發(fā)布時(shí)間：2020-07-23 20:20

【摘要】： 液壓閥是流體傳動(dòng)與控制技術(shù)中重要的基礎(chǔ)元件,它在液壓系統(tǒng)中控制液壓回路中的壓力、流量及流動(dòng)方向,并對(duì)液壓缸和液壓馬達(dá)的起動(dòng)、停止、速度、方向以及動(dòng)作順序的控制起著非常重要的作用。節(jié)流槽滑閥是液壓閥的基本結(jié)構(gòu)形式之一,其閥口是在閥芯凸肩上均布若干不同形狀的節(jié)流槽,用于獲得不同的流量控制特性。節(jié)流槽滑閥閥口流量特性及穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力的精確計(jì)算,是高品質(zhì)液壓控制閥設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 本論文以軸向變量柱塞泵內(nèi)主控制閥上的節(jié)流槽為具體研究對(duì)象,采用理論分析、流場(chǎng)仿真相結(jié)合的研究方法,對(duì)節(jié)流槽滑閥閥口流量特性及穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力的計(jì)算進(jìn)行了較系統(tǒng)的分析。首先推導(dǎo)了典型節(jié)流槽閥口面積的計(jì)算公式并利用MATLAB編制了其計(jì)算程序,重點(diǎn)分析了組合節(jié)流槽閥口的尺寸參數(shù)對(duì)變量泵動(dòng)態(tài)特性的影響。然后應(yīng)用CAE分析軟件I-deas建立了節(jié)流槽閥口的穩(wěn)態(tài)計(jì)算模型,并通過(guò)對(duì)滑閥模型的CFD穩(wěn)態(tài)計(jì)算,得到滑閥內(nèi)流場(chǎng)的壓力分布、速度分布、通過(guò)滑閥節(jié)流槽閥口的流量和作用在閥芯上的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力。同時(shí),本文還分析了組合閥口的尺寸參數(shù)對(duì)流量特性和穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力的影響。 通過(guò)上述幾個(gè)方面的分析,得出了典型滑閥節(jié)流槽閥口尺寸參數(shù)的改變對(duì)變量泵動(dòng)態(tài)特性、流量特性和穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力的影響,探討了節(jié)流槽閥口設(shè)計(jì)的依據(jù),對(duì)典型滑閥節(jié)流槽閥口的設(shè)計(jì)起到一定的參考作用。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：TH137.51
【圖文】：

決于液壓主控制閥的性能。一個(gè)好的液壓主控制閥應(yīng)該具有優(yōu)良的操作性、減振、噪聲低、控制性能優(yōu)良和節(jié)能等特點(diǎn)。通過(guò)合理配置節(jié)流槽，可以獲得豐富的多級(jí)閥口面積曲線(見(jiàn)圖1一2)，實(shí)施對(duì)流量的多級(jí)節(jié)流控制，滿足不同工況下工程機(jī)械液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的要求，使得液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)起動(dòng)或停止時(shí)刻平穩(wěn)，工作區(qū)段能夠根據(jù)工況需要分級(jí)或比例控制液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度。圖1一1滑閥上的節(jié)流槽速壇彩A高才例比速慢起動(dòng)或停止工作段Aout彩阿里丫口圖1一不同工況下的閥口面積對(duì)液壓主控制閥的設(shè)計(jì)及性能預(yù)測(cè)，是高品質(zhì)液壓控制元件設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于流體的不確定性，液壓元件的設(shè)計(jì)都需要經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，觀察各個(gè)參數(shù)對(duì)元件性能的影響，不斷的修改設(shè)計(jì)參數(shù)，最終得到各參數(shù)的合理匹配。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，如果每次參數(shù)的調(diào)整都需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這樣將導(dǎo)致設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

圖1一3錐閥閥芯的液壓比例閥閥口流量理論分析及流場(chǎng)仿真圖【’習(xí)丹麥Totheno.A習(xí)dersen等對(duì)工程機(jī)械液壓比例閥中的壓力補(bǔ)償閥的閥芯磨損特性進(jìn)行了研究，提出了節(jié)流槽滑閥作為壓力補(bǔ)償閥閥芯的新型設(shè)計(jì)，有利減小磨損、消除卡閥及降低噪聲的優(yōu)點(diǎn)tle]。而關(guān)于液壓節(jié)流槽滑閥閥口面積及流量特性的系統(tǒng)研究未見(jiàn)相關(guān)報(bào)道。2.2液動(dòng)力特性的研究現(xiàn)狀目前，國(guó)內(nèi)外有許多學(xué)者和研究人員利用液壓閥內(nèi)流場(chǎng)數(shù)值解析及可視化技術(shù)對(duì)液壓閥液動(dòng)力開(kāi)展了研究。哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、燕山大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京航空航大大學(xué)、西南交通大學(xué)等對(duì)液壓元件內(nèi)流場(chǎng)流態(tài)的數(shù)值解析和可視化試驗(yàn)作了一些有益的探索。路雨樣等對(duì)二通插裝閥的液動(dòng)力進(jìn)行了試驗(yàn)研究和理論分析l6];曹秉剛等對(duì)內(nèi)流式錐閥液動(dòng)力進(jìn)行了理論分析、流場(chǎng)仿真及試驗(yàn)研究，并對(duì)錐閥的液動(dòng)力補(bǔ)償方法進(jìn)行了研究;付永領(lǐng)等對(duì)一種直接驅(qū)動(dòng)的伺服閥液動(dòng)力進(jìn)行了理論分析15，13一，51;王益群、高殿榮

00‘腸 oj0j5020衛(wèi)50乃0350月00.臨0， 101502025OJ0.芍翻p加叫G即《m叫圖1一3錐閥閥芯的液壓比例閥閥口流量理論分析及流場(chǎng)仿真圖【’習(xí)丹麥 Totheno.A習(xí)dersen等對(duì)工程機(jī)械液壓比例閥中的壓力補(bǔ)償閥的閥芯磨損特性進(jìn)行了研究，提出了節(jié)流槽滑閥作為壓力補(bǔ)償閥閥芯的新型設(shè)計(jì)，有利減小磨損、消除卡閥及降低噪聲的優(yōu)點(diǎn)tle]。而關(guān)于液壓節(jié)流槽滑閥閥口面積及流量特性的系統(tǒng)研究未見(jiàn)相關(guān)報(bào)道。2.2液動(dòng)力特性的研究現(xiàn)狀目前，國(guó)內(nèi)外有許多學(xué)者和研究人員利用液壓閥內(nèi)流場(chǎng)數(shù)值解析及可視化技術(shù)對(duì)液壓閥液動(dòng)力開(kāi)展了研究。哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、燕山大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京航空航大大學(xué)、西南交通大學(xué)等對(duì)液壓元件內(nèi)流場(chǎng)流態(tài)的數(shù)值解析和可視化試驗(yàn)作了一些有益的探索。路雨樣等對(duì)二通插裝閥的液動(dòng)力進(jìn)行了試驗(yàn)研究和理論分析l6];曹秉剛等對(duì)內(nèi)流式錐閥液動(dòng)力進(jìn)行了理論分析、流場(chǎng)仿真及試驗(yàn)研究，并對(duì)錐閥的液動(dòng)力補(bǔ)償方法進(jìn)行了研究;付永領(lǐng)等對(duì)一種直接驅(qū)動(dòng)的伺服閥液動(dòng)力進(jìn)行了理論分析15，13一，51;王益群、高殿榮對(duì)運(yùn)用有限元法對(duì)液壓錐閥、突擴(kuò)流道無(wú)空化的內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬與可視化研究l，’一，9];王林翔等對(duì)閥內(nèi)流道布置對(duì)液動(dòng)力的影響進(jìn)行了分析，對(duì)液壓閥閥道中的三維流體流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值分析

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 陳晉市;劉昕暉;元萬(wàn)榮;王同建;趙鋒;;典型液壓節(jié)流閥口的動(dòng)態(tài)特性[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2012年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 陳晉市;滑移裝載機(jī)行走系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 劉曉鑫;重型車(chē)輛的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿真分析[D];吉林大學(xué);2011年

2 雷輝虎;基于CFD的非全周開(kāi)口滑閥流場(chǎng)仿真分析[D];武漢科技大學(xué);2012年

3 劉浩;油茶果采摘機(jī)液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2767793