發(fā)布時間：2018-10-25 13:04

【摘要】：當(dāng)前并網(wǎng)動力電池組測試設(shè)備組網(wǎng)方式大多為交流微網(wǎng),該系統(tǒng)組成架構(gòu)具有能量回收效率低、測試變流器拓撲組成復(fù)雜、控制算法繁瑣等特點。本文提出一種基于動力電池組測試設(shè)備的交直流混合微網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng),主要由儲能系統(tǒng)、測試用雙向DC?DC變換器、網(wǎng)側(cè)負載、交流電網(wǎng)五個部分組成。此混合微網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有較高的能量回收效率、簡化的測試變流器拓撲、回收能量循環(huán)利用效率最優(yōu)等特點,具有重要的意義。
[Abstract]:At present, the test equipment of grid-connected power battery pack is mostly connected by AC microgrid. The system structure has the characteristics of low efficiency of energy recovery, complex topology composition of test converter and tedious control algorithm. In this paper, a hybrid AC / DC microgrid power generation system based on power battery test equipment is proposed. It consists of five parts: energy storage system, bidirectional DC?DC converter for testing, grid-side load and AC power network. This hybrid microgrid structure has the characteristics of high energy recovery efficiency, simplified testing converter topology and optimal energy recycling efficiency.
【作者單位】： 電子科技大學(xué)機械電子工程學(xué)院;電力系統(tǒng)國家重點實驗室清華大學(xué);渤海裝備新世紀機械制造有限公司;
【基金】：清華大學(xué)電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制和仿真國家重點實驗室開放式基金資助項目(SKLD14KM03)
【分類號】：TM912

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張承寧;朱正;張玉璞;李紅林;;電動汽車動力電池組管理系統(tǒng)設(shè)計[J];計算機工程與應(yīng)用;2006年25期

2 郭艷萍;周秋梅;劉英澤;;電動汽車動力電池組風(fēng)冷結(jié)構(gòu)仿真及優(yōu)化[J];汽車工程師;2013年06期

3 陳守平,張軍,方英民,梁毅;動力電池組特性分析與均衡管理[J];電池工業(yè);2003年06期

4 嚴旭;譙鑫;黃清秀;;混合動力電池組冷卻分析與優(yōu)化[J];CAD/CAM與制造業(yè)信息化;2010年08期

5 陳丹曄;余啟志;;動力電池組電焊機頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計[J];東華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年04期

6 龍波;李迅波;郝曉紅;黃波;周曉東;郎曼江;胡慶華;;并網(wǎng)能量回收動力電池組測試系統(tǒng)拓撲及其控制[J];電工技術(shù)學(xué)報;2014年04期

7 張建智;耿壯;劉雨夢;周維;楊成兵;;動力電池組信息管理系統(tǒng)的開發(fā)[J];科技致富向?qū)?2011年11期

8 賈高峰,韓贊東,王克爭;電動汽車用動力電池組性能測試系統(tǒng)[J];電源技術(shù);2004年11期

9 閆佳;;繪制高安全鋰鐵電池鎏恒色——北大先行與北京大學(xué)攜手研發(fā)新型動力電池組[J];中國高�？萍寂c產(chǎn)業(yè)化;2009年Z1期

10 商勇;康奇岳;王麗娟;;動力電池組空間布局散熱優(yōu)化[J];機械研究與應(yīng)用;2011年06期

相關(guān)會議論文 前2條

1 陳守平;張軍;方英民;梁毅;;動力電池組特性分析與均衡管理[A];電動車及新型電池學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2003年

2 李禮夫;張飛;;基于電功率的HEV電動力能量動態(tài)監(jiān)控方法的研究[A];全國第一屆嵌入式技術(shù)聯(lián)合學(xué)術(shù)會議論文集[C];2006年

相關(guān)重要報紙文章 前5條

1 記者 劉相華;拓邦股份 首批鋰動力電池組獲試用[N];上海證券報;2011年

2 本報記者 張曉鳴;電動車上市至少過“三關(guān)”[N];文匯報;2012年

3 韓偉;淺談車用鋰動力電池組的使用[N];中國電子報;2003年

4 桂松;電動汽車發(fā)展瓶頸如何破局[N];中華工商時報;2012年

5 記者 祝蕾;高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)又添新軍[N];濟南日報;2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 高明煜;動力電池組SOC在線估計模型與方法研究[D];武漢理工大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王旭光;動力電池組均衡研究與設(shè)計[D];杭州電子科技大學(xué);2011年

2 程戎翰;動力電池組質(zhì)量測試系統(tǒng)[D];長春理工大學(xué);2012年

3 李策園;純電動汽車鋰動力電池組溫度場特性研究及熱管理系統(tǒng)實現(xiàn)[D];吉林大學(xué);2014年

4 楊會州;升降壓電路在動力電池組均衡技術(shù)中的應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);2013年

5 劉新蕊;電動汽車動力電池組管理系統(tǒng)研究[D];大連理工大學(xué);2010年

6 李恒;鋰動力電池組智能充電、保護電路的研究[D];安徽理工大學(xué);2009年

7 馬聰;新能源汽車動力電池組焊接工藝研究[D];長春理工大學(xué);2014年

8 徐杰;基于卡爾曼濾波的動力電池組SOC精確估計[D];杭州電子科技大學(xué);2009年

9 趙瑞;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的HEV動力鋰電池組能量管理策略[D];河南科技大學(xué);2012年

10 邱實;磷酸鐵鋰動力電池組主動均衡系統(tǒng)的研究[D];武漢理工大學(xué);2014年

，

本文編號：2293772