發(fā)布時間：2018-04-11 04:00

  本文選題：交通流 + 跟馳模型　； 參考：《物理學(xué)報》2014年11期

【摘要】：本文中,在優(yōu)化速度模型的基礎(chǔ)上,提出一個計及跟隨車與當(dāng)前車車頭間距的跟馳模型.從控制論角度出發(fā),對模型進(jìn)行穩(wěn)定性分析,得到了模型的穩(wěn)定性條件.同時,在新模型中引入了反饋控制信息,考慮當(dāng)前車與前后方車輛之間的速度差.對模型進(jìn)行線性分析后得到小擾動不會導(dǎo)致交通堵塞的條件.在開放邊界條件下,對兩個模型進(jìn)行數(shù)值模擬,結(jié)果表明在控制信號下,車輛速度波動明顯減小,擁堵現(xiàn)象得到有效緩解.從而證實反饋控制信號對緩解交通擁堵的重要作用.
[Abstract]:In this paper, based on the optimal speed model, a car-following model considering the distance between the following car and the current vehicle head is proposed.From the point of view of cybernetics, the stability of the model is analyzed, and the stability conditions of the model are obtained.At the same time, the feedback control information is introduced into the new model, and the speed difference between the current vehicle and the front and rear vehicle is considered.After linear analysis of the model, the condition that small disturbance will not lead to traffic jam is obtained.Under the open boundary condition, the two models are numerically simulated. The results show that under the control signal, the vehicle speed fluctuation is obviously reduced, and the congestion phenomenon is effectively alleviated.It is proved that feedback control signal plays an important role in alleviating traffic congestion.
【作者單位】： 寧波大學(xué)海運學(xué)院;寧波大學(xué)理學(xué)院;浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(批準(zhǔn)號:11372166,61074142) 浙江省自然科學(xué)基金(批準(zhǔn)號:LY13A010005) 寧波市學(xué)科項目(批準(zhǔn)號:SZXL1067) 寧波大學(xué)王寬誠幸�；�金資助的課題~~
【分類號】：U491.255

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 薛郁,董力耘,袁以武,戴世強;考慮車輛相對運動速度的交通流演化過程的數(shù)值模擬[J];物理學(xué)報;2002年03期

2 薛郁;優(yōu)化車流的交通流格子模型[J];物理學(xué)報;2004年01期

3 唐鐵橋;黃海軍;薛郁;;一種改進(jìn)的兩車道交通流格子模型[J];物理學(xué)報;2006年08期

4 韓祥臨;姜長元;葛紅霞;戴世強;;基于智能交通系統(tǒng)的耦合映射跟馳模型和交通擁堵控制[J];物理學(xué)報;2007年08期

5 彭光含;孫棣華;何恒攀;;交通流雙車跟馳模型與數(shù)值仿真[J];物理學(xué)報;2008年12期

6 田歡歡;薛郁;康三軍;梁玉娟;;元胞自動機混合交通流模型的能耗研究[J];物理學(xué)報;2009年07期

7 唐鐵橋;黃海軍;尚華艷;;換道概率對交通系統(tǒng)動能的影響[J];物理學(xué)報;2010年09期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 姜洋;;系統(tǒng)動力學(xué)視角下中國城市交通擁堵對策思考[J];城市規(guī)劃;2011年11期

2 廖孝勇;孫棣華;彭光含;劉衛(wèi)寧;古曦;;雙前導(dǎo)車信息對交通流穩(wěn)定性影響的分析[J];重慶大學(xué)學(xué)報;2011年08期

3 梁玉娟;;基于彎道影響的交通流特性研究[J];公路;2011年03期

4 劉有軍;田聰;;改進(jìn)的兩車道交通流格子模型及擾動分析[J];公路交通科技;2011年11期

5 莫業(yè)柳;時偉;薛郁;唐鐵橋;;一種新的多速度差交通流跟馳模型[J];廣西科學(xué);2008年04期

6 溫堅;田歡歡;康三軍;薛郁;;元胞自動機FI交通流模型的能耗研究[J];廣西科學(xué);2010年03期

7 梁玉娟;;基于坡道元胞自動機模型的能耗研究[J];廣西科學(xué);2011年01期

8 康三軍;薛郁;;元胞自動機慢啟動規(guī)則交通流模型的能耗研究[J];廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年06期

9 莫業(yè)柳;薛郁;時偉;唐鐵橋;;考慮前方多車輛速度差的優(yōu)化速度模型[J];廣西師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年02期

10 唐智權(quán);朱留華;呂集爾;鄭容森;;城市靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)交通流研究[J];廣西科學(xué);2012年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 韓祥臨;基于智能交通系統(tǒng)的交通流建模和擁堵控制研究[D];上海大學(xué);2010年

2 鄺華;基于潛意識效應(yīng)和行為分析的行人流動力學(xué)建模及相變研究[D];上海大學(xué);2011年

3 廖孝勇;浮動車交通參數(shù)檢測及在道路交通狀態(tài)分析中的應(yīng)用研究[D];重慶大學(xué);2011年

4 雷麗;城市高架路-匝道-地面交通的交互作用及交通流特性研究[D];上海大學(xué);2005年

5 趙建玉;智能計算方法在城市交通中的應(yīng)用與交通流建模研究[D];山東大學(xué);2006年

6 葛紅霞;基于誘導(dǎo)信息的交通流動力學(xué)特性與非線性密度波研究[D];上海大學(xué);2006年

7 李志鵬;交通流建模及城市路網(wǎng)交通狀態(tài)分析[D];上海交通大學(xué);2007年

8 姚榮涵;車輛排隊模型研究[D];吉林大學(xué);2007年

9 祝會兵;基于駕駛行為細(xì)致分析的交通流建模和模擬[D];上海大學(xué);2008年

10 李興莉;交通流的隨機因素分析和相變研究[D];上海大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳大飛;基于社會力的城市道路混合交通流建模與分析[D];中南大學(xué);2011年

2 任萍;姜—吳交通流模型的研究與數(shù)值模擬[D];長安大學(xué);2011年

3 吳勝春;國內(nèi)典型城市快速路交通流數(shù)據(jù)庫開發(fā)與應(yīng)用研究[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

4 梁忠艷;基于車—車通信安全距離模型的駕駛員輔助決策研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

5 余寒梅;基于智能交通系統(tǒng)的交通擁堵控制及非線性密度波的研究[D];寧波大學(xué);2011年

6 東方;交通流混沌快速識別智能技術(shù)研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2011年

7 何志明;智能高速公路綜合管理平臺設(shè)計[D];華南理工大學(xué);2011年

8 李進(jìn)平;交通流的流體力學(xué)模型與數(shù)值模擬[D];武漢理工大學(xué);2003年

9 郭四玲;元胞自動機交通流模型的相變特性研究和交通實測分析[D];廣西大學(xué);2006年

10 時偉;交通流密度波、能耗研究及主干道逆轉(zhuǎn)車流實測分析[D];廣西大學(xué);2007年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 汪秉宏,王雷,許伯銘;隨機延遲高速車交通流模型的精確平均場論[J];廣西師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2000年04期

2 歐陽明高;;我國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略與對策[J];中國科技產(chǎn)業(yè);2006年02期

3 汪秉宏,王雷,許伯銘,胡斑比;高速車隨機延遲逐步加速交通流元胞自動機模型[J];物理學(xué)報;2000年10期

4 呂曉陽,李華兵;用格子Boltzmann方法模擬高雷諾數(shù)下的熱空腔黏性流[J];物理學(xué)報;2001年03期

5 薛郁,董力耘,戴世強;一種改進(jìn)的一維元胞自動機交通流模型及減速概率的影響[J];物理學(xué)報;2001年03期

6 廖波,薛郁,陳光旨;N體隨機凝聚過程中集團分布的長時漸近行為[J];物理學(xué)報;2002年02期

7 薛郁;優(yōu)化車流的交通流格子模型[J];物理學(xué)報;2004年01期

8 王濤;高自友;趙小梅;;多速度差模型及穩(wěn)定性分析[J];物理學(xué)報;2006年02期

9 楊小寶;;考慮實施過程的車輛換道模型及其應(yīng)用[J];物理學(xué)報;2009年02期

10 田歡歡;薛郁;康三軍;梁玉娟;;元胞自動機混合交通流模型的能耗研究[J];物理學(xué)報;2009年07期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 莫業(yè)柳;時偉;薛郁;唐鐵橋;;一種新的多速度差交通流跟馳模型[J];廣西科學(xué);2008年04期

2 吳超仲;嚴(yán)新平;馬曉鳳;;考慮駕駛員性格特性的跟馳模型[J];交通運輸工程與信息學(xué)報;2007年04期

3 陳漩;高自友;趙小梅;賈斌;;反饋控制雙車道跟馳模型研究[J];物理學(xué)報;2007年04期

4 許世燕;賀昱曜;李雪;;跟馳模型適用范圍與交通流混沌現(xiàn)象的研究[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2009年15期

5 吳超仲;馬曉鳳;嚴(yán)新平;;考慮駕駛員反應(yīng)能力的跟馳模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版);2007年04期

6 袁偉;朱兆芳;范廣利;;城市立交樞紐的微觀仿真研究[J];城市道橋與防洪;2007年08期

7 溫堅;田歡歡;康三軍;薛郁;;元胞自動機FI交通流模型的能耗研究[J];廣西科學(xué);2010年03期

8 康三軍;薛郁;;元胞自動機慢啟動規(guī)則交通流模型的能耗研究[J];廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年06期

9 田歡歡;薛郁;康三軍;梁玉娟;;元胞自動機混合交通流模型的能耗研究[J];物理學(xué)報;2009年07期

10 賀國光,萬興義,王東山;基于跟馳模型的交通流混沌研究[J];系統(tǒng)工程;2003年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 杜豫川;白旭;周小鵬;孫立軍;;基于ATMS實測數(shù)據(jù)自由流車速分析研究[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

2 江山;韓伯棠;;可操作的保持安全車距的方法研究[A];第十二屆中國管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

3 郝媛;干宏程;徐天東;孫立軍;;城市快速路交通流特性分析及參數(shù)估計[A];第一屆中國智能交通年會論文集[C];2005年

4 郭四玲;韋艷芳;薛郁;陳光旨;;一維元胞自動機交通流模型時空間距分布的研究[A];第七屆全國水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議暨第十九屆全國水動力學(xué)研討會文集（上冊）[C];2005年

5 劉章;莫業(yè)柳;田歡歡;薛郁;;城市主干道中自控紅綠燈的交通影響[A];第二十屆全國水動力學(xué)研討會文集[C];2007年

6 陳晨;陳建橋;;交通流數(shù)值模擬及信號燈控制策略研究[A];中國計算力學(xué)大會'2010（CCCM2010）暨第八屆南方計算力學(xué)學(xué)術(shù)會議（SCCM8）論文集[C];2010年

7 董力耘;薛郁;戴世強;;城市交通流一維元胞自動機模型[A];自然、工業(yè)與流動——第六屆全國流體力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2001年

8 夏玉顯;陳伯文;劉章;薛郁;;單向高速路雙車道交通流擾動的數(shù)值模擬[A];第二十一屆全國水動力學(xué)研討會暨第八屆全國水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議暨兩岸船舶與海洋工程水動力學(xué)研討會文集[C];2008年

9 盤佳秀;康三軍;梁玉娟;薛郁;;右轉(zhuǎn)車流對城市道路交叉口交通的影響[A];第二十一屆全國水動力學(xué)研討會暨第八屆全國水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議暨兩岸船舶與海洋工程水動力學(xué)研討會文集[C];2008年

10 沈國江;朱偉良;;城市快速公路多層智能控制系統(tǒng)研究[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 彭光含;交通流復(fù)雜耦合動態(tài)特性模擬研究[D];重慶大學(xué);2009年

2 付傳技;交通流模型的研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年

3 劉力軍;基于跟馳模型的交通流分岔與混沌研究[D];天津大學(xué);2007年

4 祝會兵;基于駕駛行為細(xì)致分析的交通流建模和模擬[D];上海大學(xué);2008年

5 李永福;面向T-CPS的微觀交通認(rèn)知方法及相關(guān)研究[D];重慶大學(xué);2012年

6 林杉;高速公路隧道交通流模型與應(yīng)急交通控制預(yù)案研究[D];長安大學(xué);2012年

7 高坤;從基本圖方法到三相交通流理論[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2008年

8 歐忠輝;關(guān)于交通流模型中的若干問題[D];復(fù)旦大學(xué);2005年

9 蔣海峰;信號交叉口混合交通流干擾機理研究[D];北京交通大學(xué);2008年

10 周立軍;基于駕駛員信息處理特性的跟馳及換道模型研究[D];吉林大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉李雅;計算流體力學(xué)方法在交通流模型上的應(yīng)用研究[D];長安大學(xué);2011年

2 常丑娥;雙車動力學(xué)交通流模型的研究與數(shù)值模擬[D];長安大學(xué);2010年

3 任萍;姜—吳交通流模型的研究與數(shù)值模擬[D];長安大學(xué);2011年

4 時偉;交通流密度波、能耗研究及主干道逆轉(zhuǎn)車流實測分析[D];廣西大學(xué);2007年

5 盛春;基于元胞自動機和模糊控制的交通流模型研究[D];長安大學(xué);2011年

6 邵奇;基于敏感駕駛的多速混合元胞自動機交通流模型的研究[D];蘭州理工大學(xué);2013年

7 劉強;基于元胞自動機交通流模型的車輛啟動效應(yīng)和能耗影響的研究[D];廣西大學(xué);2013年

8 尹亞琴;基于相對時間間隔的車輛跟馳模型研究[D];北京交通大學(xué);2012年

9 李曉松;VTS模擬器中交通流模型的研究[D];大連海事大學(xué);2012年

10 袁源;基于多前車信息及速度差的微觀跟馳模型及其特性研究[D];重慶大學(xué);2008年

，

本文編號：1734305