發(fā)布時(shí)間：2020-07-17 23:17

【摘要】： 圓柱齒輪減速器是一種標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化程度很高的裝置。很多類型的機(jī)械設(shè)備中都由它來(lái)承擔(dān)變速、傳遞功率、轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)方向等多種功能。隨著CAD／CAM技術(shù)的日益發(fā)展,制造業(yè)和機(jī)械設(shè)計(jì)業(yè)發(fā)生了飛躍性的變化。在對(duì)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面,也廣泛應(yīng)用了三維參數(shù)化CAD／CAM技術(shù),使得設(shè)計(jì)效率大大提高。三維實(shí)體造型技術(shù)、CAD／CAM參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等新概念、新辦法的提出也逐漸應(yīng)用到傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,并持續(xù)發(fā)揮著它的作用,從而為推動(dòng)工程設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。 本課題深入研究了實(shí)體參數(shù)化設(shè)計(jì)的思想及方法,以二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的參數(shù)化設(shè)計(jì)為核心,基于Pro／E軟件實(shí)現(xiàn)了三維實(shí)體參數(shù)化CAD系統(tǒng)的總體建模。并進(jìn)行了與其相關(guān)的Pro／E二次開發(fā)技術(shù)(Program編程建模、族表建模、菜單、對(duì)話框技術(shù)等)、數(shù)據(jù)庫(kù)接口技術(shù),以及三維實(shí)體參數(shù)化CAD系統(tǒng)的開發(fā)。主要研究方案如下。 (1)確定整體設(shè)計(jì)方案。減速器類型的選擇、開發(fā)工具及開發(fā)平臺(tái)的確定,系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案的規(guī)劃。 (2)用基于特征的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法,用Pro／E軟件創(chuàng)建直齒圓柱齒輪減速器的常用件及標(biāo)準(zhǔn)件模型庫(kù),在設(shè)計(jì)過(guò)程中,每個(gè)模型都遵循機(jī)械設(shè)計(jì)原則和國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),使設(shè)計(jì)規(guī)則化、標(biāo)準(zhǔn)化,并把經(jīng)驗(yàn)與模型參數(shù)化驅(qū)動(dòng)機(jī)制相結(jié)合。 (3)研究利用SQL/Server建立直齒圓柱齒輪減速器的標(biāo)準(zhǔn)件及常用件數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)對(duì)類似件設(shè)計(jì)的繼承和重用。 (4)Pro／E二次開發(fā)技術(shù)及接口技術(shù)的研究應(yīng)用。 (5)用ODBC將數(shù)據(jù)庫(kù)軟件與VC++6.0相連,使數(shù)據(jù)與Pro／ENGINEER交互。從而可以集中管理減速器各零部件的數(shù)據(jù)。 (6)生成齒輪及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件的參數(shù)化模型庫(kù)。 通過(guò)對(duì)本課題的研究,生成了直齒圓柱齒輪減速器的常用件和標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)。并可進(jìn)行齒輪和軸裝配的參數(shù)化設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)了直齒圓柱齒輪減速器的智能化設(shè)計(jì),大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間,提高了設(shè)計(jì)效率。
【學(xué)位授予單位】：北方工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：TH132.46
【圖文】：

箱座

3.軸承的造型設(shè)計(jì)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其型號(hào)根據(jù)使用要求查有關(guān)手冊(cè)，下面創(chuàng)建深溝球軸承ZH幾何造型，如圖3.6所示。圖3.6創(chuàng)建軸承實(shí)體特征圖圖3.7大齒輪和軸裝配圖說(shuō)明:創(chuàng)建軸承的另一種方法是:首先分別創(chuàng)建內(nèi)、外圈、保持架和滾子，然后23

說(shuō)明:對(duì)于箱體的零件造型，本文采用的整體造型再分割的方式，也可蓋分別造型的方式進(jìn)行，或采用將箱座、箱蓋相關(guān)部分及共有部分集中造構(gòu)分開造型。這三種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，整體造型方式造型方便，但形成箱模型數(shù)據(jù)較大，其中保含有不是本體的數(shù)據(jù)(即箱座含有箱蓋的數(shù)據(jù)，反體造型方式造型相對(duì)較為繁瑣，但數(shù)據(jù)量合適;第三種造型方式綜合了式的優(yōu)點(diǎn)�？稍诓煌�的場(chǎng)合應(yīng)用，也可根據(jù)設(shè)計(jì)者造型習(xí)慣而定。2.軸的造型設(shè)計(jì)軸的造型設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，直接可用實(shí)體的旋轉(zhuǎn)方式形成，這里僅介紹一設(shè)計(jì)過(guò)程。如果考慮軸的加工，可用拉伸的方式創(chuàng)建階梯軸，如圖3.5所明:對(duì)于軸類零件造型，本書采用了旋轉(zhuǎn)方法，也可用逐段拉伸的方法。根據(jù)設(shè)計(jì)情況確定。3.軸承的造型設(shè)計(jì)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其型號(hào)根據(jù)使用要求查有關(guān)手冊(cè)，下面創(chuàng)建深溝球軸承型，如圖3.6所示。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2760058