基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)的齒輪箱故障診斷研究
【學(xué)位單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2010
【中圖分類】:TH132.41;TH165.3
【部分圖文】:
圖 2-2 齒輪副力學(xué)模型Fig.2-2 The mechanics model of gea為2 ( )[ ( )] ( rM X + CX + K t X E t = T 用線上齒輪的相對(duì)位移;C 為齒輪2 為作用在齒輪上的扭矩;2r 為節(jié)圓誤差及故障造成兩個(gè)齒輪在作用線:1 21 2rm mMm m=+摩擦力的影響,則2 1 2(T iT ) / r= 0,1 2E (t ) = E + E (t )載后的平均靜彈性變形;2E (t )為齒),
圖 2-3 滾動(dòng)軸承剛度隨滾動(dòng)體位置而變化Fig.2-3 The variational location of rolling bearing’s rigidity滾動(dòng)軸承安裝有關(guān)的振動(dòng) 安裝滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)軸彎承裝歪,使保持架座孔和引導(dǎo)面偏載,軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則成分中含有軸旋轉(zhuǎn)頻率的多次諧波。同時(shí),滾動(dòng)軸滾動(dòng)體通過特定位置時(shí)也會(huì)引起振動(dòng),其頻率與滾動(dòng)動(dòng)軸承的固有振動(dòng)頻率 滾動(dòng)軸承在運(yùn)行過程中,由沖擊而產(chǎn)生振動(dòng),這時(shí)的振動(dòng)頻率為軸承各部分的為222( 1) 42 1rk k EIgfD rAπk = ×+(Hz) 振動(dòng)階數(shù)(k =2,3,…);D為套圈橫截面中性軸直徑(ma);I 為套圈橫截面的慣性矩(mm4);g 為重力加速度32
的嚙合頻率及各次諧波于嚙合剛度的變化引起的,標(biāo)準(zhǔn)漸開線線兩側(cè)的某部位開始變?yōu)殡p齒嚙合,因變化的,由于載荷的變化引起了嚙合剛動(dòng)。一般情況下,嚙合振動(dòng)是近似于簡(jiǎn)頻譜圖上會(huì)出現(xiàn)嚙合頻率及各次諧波成4 所示。
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2890049
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