[摘    要]簡(jiǎn)要介紹了EDI技術(shù)和EDI系統(tǒng)的架構(gòu)，對(duì)建立物流信息平臺(tái)的必要性進(jìn)行了分析，并從平臺(tái)的安全設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)幾方面論述了如何構(gòu)建基于EDI技術(shù)的物流信息平臺(tái)。

[關(guān)鍵詞]EDI;物流；物流信息平臺(tái)；XML
 

1   引言

作為衡量企業(yè)物流能力的重要技術(shù)，物流信息化在整個(gè)物流行業(yè)中是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，為了能夠加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、降低物流成本、保障物流暢通、使物流水平獲得提高，建立一個(gè)好的物流信息平臺(tái)在整個(gè)物流信息化進(jìn)程中有著重要意義^[1]。而EDI技術(shù)的完善與成熟，為基于EDI技術(shù)的物流信息平臺(tái)的建立提供了技術(shù)基礎(chǔ)。公共物流信息平臺(tái)對(duì)于物流企業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)在許多方面，例如在信息平臺(tái)中，運(yùn)輸企業(yè)和貨代企業(yè)利用Internet尋找商機(jī)或進(jìn)行配載，從而可以提高物流速度；同時(shí)基于EDI技術(shù)建立物流信息平臺(tái)有利于物流信息資源的整合，能夠達(dá)到優(yōu)化配置的目的，在物流效率獲得提升的基礎(chǔ)上，使物流成本降低；并可以加強(qiáng)物流市場(chǎng)機(jī)制的規(guī)范管理和企業(yè)與政府各職能部門(mén)間的信息交流等^[2]。

2   EDI技術(shù)和EDI系統(tǒng)的架構(gòu)

2.1    EDI技術(shù)

EDI即電子數(shù)據(jù)交換，是在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式下，貿(mào)易伙伴為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)利用電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)的自動(dòng)交換與處理。作為一種新型的使物流功能得以發(fā)揮的主要工具，EDI將計(jì)算機(jī)、通信環(huán)境、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化三方面相互銜接與依存，不僅提高了物流交易行為的處理速度，而且在降低物流成本的同時(shí)，使操作更方便、工作質(zhì)量更高、更準(zhǔn)確^[3]。在物流信息平臺(tái)設(shè)計(jì)中，EDI的實(shí)現(xiàn)方式主要以Internet與EDI相融合中的XML EDI交換方式為主，這種方式不僅能夠支持結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，而且還能夠更為方便的完成查詢(xún)工作。其主要技術(shù)包括：通信與標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、安全保密與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)。

2.2    EDI物流信息平臺(tái)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

由于EDI系統(tǒng)在架構(gòu)時(shí)，不需要對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)考慮，為了能夠識(shí)別導(dǎo)入系統(tǒng)，只需在業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間設(shè)定公共信息格式即可。在一個(gè)完整的EDI物流信息平臺(tái)中，主要分為客戶(hù)信息平臺(tái)、EDI平臺(tái)以及物流信息管理平臺(tái)三個(gè)層面。其中，客戶(hù)信息平臺(tái)是客戶(hù)根據(jù)自身需求進(jìn)行操作的業(yè)務(wù)平臺(tái)^[4]；EDI平臺(tái)作為獨(dú)立物流信息平臺(tái)是連接客戶(hù)信息和物流信息管理平臺(tái)的關(guān)鍵；而物流信息管理平臺(tái)是物流業(yè)務(wù)的主要操作平臺(tái)。具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
               圖1   EDI物流信息平臺(tái)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)圖

3   基于EDI技術(shù)的物流信息平臺(tái)設(shè)計(jì)

3.1    物流信息平臺(tái)的安全設(shè)計(jì)

在物流信息平臺(tái)中，利用PKI系統(tǒng)對(duì)用戶(hù)進(jìn)行密鑰與證書(shū)的統(tǒng)一發(fā)放管理以及對(duì)用戶(hù)身份合法性的認(rèn)證。例如：當(dāng)客戶(hù)端對(duì)EDI服務(wù)進(jìn)行訪問(wèn)時(shí)，用戶(hù)必須在登錄時(shí)進(jìn)行身份認(rèn)證，以減少安全問(wèn)題的存在。由于物流信息平臺(tái)的保密性主要由密鑰安全性決定，而PKI作為公鑰密碼技術(shù)，在物流信息平臺(tái)中主要采用的密鑰管理平臺(tái)以非對(duì)稱(chēng)加密算法（RSA算法）為主，使非法用戶(hù)無(wú)法解密數(shù)據(jù)和偽造接收方簽名以及對(duì)文件做出篡改，并通過(guò)CA認(rèn)證中心對(duì)用戶(hù)申請(qǐng)信息進(jìn)行審批，以確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性。其具體的認(rèn)證過(guò)程為：先將客戶(hù)信息錄入到 CA，生成一對(duì)公鑰（放入證書(shū)）和私鑰（發(fā)放給客戶(hù)），并由CA將客戶(hù)的證書(shū)公布。為了能夠更好地保證數(shù)據(jù)的完整性和不可否認(rèn)性，物流信息平臺(tái)的安全功能將封裝成
DLL類(lèi)庫(kù)，供客戶(hù)使用。

3.2    物流信息平臺(tái)的功能設(shè)計(jì)

平臺(tái)需具備業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)性，即可以通過(guò)某種方式將客戶(hù)化系統(tǒng)展現(xiàn)在客戶(hù)手機(jī)上并正常完成業(yè)務(wù)交互，而無(wú)需關(guān)心客戶(hù)業(yè)務(wù)的具體形態(tài)和流程。系統(tǒng)需以平臺(tái)化的方式建設(shè)，具備未來(lái)良好的擴(kuò)展能力。
基于EDI技術(shù)的物流信息平臺(tái)在功能上必須具有兼容性和有效性、安全性和效率性、可擴(kuò)展性，以及穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性等要求。針對(duì)現(xiàn)代實(shí)際物流業(yè)務(wù)需求，EDI技術(shù)物流信息平臺(tái)功能模塊如圖2所示。

                       圖2   物流信息平臺(tái)的功能模塊
平臺(tái)各個(gè)子系統(tǒng)之間可以相互調(diào)用，在平臺(tái)中點(diǎn)擊各個(gè)功能模塊將調(diào)用對(duì)應(yīng)的模塊，各模塊返回時(shí)調(diào)取相應(yīng)的功能。其中，物流信息平臺(tái)維護(hù)管理功能主要是日常完成對(duì)系統(tǒng)軟件、硬件等的管理與維護(hù)；信息服務(wù)平臺(tái)作為物流信息綜合服務(wù)功能，主要完成物流信息的發(fā)布和查詢(xún)等；為了能夠加速物流交易，現(xiàn)代電子商務(wù)物流在線交易所具有的安全認(rèn)證和電子支付，以及銀行結(jié)算等功能，不僅能夠快速完成物流交易，而且還具有高安全性，是物流企業(yè)信息平臺(tái)建立的重要模塊之一；為了實(shí)現(xiàn)信息平臺(tái)異構(gòu)系統(tǒng)與格式之間的數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換有利于各信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互共享和使用。在擴(kuò)展功能中，配送管理功能主要以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作可視化管理為主，例如：運(yùn)輸管理和控制、運(yùn)輸路徑的設(shè)計(jì)和優(yōu)化等；而物流作業(yè)管理涉及貨運(yùn)場(chǎng)站和火車(chē)貨運(yùn)綜合管理、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)和物流園區(qū)綜合管理等，在數(shù)據(jù)共享和資源整合基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物流結(jié)點(diǎn)層次一體化服務(wù)；預(yù)測(cè)決策支持是數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)與物流信息平臺(tái)結(jié)合的關(guān)鍵，主要是為了控制和管理物流成本、分析和統(tǒng)計(jì)物流歷史數(shù)據(jù)及物流質(zhì)量，并做出預(yù)測(cè)。
此外，基于EDI技術(shù)的物流信息平臺(tái)還具有報(bào)文接收、數(shù)據(jù)安全驗(yàn)證、報(bào)文解析、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)交換，以及訂單跟蹤和標(biāo)記集下載等功能。EDI系統(tǒng)向接收客戶(hù)端提供接口用于報(bào)文文件的傳輸，并由PKI驗(yàn)證報(bào)文內(nèi)容的真實(shí)性，解析報(bào)文文件是否符合文件格式，將其存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，在驗(yàn)證中一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將拒絕數(shù)據(jù)的接收，并反饋至客戶(hù)端。當(dāng)報(bào)文文件通過(guò)驗(yàn)證后，將自動(dòng)生成XML EDI物流數(shù)據(jù)訂單文件，將結(jié)果反饋給客戶(hù)方，同時(shí)利用數(shù)據(jù)接口將XML EDI數(shù)據(jù)內(nèi)容和加密信息傳送至EDI交換中心，客戶(hù)方利用EDI系統(tǒng)就能夠在物流信息平臺(tái)中完成訂單的跟蹤查詢(xún)，等待EDI應(yīng)答，系統(tǒng)將根據(jù)反饋狀態(tài)自行對(duì)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行處理。具體EDI技術(shù)物流信息平臺(tái)數(shù)據(jù)交換如圖3所示。
                   圖3   EDI技術(shù)物流信息平臺(tái)數(shù)據(jù)交換

3.3    物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

EDI物流信息平臺(tái)數(shù)據(jù)量大，數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)必須具有較高安全性和可靠性以及處理大量數(shù)據(jù)的能力。而Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)是一種關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，不僅能夠有效支持服務(wù)器功能，而且還能夠確保數(shù)據(jù)的完整可靠性，因此，基于EDI技術(shù)的物流信息平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)以O(shè)racle數(shù)據(jù)庫(kù)為主。在信息平臺(tái)中，處理對(duì)象是交易雙方所傳遞的單證，數(shù)據(jù)庫(kù)表對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)交換同樣是以單證建立與項(xiàng)目對(duì)應(yīng)。
在創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，為了保護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)不被惡意竊取或破壞，在訪問(wèn)時(shí)，采取身份鑒別和數(shù)據(jù)加密等方式設(shè)置訪問(wèn)權(quán)限，以確保數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性、完整性、一致性。以物流專(zhuān)線為例，其信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)表見(jiàn)表1。

4   基于EDI技術(shù)物流信息平臺(tái)的實(shí)際應(yīng)用

在實(shí)際應(yīng)用中，為了能夠使物流信息平臺(tái)與EDI技術(shù)融合，需提供EDI接口、URL地址、相關(guān)函數(shù)、XML報(bào)文格式與標(biāo)記集合、數(shù)字證書(shū)等，以確保EDI技術(shù)能夠順利與物流信息平臺(tái)連接。同時(shí)，由于基于EDI技術(shù)建立的物流信息平臺(tái)采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使平臺(tái)的再次開(kāi)發(fā)難度被降低。其二次開(kāi)發(fā)主要涉及：報(bào)文文件的生成和數(shù)據(jù)簽名的處理、網(wǎng)絡(luò)通訊和查詢(xún)接口。在物流信息平臺(tái)建立完成后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試，查看測(cè)試結(jié)果是否能夠與預(yù)期效果相同，然后再正式啟用該系統(tǒng)。如某物流企業(yè)在應(yīng)用此仿真平臺(tái)關(guān)系著仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)的功能性需求，而仿真實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)資料則關(guān)系著實(shí)訓(xùn)教學(xué)的仿真性效果。如果仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)訓(xùn)資料區(qū)間范圍和實(shí)際物流活動(dòng)的數(shù)據(jù)范圍基本相符，那么基于一定仿真平臺(tái)的功能發(fā)揮，學(xué)校的仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)仿真度將大大提高，對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)有重要的促進(jìn)作用。反之，仿真實(shí)訓(xùn)資料的仿真性與實(shí)踐活動(dòng)差距過(guò)大或者隨意性過(guò)大，則會(huì)形成仿真平臺(tái)所反映出來(lái)的仿真環(huán)境和實(shí)際物流活動(dòng)有較大的差距。仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)原本是為了貼近物流實(shí)踐，仿真實(shí)訓(xùn)資料的失真使得仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)失去其原本的教學(xué)意義。從社會(huì)物流人才需求來(lái)看，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐能力和實(shí)踐技能培養(yǎng)是社會(huì)物流人才需求對(duì)高校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的基本要求，因此改進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)必須加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)資料的仿真性。

5.3    促進(jìn)仿真實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的完整性

對(duì)物流專(zhuān)業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)而言，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備及軟件的先進(jìn)性是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的硬件基礎(chǔ)，仿真實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)成功的靈魂。首先，從物流活動(dòng)來(lái)看，物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、過(guò)程管理等活動(dòng)，每個(gè)環(huán)節(jié)有不同的工作任務(wù)，如運(yùn)輸環(huán)節(jié)就包括運(yùn)輸設(shè)施選址、運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)、運(yùn)輸貨品配裝、運(yùn)輸活動(dòng)監(jiān)管等問(wèn)題，而倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)則包括貨品的出入庫(kù)管理、存儲(chǔ)管理、貨位管理、貨損貨差管理等內(nèi)容。要徹底培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，就要在實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中涵蓋物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，使物流仿真實(shí)訓(xùn)內(nèi)容完整覆蓋整個(gè)物流活動(dòng)過(guò)程。當(dāng)前有的院校由于條件限制，往往在仿真實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中僅進(jìn)行部分環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，這樣的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力培養(yǎng)有很大差距。其次，從高校物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)歷層次培養(yǎng)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)物流專(zhuān)業(yè)已經(jīng)形成了專(zhuān)科、本科、碩士的學(xué)歷教育體系，體系中的每個(gè)層次對(duì)于物流實(shí)踐能力培養(yǎng)都有不同的要求，因此在高校物流專(zhuān)業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容設(shè)置中要對(duì)不同學(xué)歷層次的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)在內(nèi)容方面有所體現(xiàn)。最后，由于實(shí)訓(xùn)目標(biāo)不同，往往存在各種實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式，包括分散實(shí)驗(yàn)、專(zhuān)項(xiàng)集中實(shí)訓(xùn)及綜合性實(shí)訓(xùn)等，這些也要在實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置中有所體現(xiàn)。通過(guò)全方位多層次的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置，可以使物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中對(duì)供應(yīng)鏈有深刻理解，同時(shí)也能對(duì)專(zhuān)項(xiàng)環(huán)節(jié)活動(dòng)有清晰的認(rèn)識(shí)，達(dá)到實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)三位一體的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，這是學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的基礎(chǔ)，這些目標(biāo)也是社會(huì)物流人才的基本需求。因此改進(jìn)高校物流專(zhuān)業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)可以從仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的完善來(lái)著手。

5.4    完善仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)和考核體系

物流實(shí)驗(yàn)室的仿真實(shí)訓(xùn)效果如何、教學(xué)內(nèi)容是否合理、教學(xué)方式方法是否合適等問(wèn)題是高校物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)達(dá)成的基本問(wèn)題，要對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行解決，就需要構(gòu)建科學(xué)的物流類(lèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)和考核體系。完善的指導(dǎo)和考核體系是物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生各種能力培養(yǎng)及物流理論知識(shí)理解掌握的保障，也是院校培養(yǎng)滿足社會(huì)物流人才需求的基本條件。仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)中物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生往往會(huì)碰到各種問(wèn)題，指導(dǎo)教師要善于根據(jù)學(xué)生問(wèn)題對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)進(jìn)行指導(dǎo)，使學(xué)生的實(shí)訓(xùn)不偏離實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目標(biāo)，教師要根據(jù)實(shí)訓(xùn)整個(gè)過(guò)程對(duì)指導(dǎo)性問(wèn)題進(jìn)行分類(lèi)，根據(jù)仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目標(biāo)，對(duì)學(xué)生的仿真實(shí)訓(xùn)練習(xí)可以分為解答型和指導(dǎo)性?xún)煞N思路，一方面使學(xué)生的物流知識(shí)得以補(bǔ)充完善，另一方面通過(guò)指導(dǎo)性意見(jiàn)來(lái)保證學(xué)生的探索性，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力。在考核方面，需要根據(jù)不同層次的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和能力培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行針對(duì)性考核，建立完善的考核體系，全面涵蓋考勤、紀(jì)律、項(xiàng)目組織情況、業(yè)務(wù)執(zhí)行情況、創(chuàng)新能力等內(nèi)容，并對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋壤�分配。�?dāng)前部分院校在指導(dǎo)和考核體系建設(shè)方面有所進(jìn)展，但是體系的完整性還有欠缺，基于社會(huì)物流人才需求改進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要在指導(dǎo)和考核體系方面進(jìn)一步完善。

5.5    改善仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法

根據(jù)仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)，仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要是為了在仿真環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，使學(xué)生深刻理解供應(yīng)鏈運(yùn)作的原理。在仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，更多地是強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)，而不是傳統(tǒng)教學(xué)中以教師為主導(dǎo)、學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)的教學(xué)方式。為了達(dá)成仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)目標(biāo)，滿足社會(huì)物流人才需求，仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)方法需要進(jìn)一步改善，避免教師習(xí)慣性思維下的教學(xué)方法。在仿真教學(xué)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，教師雖然也有授課的任務(wù)，但主要以學(xué)生實(shí)踐為主，這種教學(xué)方式并不意味著實(shí)訓(xùn)課堂無(wú)序化進(jìn)行，而是要在教師引導(dǎo)下，學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，練習(xí)實(shí)踐操作能力，理解供應(yīng)鏈活動(dòng)。對(duì)教師而言，可以根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的任務(wù)，把每一次的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容做為一個(gè)主體，由教師宣明實(shí)訓(xùn)原則，由學(xué)生自身完成項(xiàng)目任務(wù)，教師更多地是啟發(fā)作用。

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