發(fā)布時(shí)間：2018-04-11 04:32

  本文選題：車橋相互作用 + 狀態(tài)空間法　； 參考：《浙江大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：車輛通過橋梁時(shí)產(chǎn)生的相互作用信號(hào)中包含車輛和橋梁的動(dòng)力特性,可用于橋梁的健康監(jiān)測。本文把車和橋分別簡化為彈簧-阻尼-質(zhì)量和Timoshenko梁,導(dǎo)出車橋相互作用的控制方程,然后把梁的控制方程寫成狀態(tài)空間列式,證明其振型的正交性。接著利用振型的正交特性解耦橋梁的振動(dòng)方程,通過迭代法得到車輛和橋梁的動(dòng)力響應(yīng)。由于采用了狀態(tài)空間列式,本文方法可適用于變截面梁和多跨連續(xù)梁情形,也可方便地考慮更加復(fù)雜的因素,如車輛上作用簡諧力、測量時(shí)的噪聲干擾和路面不平順等。最后給出了數(shù)值算例,驗(yàn)證了本文方法,進(jìn)一步研究了橋梁的振型阻尼、車輛阻尼、車橋質(zhì)量比、車上簡諧荷載、高斯白噪聲干擾以及路面不平順等因素對(duì)車橋振動(dòng)橋梁基頻識(shí)別的影響。另外,推導(dǎo)了三跨連續(xù)梁車橋振動(dòng)解析方法求解的部分公式。
[Abstract]:In this paper , the dynamic characteristics of the vehicle and the bridge are included in the interaction signals generated when the vehicle passes through the bridge , and can be used for the health monitoring of the bridge .

【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U441.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1734469