發(fā)布時(shí)間：2020-12-07 09:22

　　隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅速發(fā)展，十二五規(guī)劃綱要中明確指出發(fā)展大型安全高效煤炭企業(yè)，穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的方向和目標(biāo)。榆家梁煤礦是神華神東煤炭分公司所屬的生產(chǎn)礦井，具有國(guó)際先進(jìn)水平的采煤技術(shù)和設(shè)備，是大型煤炭出口基地。在信息化建設(shè)方面榆家梁煤礦率先運(yùn)行班組核算系統(tǒng)和績(jī)效考核系統(tǒng)，全面實(shí)行管理信息化和網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)成本進(jìn)行嚴(yán)格控制，取得了較大成效。特種車(chē)輛隸屬于車(chē)隊(duì)，作為榆家梁煤礦區(qū)隊(duì)管理的特殊組成部分，一直以來(lái)無(wú)法進(jìn)入任何已有的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，長(zhǎng)期處于手工操作狀態(tài)，榆家梁煤礦希望能夠擁有符合特種車(chē)輛運(yùn)營(yíng)要求的成本控制系統(tǒng)，使成本控制更科學(xué)合理。本文是在“神華神東煤炭分公司榆家梁煤礦特種車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本控制系統(tǒng)”項(xiàng)目基礎(chǔ)上進(jìn)行的，以國(guó)內(nèi)外有關(guān)企業(yè)成本控制理論為依據(jù)，通過(guò)對(duì)榆家梁煤礦特種車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本管理的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究，結(jié)合自己專(zhuān)業(yè)知識(shí)和在實(shí)習(xí)期間所學(xué)，根據(jù)榆家梁煤礦特種車(chē)輛運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及成本構(gòu)成進(jìn)行分析，利用UML統(tǒng)一建模工具構(gòu)建需求分析模型，主要包括用例圖、類(lèi)圖、活動(dòng)圖和順序圖。通過(guò)需求模型進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，運(yùn)用C#語(yǔ)言在.Net平臺(tái)下使用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)，測(cè)試程序并對(duì)部分程序進(jìn)行改進(jìn)，程序在榆... 

【文章來(lái)源】：內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

作業(yè)成本控制模型圖

圖 3.3 單車(chē)考核模型圖從圖 3.3 中可以看出通過(guò)加油記錄管理，計(jì)算單車(chē)當(dāng)月消耗的油料，按照每輛出庫(kù)材料計(jì)算單車(chē)配件消耗總額，將實(shí)際消耗量減去計(jì)劃消耗量得到差額，如額大于零，證明單車(chē)消耗超過(guò)計(jì)劃，需要進(jìn)行一定懲罰；如果差額為負(fù)數(shù)，證本得到了有效控制，需要獎(jiǎng)勵(lì)。最終差額都兌現(xiàn)到單車(chē)考核及駕駛員工資中，通過(guò)對(duì)整個(gè)車(chē)隊(duì)差額的匯總，得隊(duì)的節(jié)超情況，將差額兌現(xiàn)到車(chē)隊(duì)管理人員工資中。 系統(tǒng)建模需求分析是軟件工程的重要階段，是比較關(guān)鍵的一步，其根本任務(wù)是建立可理現(xiàn)實(shí)模型，確定系統(tǒng)必須具備的需求功能，并描述為具體的需求規(guī)格說(shuō)明，為開(kāi)發(fā)建立基礎(chǔ)[37]。用戶(hù)所提出的需求一般模糊、片面、脫離實(shí)際。需求分析過(guò)程是對(duì)用戶(hù)需求的

媒介一同使用，是擁有強(qiáng)大圖形功能的可視化建模工具，促進(jìn)系統(tǒng)建模過(guò)程向比較規(guī)范、準(zhǔn)確和快速高效的方向發(fā)展[40]。3.5.1 用例圖用例圖是從用戶(hù)需求的角度，定義系統(tǒng)的角色與用例之間的關(guān)系，用例圖是一種比較特殊的模型圖，其出發(fā)點(diǎn)完全從用戶(hù)視角出發(fā)，描述系統(tǒng)應(yīng)該具有的功能[41]。由于用例圖僅考慮功能需求的定義，而不關(guān)心具體實(shí)現(xiàn)，所以歸為靜態(tài)建模的范疇。用例圖以橢圓形符號(hào)表示用例，每個(gè)用例都有一個(gè)恰當(dāng)簡(jiǎn)短的名稱(chēng)來(lái)描述其特點(diǎn)，以區(qū)別其他用例，參與者描述為一個(gè)人形符號(hào)。用例將系統(tǒng)功能范圍分解成許多小的系統(tǒng)功能進(jìn)行描述，一個(gè)用例代表系統(tǒng)的一個(gè)單一的功能。參與者表示用例的使用者在與這些用例進(jìn)行交互時(shí)所扮演的角色，名稱(chēng)標(biāo)記在下面。特種車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本控制系統(tǒng)，角色為系統(tǒng)管理員與普通用戶(hù)。建立系統(tǒng)的用例模型如圖 3.4 所示，此模型體現(xiàn)了系統(tǒng)最基本的功能，是系統(tǒng)的高層抽象。

【參考文獻(xiàn)】：
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