERP、云計(jì)算等技術(shù)，或者是綜合技術(shù)的應(yīng)用。
1.條型碼技術(shù)具有成本低，使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在商品庫(kù)存管理方面得到廣泛應(yīng)用，甚至可以和RFID技術(shù)共同使用。
2.RFID技術(shù)及在冷鏈中的應(yīng)用。RFID是Radio Frequency
Identification的縮寫，即射頻識(shí)別，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境，如潮濕、污染、低溫等環(huán)境。 RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。在冷鏈物流系統(tǒng)中，可以把RFID溫度傳感標(biāo)簽放到需要監(jiān)控溫度的物品內(nèi)部檢測(cè)溫度，比如可以通過(guò)系統(tǒng)的讀取裝置實(shí)現(xiàn)每小時(shí)，甚至每分鐘檢測(cè)貨物溫度一次，并記錄到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中。
3.GNSS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的統(tǒng)稱）技術(shù)。該技術(shù)包括美國(guó)的GPS全球定位系統(tǒng)，俄羅斯的格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，歐盟的“伽利略”全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以及中國(guó)的“北斗”衛(wèi)星定位系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，具有導(dǎo)航和通信相結(jié)合的服務(wù)特色。北斗與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比較，還具有通信短報(bào)文功能，能主動(dòng)報(bào)告接收終端的位置信息，根據(jù)國(guó)家相關(guān)部委的計(jì)劃，在未來(lái)一兩年內(nèi)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在全國(guó)普及應(yīng)用。
4.云計(jì)算技術(shù)。云計(jì)算（cloud computing）通常簡(jiǎn)稱為“云”，是一種通過(guò) Internet 按需交付計(jì)算資源使用付費(fèi)的基礎(chǔ)架構(gòu)。云計(jì)算系統(tǒng)運(yùn)用了許多技術(shù)，其中以編程模型、數(shù)據(jù)管理技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、虛擬化技術(shù)、云計(jì)算平臺(tái)管理技術(shù)最為關(guān)鍵。因此，云計(jì)算是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的信息平臺(tái)。

三、基于RFID的冷鏈物流信息管理

針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量保證的需要，冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間（time）、溫度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance），其中，冷鏈物流溫度監(jiān)控尤其重要。因此，應(yīng)用RFID溫度傳感標(biāo)簽管理系統(tǒng)進(jìn)行溫度監(jiān)控是保證產(chǎn)品質(zhì)量的有效方法。食品加工企業(yè)、物流公司、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、超市等，在冷鏈物流的生產(chǎn)、加工，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送和銷售環(huán)節(jié)，應(yīng)用RFID技術(shù)對(duì)貨物進(jìn)行管理和監(jiān)控（主要是溫度監(jiān)控和位置監(jiān)控），利用當(dāng)前供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的ERP系統(tǒng)，或云計(jì)算技術(shù)作為信息平臺(tái)構(gòu)建起RFID為基礎(chǔ)的冷鏈物流信息系統(tǒng)平臺(tái)，可以有效加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品在各環(huán)節(jié)中溫度變化的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而有效降低因溫度變化造成的產(chǎn)品腐損率，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
　　　基于RFID的冷鏈物流信息管理流程示意圖
1.在生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)，通過(guò)RFID系統(tǒng)建立商品的基本信息，包括品名、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地等信息，在開(kāi)始進(jìn)行冷藏或冷凍作業(yè)之后，自動(dòng)記錄產(chǎn)品的溫度信息，同時(shí)把信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳遞到供應(yīng)鏈的 ERP系統(tǒng)，或傳送到云計(jì)算系統(tǒng)，保存信息并監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋。
2.在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，車載RFID讀取器按規(guī)定的時(shí)間間隔讀取溫度傳感器標(biāo)簽的溫度信息，聯(lián)同GNSS系統(tǒng)獲得的車輛行駛信息，如車速、位置等，通過(guò)3G移動(dòng)的GPRS通信接入互聯(lián)網(wǎng)，再保存到ERP或云計(jì)算系統(tǒng)。
3.在儲(chǔ)存或配送環(huán)節(jié)，應(yīng)用RFID和條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物入庫(kù)、保管、出庫(kù)的管理，同時(shí)繼續(xù)讀取貨物的溫度信息。
4.在銷售環(huán)節(jié)依然要對(duì)貨物的溫度進(jìn)行監(jiān)控，結(jié)合POS系統(tǒng)完成對(duì)商品流向進(jìn)行跟蹤。商品銷售后可以回收RFID標(biāo)簽以再次使用。
5.消費(fèi)者可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查到該貨物的生產(chǎn)歷史、過(guò)程，便于追索。如果最終消費(fèi)者是企業(yè)的話，可以由企業(yè)在接收貨物前，通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤貨物的去向和溫度變化情況。

四、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)大力發(fā)展冷鏈物流勢(shì)在必行，提高信息化水平是發(fā)展冷鏈物流的重要任務(wù)之一。因此，在進(jìn)行冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要充分應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)進(jìn)行物流管理，RFID、GNSS、云計(jì)算等信息技術(shù)是構(gòu)建信息平臺(tái)的核心元素，從而構(gòu)建起以RFID為檢測(cè)手段，以互聯(lián)網(wǎng)、3G通信技術(shù)為紐帶，以ERP、云計(jì)算技術(shù)為核心的信息管理模式。

參考文獻(xiàn)：

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