發(fā)布時間：2014-07-27 16:14

　　公司在2008年7月份接管了一個全新的樓盤《美林軒逸花園》，共有23棟15層高的商住樓，每棟樓都有兩臺電梯。業(yè)主在2009年3月入伙，但用的電源還是施工用電。申請轉(zhuǎn)為民用電的文件還沒有批下來，所以到了用電高峰季節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)停電，大約一個月有三到四次。管區(qū)的工程人員共7個人。在市電一旦停電時，工程人員既要到電梯把被困人員救出同時又要起動發(fā)電機(jī)并進(jìn)行逐級送電、送電后又要對主要送電設(shè)備進(jìn)行檢查是否正常，人手嚴(yán)重不足，尤其是電梯困人后，需要花較長時間才能把人從電梯橋廂里救出來，有幾次花了足足30多分鐘。
　　分析原因：
　　基于問題嚴(yán)重，于是我聚集《美林軒逸花園》工程部人員開了一個會，對造成這此投訴的原因進(jìn)行分析。會議分析出幾個主要因素：（1）備用電源（即發(fā)電機(jī)）供電速度慢。其主要原因是：a、發(fā)電機(jī)在設(shè)計上有很大的疏忽，就是沒有設(shè)計自動起動和轉(zhuǎn)換功能；b、發(fā)電機(jī)組在地下室，離首層工程值班室路程遠(yuǎn)，發(fā)電后又要去到公變配電房及專變配電房，將發(fā)電電源送到各棟樓的電梯、水泵及消防系統(tǒng)，而公變配電房、專變配電房和發(fā)電機(jī)房設(shè)計得很遠(yuǎn)，使操作起來非常不方便，從而使到備用電源的供給速度變慢。（2）發(fā)電機(jī)發(fā)送電后要有人隨時對發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)行的監(jiān)控，也直接影響了人手的不足。（3）由于備用電源供電不及時，所停電時要分幾路人員去進(jìn)行應(yīng)急處理，一路人去起動發(fā)電機(jī)，另外的都要跑去電梯救人，這樣的工作大大地影響了我們的工作效率。如果備用電源在停電時能夠及時啟動發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，并送電到主要用電設(shè)備上，就可以把一系列的問題解決掉，完全避免了要人力跑上樓層去把電梯門打開才救人出來這么麻煩。
　　解決方案：
　　在配電房現(xiàn)場細(xì)心查看開關(guān)柜，并結(jié)合開關(guān)斷路器廠家的說明書去分析、思索和研究，想出了市電與備用電源的改造方法：第一，將市電和備用電源的聯(lián)絡(luò)萬能斷路器安裝機(jī)械聯(lián)鎖裝置；第二，將市電和備用電源的聯(lián)絡(luò)萬能斷路器，設(shè)為“自動投入和自動切換并實行市電優(yōu)先”。這兩個功能是本身萬能斷路器有的，擔(dān)是沒有使用這兩個功能而且，所以做起來比較容易。
　　利用可編程控制器PLC對柴油發(fā)電機(jī)組和市電進(jìn)行監(jiān)控，實現(xiàn)自
　　動啟動發(fā)電機(jī)和自動切換功能；
　　可自動檢測水溫、油溫、油壓、速度等主要信號，若柴油發(fā)電機(jī)組
　　發(fā)生故障，能發(fā)出聲光報警，并對發(fā)電機(jī)采取一系列的保護(hù)措施，確保發(fā)電機(jī)可以正常運(yùn)行工作；
　　無需操作人員專門值守，發(fā)電機(jī)可以在20秒之內(nèi)把電源送到用電
　　設(shè)備上去。
　　我把這個方案向公司上級領(lǐng)導(dǎo)提議，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的贊同，并要求我和《美林軒逸花園》工程主任黃飛龍一起去完成這項工程。我馬上進(jìn)行安排采購、設(shè)計施工方案、設(shè)計有關(guān)圖紙等工作。于是過了七、八天公司就把我要求的材料訂購回來，如工作電源為24V的PLC可編程控制器（三菱FX2n-32MR-D）、測速裝置、電子溫度傳感器、信號燈、時間繼電器、信號繼電器、電鈴等等。并按下面的方案進(jìn)行工作。
　　解決過程：
　　1、公、專變配電房的市電與備用電源的切換
　　在原來的基礎(chǔ)上加設(shè)機(jī)械聯(lián)鎖裝置和加設(shè)市電優(yōu)先的備用電源自動投入和自動復(fù)位設(shè)置。主要是為了發(fā)電機(jī)發(fā)電后，可以自動把電源送到各個主要用電的設(shè)備上，并確保兩種電源不相撞。做法為：
　�。�1）市電與備用電源萬能斷路器安裝機(jī)械聯(lián)鎖裝置：
　　市電與備用電源的聯(lián)絡(luò)開關(guān)使用的是上海精益電器廠生產(chǎn)的抽屜座型《低壓萬能式斷路器》，按照制造廠提供的說明書自行安裝。在斷路器上按照制造廠家提供的說明書上所指的位置用兩條軟鋼護(hù)套鋼絲繩進(jìn)行連接。為了更好地防止市電與備用電源相碰撞，而產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，我還進(jìn)行多次的反復(fù)測試：將兩個斷路器拉出“測試”位置，（另加廠家說明：抽屜型低壓萬能斷路器具有三個工作位置及一個“抽出”位置；其中“測試”位置可以使主電路斷開，并有足夠大的安全隔離距離，僅二次回路接通，此時可進(jìn)行一此必要的操作和測試。）將市電電源開關(guān)人為處于合閘狀態(tài)，備用電源開關(guān)接通電源后按合閘開關(guān)，斷路器無法合閘；兩個開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)下，備用電源有電，自動合閘，當(dāng)給一個電源市電開關(guān)時，備用斷路器開關(guān)立即斷開，而市電開關(guān)斷路器跟著合閘。這一個步驟足足用了兩天的時間才試驗成功。
　　市電和備用電源自動投入和自動切換并實行市電優(yōu)先：
　　在原設(shè)計的基礎(chǔ)上加以改造，（另加說明：《低壓萬能式斷路器》已存在失電自動分閘、得電自動儲能合閘、失壓自動分閘的功能），在市電電源上和備用電源上各加上一個時間繼電器1KT、2KT和兩個轉(zhuǎn)換開關(guān)來實現(xiàn)。按照說明書上的接線方法仔細(xì)對照連接，很快就接好，并開始試驗，為了發(fā)電機(jī)發(fā)電后電源可以自動送到主要用電設(shè)備上，并且確保兩個電源不相撞，我們進(jìn)行了最次測試：將兩個斷路器拉出置“測試”位置，進(jìn)行二次回路試驗，斷開市電的二次回路電源，使市電斷路器失壓分閘，在備用電源的二次回路上加上電壓后也自動合閘。再把市電的二次回路電源送上，能使備用電源斷路器立即分閘，而市電斷路器也跟著合閘。反復(fù)測試后確認(rèn)正常，證實這個步驟設(shè)計成功。
　　2、利用PLC可編程序控制器的特點對發(fā)電機(jī)實現(xiàn)自動控制
　　該部分的技術(shù)改造主要功能是市電失電時柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動，發(fā)電機(jī)組電源自動供電，市電恢復(fù)得電時發(fā)電機(jī)組自動停止供電，并延時停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)備啟動狀態(tài)；在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中PLC對發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、轉(zhuǎn)速、柴油缺油、冷卻水缺水等信號自動檢測監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時會對應(yīng)發(fā)出聲光報警，并采取一系列的保護(hù)措施，確保發(fā)電機(jī)正常工作。
　　PLC自動控制系統(tǒng)框圖：
　　PLC外部端子接線電路圖：
　　PLC輸入/輸出定義表：
　　梯形圖：
　　程序指令表：
　　程序說明：
　　在發(fā)電機(jī)啟動并正常運(yùn)行的情況下（Y11通），當(dāng)發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力下降低于0.25Mpa時（X0）吸合、低油燈亮（Y1）、計時器（T1、T2）也吸合并開始計時；定時器T1延時5秒后，通過（X10）（即輸出斷路器在合閘的狀態(tài)下），接通發(fā)電機(jī)輸出柜斷路器分勵脫扣器線圈（Y16）（即斷開負(fù)載），T2延時6秒后，接通停止發(fā)電機(jī)信號繼電器線圈（Y14），發(fā)電機(jī)停機(jī)；好接通故障停機(jī)燈亮（Y12），并且通過（Y1）、（Y12）對（T1）、（T2）、（Y1）作自保持。
　　在發(fā)電機(jī)啟動并正常運(yùn)行的情況下（Y11通），發(fā)電機(jī)冷卻水溫上升高于95°時，（X1）接通，使電鈴報警（Y0）和高水溫?zé)袅粒╕2）計時器（T3、T4）也吸合并開始計時；定時器T3延時4分鐘40秒后，通過（X10）（即輸出斷路器在合閘的狀態(tài)下），接通發(fā)電機(jī)輸出柜斷路器分勵脫扣器線圈（Y16）（即斷開負(fù)載），筆耕論文新浪博客，T4延時5分鐘后，接通停止發(fā)電機(jī)信號繼電器線圈（Y14），發(fā)電機(jī)停機(jī)；也接通故障停機(jī)燈亮（Y12），并且通過（Y2）、（Y12）對（T3）、（T4）、（Y2）、作自保持。
　　在發(fā)電機(jī)啟動并正常運(yùn)行的情況下（Y11 通），發(fā)電機(jī)油溫上升高于95°時，（X2）接通，使電鈴報警（Y0），高油溫?zé)袅粒╕3）計時器（T5、T6）也吸合并開始計時；定時器T5延時2分鐘后，通過（X10）（即輸出斷路器在合閘的狀態(tài)下），接通發(fā)電機(jī)輸出柜斷路器分勵脫扣器線圈（Y16）（即斷開負(fù)載），T4延時2分鐘20秒后，接通停止發(fā)電機(jī)信號繼電器線圈（Y14），發(fā)電機(jī)停機(jī)；也接通故障停機(jī)燈（Y12），并且通過（Y3）、（Y12）對（T5）、（T6）、（Y3）作自保持。
　　在發(fā)電機(jī)啟動（Y13通）后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過1600轉(zhuǎn)/分鐘時（X3）通，使（T7、T8）計時器吸合并開始計時，T7延時3秒后，通過（X10）（即輸出斷路器在合閘的狀態(tài)下），使發(fā)電機(jī)輸出柜斷路器分勵脫扣器線圈（Y16）通（即斷開負(fù)載），T7延時4秒后，接通停止發(fā)電機(jī)信號繼電器線圈（Y14），發(fā)電機(jī)停機(jī)；也使故障停機(jī)燈亮（Y12），超速燈亮（Y4），電鈴報警（Y0），并且（Y4）對（T7）、（T8）自保持。
　　在發(fā)電機(jī)啟動（Y13通）后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低于1400轉(zhuǎn)/分鐘（X4）通，使（T9、T10）計時器吸合并開始計時，T9延時6秒后，通過（X10）（即輸出斷路器在合閘的狀態(tài)下），使發(fā)電機(jī)輸出柜斷路器分勵脫扣器線圈（Y16）通（即斷開負(fù)載），電鈴報警（Y0），低速燈亮（Y5）；T10延時8秒后，接通停止發(fā)電機(jī)信號繼電器線圈（Y14），發(fā)電機(jī)停機(jī)；也使故障停機(jī)燈亮（Y12），并且（Y5）、（Y12）對（T9）、（T10）自保持。
　　在發(fā)電機(jī)柴油箱缺油時（X5）通，使電鈴報警（Y0），缺油燈亮（Y6）。
　　在發(fā)電機(jī)冷卻水箱缺水時（X6）通，使電鈴報警（Y0），缺水燈亮（Y7）。
　　在市電失電時（X7）接通，使市電失電燈亮（Y10），經(jīng)過停機(jī)繼電器（Y14）常閉點，接通啟動發(fā)電機(jī)繼電器線圈（Y13），并自保持，發(fā)電機(jī)啟動。
　　發(fā)電機(jī)啟動后（Y13），通過轉(zhuǎn)速正常（即X3、X4正常），發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行燈（Y11）才能亮。
　　在正常運(yùn)行燈（Y11）亮后，通過（X10）常閉點（即輸出斷路器處在分閘狀態(tài)），再通過（X7）（即保證是在市電失電的情況下），計時器T10開始計時，延時5秒接通發(fā)電機(jī)輸出柜斷路器合閘線圈（Y15），斷路器合閘，備用電源供出。
　　在市電恢復(fù)得電后通過（X7）常閉點，通過（X10）（合閘后為閉合點），接通發(fā)電機(jī)輸出柜斷路器分勵脫扣器線圈（Y16），使斷路器分閘，切斷負(fù)載。
　　在市電恢復(fù)得電后通過（X7）常閉點，通過正常運(yùn)行（Y11），并且延時300秒后，接通停止發(fā)電機(jī)繼電器線圈（Y14）發(fā)電機(jī)停機(jī)并進(jìn)入自動待機(jī)狀態(tài)。

 

本文編號：6998