發(fā)布時間：2020-04-08 01:31

【摘要】：在經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天,我國城市化進(jìn)程不斷加快,機(jī)動車保有量和使用頻率急劇上升,隨之而來的城市交通擁堵問題也越來越突出。交通擁堵對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生活構(gòu)成嚴(yán)重威脅,如交通污染日益嚴(yán)重,交通事故頻發(fā),交通管理更加困難等,因此,有效的解決交通擁堵問題迫在眉睫。事實證明,以往單純依靠加大交通設(shè)施建設(shè)、拓寬新建道路等方法已難以緩解交通需求與交通設(shè)施供給的矛盾。近年來,隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)的出現(xiàn),國內(nèi)外部分城市展開了對智能交通系統(tǒng)的建設(shè)。智慧城市是看待城市的新視角,是發(fā)展城市的新思路。作為“智慧城市”建設(shè)的重要組成部分,智慧交通對城市交通擁堵問題提出了哪些新要求和新挑戰(zhàn),應(yīng)該如何借助智慧交通系統(tǒng)改變當(dāng)前交通存在的實際問題是本文的研究重點。本文以蘭州市為例,立足實際,結(jié)合建設(shè)“智慧城市”的理念和技術(shù),指出發(fā)展智慧交通是解決蘭州市交通擁堵問題的關(guān)鍵。本文首先分析了目前蘭州市交通擁堵現(xiàn)狀及成因;接著分析了智慧交通在蘭州市治理交通擁堵中的應(yīng)用現(xiàn)狀與問題;并將蘭州市與國內(nèi)外智慧交通發(fā)展先進(jìn)的城市作對比并借鑒其發(fā)展經(jīng)驗,最后結(jié)合蘭州市智慧交通發(fā)展實際,從制定科學(xué)規(guī)劃、加大財經(jīng)保障、推進(jìn)科技創(chuàng)新和完善人才隊伍等方面提出了對策建議,對其他城市建設(shè)和發(fā)展智慧交通有一定的參考價值。
【圖文】：

積僅占全市總行政區(qū)劃面積的 1.6%（見圖 2）。注：圖片資料來源于《蘭州市第三版城市總體規(guī)劃》。圖2 蘭州市城關(guān)區(qū)地理區(qū)位圖2、道路現(xiàn)狀和路網(wǎng)特點根據(jù)蘭州統(tǒng)計年鑒（2016），蘭州市建成區(qū) 331.01 平方公里，道路全長1678.95 公里，，道路面積 4294.88 萬平方米，道路面積率212.98%，未達(dá)到《城市2道路面積率：建成區(qū)內(nèi)道路（道路指有鋪裝的寬度 3.5 米以上的路，不包括人行道）面積與建成區(qū)面積之比（%）。

昌路、靜寧路、酒泉路、中山路等多為“斷頭路”。圖3 蘭州市河谷形地形圖圖4 “蜂腰”擁堵區(qū)域、路段示意圖3路網(wǎng)密度：某一計算區(qū)域內(nèi)所有的道路總長度與區(qū)域總面積之比。
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F572.88;D630

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2618687