發(fā)布時間：2015-02-21 07:50

摘要：進入新千年，新能源汽車進入了中國政府及公眾的視野。隨后，涉及新能源汽車的各種政策、規(guī)則、規(guī)定出臺，吸引了各方關注，其中有汽車生產(chǎn)廠商，有普通公眾，有各利益集團，更有虎視眈眈的外國人。大家都想在新能源汽車的浪潮中為自己謀得福利，由此展開了一場博弈亂局。政府在支持新能源汽車的發(fā)展，給與消費者補貼，平衡各方利益，保護本國企業(yè)方面究竟起到什么樣的作用，本文運用完全信息靜態(tài)博弈和不完全信息動態(tài)博弈兩種博弈的相關理論，借助熟練的得益矩陣分析技巧，將試圖找到答案。

關鍵詞：新能源汽車；價格補貼；政企博弈

導語

為了大幅度減少人類的石油消耗，守護“工業(yè)的血液”，保護環(huán)境，為子孫后代留下更藍的天空，新能源汽車應運而生。

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結(jié)構的汽車。

這一整個新能源汽車發(fā)展的亂局也是各方博弈的舞臺。企業(yè)需要得到政府的支持、消費者希望得到政府的補貼，國外企業(yè)也盼著能在中國市場分到一杯羹。這還沒完，各個行業(yè)組織、一些央企也是利益相關者。比如，針對新能源汽車的充電問題，中石化希望充電站建在加油站內(nèi)，而國家電網(wǎng)則希望自己建站。在各種利益集團的干擾下，政府將如何做出決策？

以上這些段落引出的問題是本文作者要關心的，但是由于篇幅所限我只能展開其中的兩個，即政府補貼如何鼓勵中國企業(yè)與國外企業(yè)競爭，和政府的政策將如何引導相關利益集團行動。在接下來的篇幅中，作者將運用嫻熟的得益矩陣分析方法為大家展示。

基于完全信息靜態(tài)博弈模型的政府補貼作用的三方分析

在新能源汽車發(fā)展的大潮中，國際汽車巨頭已經(jīng)搶占了先機。相比于國內(nèi)汽車巨頭新能源汽車年產(chǎn)幾百臺的規(guī)模，豐田、大眾等國際汽車巨頭已經(jīng)能夠年產(chǎn)數(shù)萬臺新能源汽車，在中外競爭中居于優(yōu)勢地位。

為了保護民族工業(yè)，促進國產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展，我國政府大力支持國產(chǎn)新能源汽車，支持措施中很重要的一條就是補助�，F(xiàn)在國內(nèi)的廠家由于技術不成熟，生產(chǎn)的成本很高，造成價格高企且利潤微薄，讓他們對于開發(fā)新能源汽車有望而卻步的感覺。而政府的補助則能夠降低企業(yè)的實際成本，提高利潤空間，給他們打了一劑強心針。下面我們一起來看政府是如何發(fā)揮作用的。

一、博弈設計

事實上這是一個三方博弈，涉及到中國政府、中國汽車企業(yè)、國外汽車企業(yè)三個博弈方。中國政府以社會福利最大化作為目標，在這里就是希望民族汽車工業(yè)能夠得到良好的發(fā)展；而無論是中國還是國外的汽車企業(yè)都是以利潤為目標。

我們利用靜態(tài)均衡分析的方法，運用完全信息靜態(tài)博弈的模型來研究這個問題。我們假設各博弈方都完全了解所有博弈方在各種情況下的得益，這樣做一是為了簡化分析，二是由于現(xiàn)代信息技術和市場調(diào)研的發(fā)展，政府或者一家大型的企業(yè)是能夠相對準確地估計在各種情況下自己以及競爭對手的得益情況的。

由于此博弈涉及三方，我們需要用兩個得益矩陣來表示三方的得益狀況。其中，得益數(shù)組的第一個數(shù)字是國內(nèi)企業(yè)的得益，第二個數(shù)字是國外企業(yè)的得益，第三個數(shù)字是中國政府的得益。

 

國外企業(yè)進入中國

國外企業(yè)不進入中國

國內(nèi)企業(yè)研制生產(chǎn)

（200,300,100）

（300,0，100）

國內(nèi)企業(yè)不研制生產(chǎn)

（0,400，-100）

（100,0，-100）

（a:中國政府——補助）

 

國外企業(yè)進入中國

國外企業(yè)不進入中國

國內(nèi)企業(yè)研制生產(chǎn)

（50,300，50）

（200,0，50）

國內(nèi)企業(yè)不研制生產(chǎn)

（-150,400，-150）

（0,0,0）

二、博弈描述

外國企業(yè)由于在現(xiàn)階段具有更先進的技術，更好的企業(yè)管理和產(chǎn)業(yè)鏈控制，一旦它們進入中國，無論政府是否補助，都會比中國企業(yè)賺得更多。而且當市場上只有它的時候，它賺的也要比由于政策限制市場上只有中國企業(yè)時賺得要多。

三、博弈分析

根據(jù)上面的兩個得益矩陣，外企很快就能發(fā)現(xiàn)無論中國政府是否對中國汽車企業(yè)伸出援手，在中國企業(yè)研制生產(chǎn)和不研制生產(chǎn)的情況下，它們進入中國都比不進入中國要好，也就是說進入中國是它的占有策略。

然后我們采用劃線法得到了每個得益矩陣的這么一個策略組合，其中每個博弈方的策略都是對其他博弈方策略組合的最佳策略。這也是該博弈的納什均衡。我們看到政府的補助不但大大增加我國企業(yè)進軍新能源汽車領域的動力，也增加了政府自身的福利，可謂一舉兩得。

基于不完全信息動態(tài)博弈模型的政府政策作用的分析

先前提到過有些利益集團會試圖影響政府以做出有利于自己的決策，比如上面提到的中石化和國家電網(wǎng)都想通過為電動汽車充電賺得盆滿缽滿。而政府肯定要以社會福利作為目標，如果有政府公務員以公謀私，那就是權力尋租行為，是觸犯法律的。而且至于是在加油站設置充電站還是由國家電網(wǎng)特別設置充電站更有利于社會福利并無定數(shù)，對這里的博弈進行分析超出了作者的能力。

反過來說，政府的政策對于利益集團的決策會起到更大的作用，，畢竟政府政策具有很強的公信力，任何利益集團都不能輕視。他們即使對政府政策背后的動機存疑，以不得不面對這些政策會在國內(nèi)造成巨大反響的這個預計事實，從而做出相應的應對措施。

下面我將運用不完全信息動態(tài)博弈里面一類特殊的博弈——聲明博弈來研究政府的政策對利益集團決策的影響。在經(jīng)濟活動中，擁有信息的一方如何將信息傳遞給缺乏信息的一方，或者反過來缺乏信息的一方如何從擁有信息的一方處獲得所需要的信息，以彌補信息不完全的不足，提高經(jīng)濟決策的準確性和效率，是博弈論研究的重要問題。聲明是一種行為，會對接受聲明者的行為和各方的利益產(chǎn)生影響，因此聲明和對聲明的反應可以構成一種動態(tài)博弈關系。

一、博弈設計

政府經(jīng)常發(fā)布的各類政策、規(guī)定可以被看重一種聲明，而對政府“聲明”做出反應的利益集團可以被看做聲明的接收方，這樣就形成了一個聲明博弈。然而，聲明者是否會接受聲明者的聲明，聲明能否有效地傳遞信息，都是要研究的問題。

 

發(fā)展新能源汽車

不發(fā)展新能源汽車

推動發(fā)展的政府

（1,2）

（-1,0）

不推動發(fā)展的政府

（0,-2）

（1，1）

能傳遞信息的2*2聲明

 

發(fā)展新能源汽車

不發(fā)展新能源汽車

推動發(fā)展的政府

（1,-1）

（-1,0）

不推動發(fā)展的政府

（0,-2）

（1,1）

不能傳遞信息（行為方對聲明方類型無差異）

二、博弈描述

我們把聲明方政府分為兩種類型：“推動發(fā)展的政府”是想要新能源汽車得到發(fā)展的政府，“不推動發(fā)展的政府”是不想要新能源汽車得到發(fā)展的政府。而作為新能源汽車聯(lián)盟肯定是歡迎政府推動新能源汽車的發(fā)展。

在第一個得益矩陣中，若政府不推動新能源汽車的發(fā)展，企業(yè)發(fā)展新能源汽車并不能獲得收益，還不如聽從政府不發(fā)展新能源汽車。在第二個得益矩陣中，無論政府是否推動新能源汽車發(fā)展，發(fā)展新能源汽車的經(jīng)濟效益都比不上不發(fā)展新能源汽車。

三、博弈分析

我們把第一個博弈矩陣所表示的聲明稱作“能傳遞信息的聲明”，因為這個聲明具有聲明方和行為方的偏好一致性，即政府若想推動新能源汽車的發(fā)展則希望企業(yè)發(fā)展新能源汽車，企業(yè)若發(fā)展新能源汽車也會希望政府推動新能源汽車的發(fā)展。這種偏好的一致性使得聲明方愿意讓行為方了解自己的真實類型，因為該聲明充分反映了聲明方的真實類型。而行為方也會相信聲明方。

而在第二個矩陣所表示的行為方對聲明方類型無差異的情況下，行為方即新能源汽車聯(lián)盟并不關心聲明方政府所做的聲明，因為無論如何不發(fā)展新能源汽車都是比發(fā)展更優(yōu)的決策。在這種情況下，聲明的信息傳遞作用就無從談起。

結(jié)論

經(jīng)過上文的分析我們得到如下結(jié)論：

一、政府的補貼確實可以起到支持國內(nèi)新能源汽車企業(yè)與國外企業(yè)競爭的作用，特別是當國內(nèi)企業(yè)因為這些補貼對于自身的市場競爭力產(chǎn)生大于一的乘數(shù)效應時，整個社會的福利都有增加。但是關于補貼的數(shù)量并不是越多越好，補貼的數(shù)量應當能夠支持國內(nèi)企業(yè)在市場上立足，又不致于使他們對政府產(chǎn)生依賴。

二、當政府政策確實能夠使得支持新能源汽車發(fā)展的利益集團由發(fā)展新能源汽車更為收益時，政府政策是具有很強的傳遞信號功能的。特別是當政府不出臺推動新能源汽車發(fā)展的政策就會使發(fā)展新能源汽車的動作受損時，政府政策的作用可以說是決定性的了。因此，中央和地方政府都要好好研究什么樣的政策才能真正惠及支持新能源汽車發(fā)展的人們。

本文編號：15694