發(fā)布時間：2020-05-26 06:37

【摘要】：由于互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展與普及應(yīng)用,電子商務(wù)在如今的經(jīng)濟生活中扮演者越來越重要的角色。而當(dāng)今擺在林副產(chǎn)品物流業(yè)面前的關(guān)鍵問題,就是怎樣以最優(yōu)策略來選擇林副產(chǎn)品物流配送中心的建設(shè)地址、運送方式、需求分派和線路,使物流配送系統(tǒng)的效率達到最高,服務(wù)質(zhì)量提到最優(yōu),配送成本降到最低。不論是從理論價值的角度還是從實用價值的角度,本課題的研究將具有深遠重大的意義。 林副產(chǎn)品配送中心選址模型及涉及到的評價方法將在文中有所闡述。建立在林副產(chǎn)品配送中心選址問題的特點和應(yīng)滿足的條件基礎(chǔ)上的模型有兩種：以配送成本最低和最優(yōu)服務(wù)水平為目標(biāo)的融合型和以配送時間最短和配送成本最低為目標(biāo)的集散型。前者采用基于分解-過濾的組合啟發(fā)式算法,主要是因為其約束條件和0-1變量較多；后者采用模擬退火算法。配送中心選址這項工作繁瑣、復(fù)雜,如果要將這個系統(tǒng)工程順利的進行下去,僅定量分析是不夠的,還需進行定性分析。針對此問題,本文設(shè)計了多準(zhǔn)則模糊評價模型,其中各權(quán)重的獲取途徑為：期望值法計算子指標(biāo)的權(quán)重；模糊層次分析法計算準(zhǔn)則層的權(quán)重；前兩者權(quán)重的組合對應(yīng)選址方案評價指標(biāo)權(quán)重。然后再依據(jù)兩種分析方法所得出的結(jié)論,綜合運用評價指標(biāo)分析方法來確定出最后的最優(yōu)選址方案。 其次,在本文中,對林副產(chǎn)品物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度問題進行了深入研究。為了滿足客戶個性化和多樣化的需求,依據(jù)企業(yè)的管理人員對客戶服務(wù)水平的要求,同時又考慮到企業(yè)的資源有限的情況,將帶有時間窗的配送車輛優(yōu)化調(diào)度問題分為硬時間窗的配送車輛優(yōu)化調(diào)度的問題和軟時間窗的配送車輛優(yōu)化調(diào)度的問題兩大類。對于硬時間窗的配送車輛優(yōu)化調(diào)度的問題,設(shè)計了基于Sweep算法和PMX算子的組合遺傳算法進行求解。通過對實驗數(shù)據(jù)進行比較,結(jié)果證明本文設(shè)計的組合遺傳算法,不論在尋找最優(yōu)解,所求得的解的質(zhì)量及運算的速度上,還是文中所采用的算法的平穩(wěn)性方面都優(yōu)于獨自采用啟發(fā)式算法或遺傳算法。而對于軟時間窗配送車輛優(yōu)化調(diào)度問題,本文設(shè)計了并行遺傳算法進行求解,通過和其他相關(guān)算法進行比較,實驗結(jié)果表明該算法具有更為良好的性能。另外,本文將車輛路徑和服務(wù)水平相結(jié)合提出了物流配送模糊車輛調(diào)度的方案,以提高服務(wù)水平和降低配送總成本為目標(biāo),設(shè)計了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,同時設(shè)計了組合遺傳算法對其進行求解。 對于集貨與配送一體化的定位-運輸線路安排問題,本文設(shè)計了遺傳算法。此算法解決了傳統(tǒng)算法易陷入局部最優(yōu)的缺陷。該方法的運算高效性、良好尋優(yōu)性及強收斂性能也已經(jīng)被仿真證明。啟發(fā)式算法在本文的有時間窗的定位-運輸線路安排問題中有所應(yīng)用,該算法彌補了其他優(yōu)化方法的不足且其高效性、穩(wěn)定性、尋優(yōu)性亦被仿真實例所證明。 綜上所述,本文對林副產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)優(yōu)化問題給出了模型及相應(yīng)算法的實例分析,研究結(jié)果證明了文中所提及的這些模型和算法的實用性和有效性。
【學(xué)位授予單位】：中南林業(yè)科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F259.2;F326.2

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