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基于協(xié)同效應(yīng)的圓通速遞跨境并購(gòu)績(jī)效研究

發(fā)布時(shí)間:2024-06-14 22:58
  在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí),中國(guó)企業(yè)由最初的引進(jìn)外資轉(zhuǎn)變?yōu)椤白叱鋈ァ?國(guó)家“一帶一路”倡議等政策的出臺(tái)也為中國(guó)企業(yè)開(kāi)展跨境并購(gòu)提供了日漸完善的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境。同時(shí),“一帶一路”帶動(dòng)起跨境貿(mào)易和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,為中國(guó)快遞物流行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī),鼓勵(lì)快遞物流企業(yè)不斷開(kāi)拓海外市場(chǎng),加速國(guó)際化發(fā)展,銜接境外物流體系,幫助中國(guó)制造業(yè)走向全球。因此,中國(guó)快遞企業(yè)近年來(lái)紛紛布局海外市場(chǎng),但受我國(guó)快遞行業(yè)起步較晚,國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等因素的影響,海外拓展進(jìn)程緩慢,所以跨境并購(gòu)成為我國(guó)快遞企業(yè)開(kāi)辟海外市場(chǎng),加速國(guó)際化進(jìn)程的首選。本文選取了中國(guó)快遞行業(yè)首例大規(guī)模的跨境并購(gòu)案例,即圓通速遞跨境并購(gòu)先達(dá)國(guó)際,以協(xié)同效應(yīng)為切入視角深入探究了圓通速遞選擇并購(gòu)先達(dá)國(guó)際的在戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、管理以及無(wú)形資產(chǎn)五個(gè)層面的動(dòng)因。通過(guò)事件研究法來(lái)評(píng)價(jià)此次并購(gòu)的短期績(jī)效表現(xiàn),并利用財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù)信息建立協(xié)同效應(yīng)框架下的績(jī)效評(píng)價(jià)體系,對(duì)并購(gòu)的中長(zhǎng)期績(jī)效進(jìn)行了全面的評(píng)價(jià),總結(jié)出圓通此次跨境并購(gòu)存在的問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議。本文共包括以下六個(gè)部分:第一部分為緒論,從研究背景出發(fā)對(duì)“一帶一路”...

【文章頁(yè)數(shù)】:110 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖3-1?2015年-2019年中國(guó)跨境電商零售進(jìn)出口額??數(shù)據(jù)來(lái)源:海關(guān)總署??

圖3-1?2015年-2019年中國(guó)跨境電商零售進(jìn)出口額??數(shù)據(jù)來(lái)源:海關(guān)總署??

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圖3-2?2008年-2020年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量??數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家郵政局??

圖3-2?2008年-2020年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量??數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家郵政局??

?3圓通速遞跨境并購(gòu)先達(dá)國(guó)際案例介紹???業(yè)占主體地位,主要包括直營(yíng)模式下的商業(yè)快遞企業(yè)一一順豐,和加盟模式下??的電商快遞企業(yè)一一“四通一達(dá)”。隨著電商的爆發(fā)式增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)也迎??來(lái)了高速發(fā)展。民營(yíng)快遞企業(yè)在2016和2017兩年陸續(xù)上市,借助資本力量,??行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步....


圖3-3?2017年電商快遞企業(yè)市場(chǎng)份額(以業(yè)務(wù)量計(jì)算)??數(shù)據(jù)來(lái)源:各公司2017年度報(bào)告??

圖3-3?2017年電商快遞企業(yè)市場(chǎng)份額(以業(yè)務(wù)量計(jì)算)??數(shù)據(jù)來(lái)源:各公司2017年度報(bào)告??

?基于協(xié)同效應(yīng)的圓通速遞跨境并購(gòu)績(jī)效研究???務(wù)量計(jì)算的市場(chǎng)份額如圖3-3所示,五大民營(yíng)電商快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額己經(jīng)達(dá)??到了行業(yè)的60%,然而第一名的中通與第五名的百世之間僅差6.01%。??18%?r??16%?L???????????14%?:?12.64%??12%?;;?....


圖34國(guó)際三大快遞企業(yè)DHL、FedEx、UPS并購(gòu)發(fā)展歷程??資料來(lái)源:公開(kāi)資料整理??

圖34國(guó)際三大快遞企業(yè)DHL、FedEx、UPS并購(gòu)發(fā)展歷程??資料來(lái)源:公開(kāi)資料整理??

程如圖3-4所示。??I9S0?1990?2000?2010?至今^>??dhl??祕(mì)商〉)?|||鐵〉全綱〉,於、??\?向K-他物流限冬延忡 ̄?\?黑著1螽商務(wù)’??迸一步擴(kuò)展熒ra?\?\??\?/?\??FedEx?ilfi過(guò)兼并收購(gòu)進(jìn)行全球擴(kuò)張?y?^擴(kuò)張歐洲10新涔!....



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