發(fā)布時間：2020-11-03 10:39

　　 能源已經(jīng)逐漸成為世界共同重視的重要問題,分布式能源作為能源高效利用的解決方式之一,已經(jīng)得到了發(fā)達國家的高度重視并取得了一定的成果和發(fā)展應(yīng)用。我國作為一個能源缺乏的國家,正在積極致力于發(fā)展分布式能源;但不可否認的是,我國在工程應(yīng)用方面依然處于摸索階段,這項能源高效利用技術(shù)需要大力推廣和政策與技術(shù)的支持。本研究是將分布式能源的燃氣冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)在H醫(yī)院的實際應(yīng)用工程作為實例,進行分析研究,與常規(guī)能源供應(yīng)方案進行技術(shù)與經(jīng)濟比較,看兩者在經(jīng)濟性和可靠性,以及性價比等方面是否符合預(yù)期。首先,根據(jù)項目要求,通過預(yù)測、計算其冷熱電等方面的能源需求,結(jié)合氣象條件進行負荷分析,確定了年供能總量;其次針對醫(yī)院類建筑的用能特點與規(guī)律,選擇三聯(lián)供系統(tǒng)的具體技術(shù)方案,并估算了方案的投資費用、運行費用;然后分析了作為用戶備選的常規(guī)能源供應(yīng)方案與基本組成,估算其投資和運行費用;最后將兩種供能方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較。通過對H醫(yī)院兩種能源供給方案的分析比較,可以看出:燃氣冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)在初期投資方面是其短板,但在能源高效利用、滿足特殊需求、安全可靠及環(huán)保效益等方面均具有獨特的優(yōu)勢。顯然,這些優(yōu)勢只有在符合一定條件的用戶中才能得到充分發(fā)揮。因此,分布式能源的發(fā)展和應(yīng)用需要探索一條更加靈活、更加適合我國國情的發(fā)展道路。
【學(xué)位單位】：北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2016
【中圖分類】：TM61;TU83
【部分圖文】：

與常規(guī)方案進行比較，從而能夠?qū)θ細饫錈犭娙��?lián)供項目的技術(shù)和經(jīng)濟性有一個全面掌握，為今后推廣和運營三聯(lián)供項目提供技術(shù)支持和參考。1.2 分布式能源系統(tǒng)的發(fā)展概況及國內(nèi)外研究應(yīng)用情況1.2.1 國外發(fā)展及研究、應(yīng)用情況燃氣冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)在國外發(fā)展較早，已有近三十年歷史。在美國，關(guān)于燃氣冷熱電聯(lián)供的研究很早就開始啟動，在研究開發(fā)新技術(shù)的同時，在商業(yè)化方面聯(lián)合制造業(yè)包括天然氣、暖通空調(diào)和電力等進行了同步推進。為了支持能源部于 1999 年提出的總體商用建筑冷熱電聯(lián)供規(guī)劃，美國工業(yè)界提出了“冷熱電聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)意”和“冷熱電聯(lián)產(chǎn) 2020 年綱領(lǐng)”。規(guī)劃從提高礦物燃料向能源轉(zhuǎn)換率的角度出發(fā)，同時滿足用戶對于電和熱的需求，倡導(dǎo)提高綜合利用技術(shù)，先進的燃氣輪機和燃料電池是其中的兩項主要技術(shù)應(yīng)用，其他技術(shù)還包括微型燃氣輪機、電驅(qū)動蒸汽壓縮以及能源回收系統(tǒng)等。綱領(lǐng)中還對新建商用建筑的冷熱電聯(lián)供產(chǎn)規(guī)模做了詳細計劃，到 2020 年，15%的現(xiàn)有商用建筑將改造為冷熱供電系統(tǒng)，50%的新建商用建筑將使用冷熱電聯(lián)系統(tǒng)。從推動經(jīng)濟增長和居民生活質(zhì)量出發(fā)，通過減少污染排放和對整體能源系統(tǒng)的整合，美國將成為商用建筑高效使用冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的典范。

圖 1-2 日本新宿地區(qū)分布式能源系統(tǒng)Fig.1-2 Distributed energy system of Shinjuku area in Japan政策方面，在日本中長期能源戰(zhàn)略中，分布式冷熱電聯(lián)供因其節(jié)能減排效果而被寄予厚望，因此為了推廣分布式冷熱電聯(lián)供的應(yīng)用，日本政府陸續(xù)出臺了一系列跨行業(yè)、跨部門的相關(guān)政策和制度，主要包括政府補貼、減免稅收、氣價優(yōu)惠和余電并網(wǎng)四個方面。其中政府的相關(guān)投資補貼率上限可達 50%，革新性技術(shù)項目甚至可以達到 60%，2013 年日本政府用于此項補貼的資金總預(yù)算達到 1185 億日元以上。減免稅收主要體現(xiàn)在固定資產(chǎn)稅和投資稅兩方面，分布式冷熱電聯(lián)供項目最初 3 年的固定資產(chǎn)納稅額是普通納稅標準的 5/6，同時投資稅還可以返還 30%，對于中小企業(yè)來說，在此之上還有 7%的追加。氣價方面，以東京燃氣公司為例，其燃氣根據(jù)用戶每月的用量設(shè)有 6 檔價格標準，氣價與每月使用量成反比，用戶當(dāng)月使用量超過 800m3后即達到最低；使用燃氣內(nèi)燃機的分布式能源系統(tǒng)當(dāng)月用量超過 20m3時，其氣價即低于通用氣價，超過 80m3就可享受最低氣價。最后在余電并網(wǎng)方面，日本所有電力公司將分布式能源的上網(wǎng)電定價顯著優(yōu)惠于同時段電網(wǎng)購電電價，保證了分布式冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)余電的使用率。如今，分布式能源經(jīng)過近 30 年的發(fā)展和累積，已經(jīng)被美國、日本和歐盟等國作為能源轉(zhuǎn)型發(fā)展、能源安全和節(jié)能方面的重要戰(zhàn)略。各國不光在法律法規(guī)和政策扶持方面更

圖 1-3 上海浦東國際機場分布式能源項目Fig.1-3 Shanghai Pudong International Airport distributed energy project（3）長沙黃花國際機場能源站位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，供能面積 154 萬㎡，發(fā)電量 4800kW，制冷量 27000kW，供熱量 18000kW；年供能成本 1680 萬元，年發(fā)電收益 987 萬元，年綜合能源費用 782 萬元，每年節(jié)約能源費用 358.5 萬元。一次能源的使用相比常規(guī)市電配合直燃機空調(diào)方案節(jié)約 40%，每年可以減少標煤消耗約 1700噸，減少 CO2排放約 4400 噸。項目于 2011 年 7 月 8 日竣工投入使用，于 2013 年 10 月正式并網(wǎng)發(fā)電。
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本文編號：2868465