發(fā)布時(shí)間：2018-04-12 14:13

  本文選題：高速公路 + 養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)��； 參考：《湖北工業(yè)大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：本文通過對國內(nèi)外高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究，探討我國現(xiàn)有的高速公路管理模式及特點(diǎn)，詳細(xì)分析目前我國養(yǎng)護(hù)體制存在的弊端。高速公路作為我國建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，養(yǎng)護(hù)管理體制不健全，養(yǎng)護(hù)人員整體素質(zhì)不高，缺少專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)知識，至今也沒用全國統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)準(zhǔn)則，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備比較落后。對于我國養(yǎng)護(hù)體制的不足，可以借鑒國外先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理模式，再結(jié)合我國公路的具體情況和特征，提出相對應(yīng)的改進(jìn)方法。同時(shí)加快構(gòu)建健全良好的養(yǎng)護(hù)體制，提高養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)械化水平，結(jié)合專業(yè)化的技術(shù)人員，采用先進(jìn)的科技設(shè)備，以養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)為參考依據(jù)，不斷發(fā)展新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。 在高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中心建立數(shù)據(jù)庫，并將管理的范圍劃分為項(xiàng)目級管理系統(tǒng)與網(wǎng)級管理系統(tǒng)，對路面的屬性數(shù)據(jù)如公路的寬度、車道數(shù)和路面狀況數(shù)據(jù)如路面的抗滑性能、服務(wù)指數(shù)、病害等必要信息進(jìn)行統(tǒng)一管理工作，進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)化監(jiān)測，將當(dāng)代高速公路信息化與管理科學(xué)現(xiàn)代化結(jié)合在一起。利用這個(gè)現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，可以及時(shí)了解和掌握高速公路當(dāng)前的運(yùn)營狀況和病害程度。 針對不同結(jié)構(gòu)類型的公路病害如槽坑、車轍、龜裂、翻漿等的成因進(jìn)行分析，并以瀝青混凝土和水泥混凝土這兩種主要的路面類型為例提出路面病害的解決對策，詳細(xì)闡述了路面養(yǎng)護(hù)工作的重要性。并提出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的觀點(diǎn)，對路面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，針對路面出現(xiàn)的裂縫、沉降等各種病害，采用灌漿、罩面等方式，及時(shí)控制路面病害的蔓延，實(shí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的政策，通過對比預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和路面大修養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，強(qiáng)調(diào)了路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性。 本文以湖北省漢十高速為例,通過系統(tǒng)研究了漢十高速公路路面結(jié)構(gòu)、氣候、交通、工程等影響路面性能因素以及路面平整度、抗滑性能、彎沉指數(shù)等各項(xiàng)使用性能指標(biāo)，并根據(jù)路面影響因素的權(quán)重分配，對路面養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用進(jìn)行解剖，，強(qiáng)調(diào)了高速公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益，并提出可持續(xù)發(fā)展的新型養(yǎng)護(hù)體制。通過對路面使用性能及結(jié)構(gòu)破損狀況進(jìn)行模擬、評估，結(jié)合路面的養(yǎng)護(hù)需求、對策分析以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的優(yōu)化分配，為高速公路的養(yǎng)護(hù)決策提供了最科學(xué)、有效的依據(jù)，讓高速公路的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)有了更大的發(fā)展空間。
[Abstract]:In this paper, the present situation of expressway maintenance system at home and abroad is studied, the management mode and characteristics of expressway in China are discussed, and the disadvantages of maintenance system in our country are analyzed in detail.As the infrastructure of the construction of our country, the maintenance management system is not perfect, the overall quality of the maintainers is not high, and the specialized maintenance knowledge is lacking. So far, there is no uniform maintenance standard and technical standard in the whole country.Maintenance machinery and equipment are relatively backward.For the shortage of maintenance system in our country, we can draw lessons from the advanced maintenance technology and management mode of foreign countries, and combine with the concrete situation and characteristic of our country's highway, put forward the corresponding improvement method.At the same time, we should quicken the construction and perfect the good maintenance system, improve the mechanization level of the maintenance equipment, combine the specialized technical personnel, adopt the advanced science and technology equipment, take the maintenance experience as the reference, and develop the new maintenance technology continuously.The database is established in the expressway maintenance management system center, and the scope of management is divided into project-level management system and network-level management system.The data of lane number and pavement condition, such as pavement anti-skid performance, service index, disease and other necessary information, are unified management, data automation monitoring, the combination of modern highway information and management science modernization.Using this modern database platform, we can understand and master the current operation condition and disease degree of expressway in time.Based on the analysis of the causes of road diseases such as grooves, ruts, cracks and slips of different structural types, this paper takes asphalt concrete and cement concrete as examples, and puts forward some countermeasures to solve the pavement diseases.The importance of pavement maintenance is expounded in detail.It also puts forward the viewpoint of preventive maintenance, carries on the real-time monitoring to the road surface, aims at the pavement crack, the settlement and so on each kind of disease, adopts the grouting, the overlay and so on way, controls the road surface disease spread in time, implements "the prevention primarily,"By comparing the economic and social benefits of preventive maintenance and pavement maintenance, the importance of pavement preventive maintenance is emphasized.In this paper, taking the Hanshi Expressway in Hubei Province as an example, the factors affecting pavement performance, such as pavement structure, climate, traffic and engineering, as well as pavement smoothness, skid resistance, deflection index and so on, are systematically studied.According to the weight distribution of pavement influencing factors, the maintenance cost of pavement is dissected, the economic benefit of highway maintenance is emphasized, and a new maintenance system for sustainable development is put forward.Through the simulation and evaluation of pavement performance and structural damage, combined with pavement maintenance demand, countermeasure analysis and optimal distribution of maintenance cost, this paper provides the most scientific and effective basis for expressway maintenance decision.So that the highway maintenance and management system has a greater space for development.
【學(xué)位授予單位】：湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U418.2;U495

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 鄧春敏;園林綠化養(yǎng)護(hù)管理淺議[J];上海城市管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2004年S1期

2 謝連生;;山區(qū)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理[J];公路與汽運(yùn);2006年02期

3 陳貴益;郭良;;論中小橋梁養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容與規(guī)律[J];黑龍江交通科技;2006年10期

4 李芝玉;;論養(yǎng)護(hù)管理在園林綠化中的重要性和必要性[J];科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì);2006年16期

5 彭承霞;王力超;;高速公路中央分隔帶植物的配置與養(yǎng)護(hù)管理[J];西南園藝;2006年06期

6 焦全民;;高等級公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展對策研究[J];科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì);2006年23期

7 李平;;高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式的探索和思考[J];科學(xué)之友(B版);2007年01期

8 楊博;;城市排水設(shè)施科學(xué)化養(yǎng)護(hù)管理[J];北京水務(wù);2007年06期

9 衛(wèi)海梅;;淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理[J];青海交通科技;2007年06期

10 付利紅;索國艷;王波;;包頭市高速公路綠化樹種的選擇與養(yǎng)護(hù)管理[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;2008年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 李培林;;冷季型草坪的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)[A];2005年全國學(xué)術(shù)年會(huì)農(nóng)業(yè)分會(huì)場論文專集[C];2005年

2 趙會(huì)凱;;高速公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的研究與探討[A];中國公路學(xué)會(huì)高速公路運(yùn)營管理分會(huì)2011年度年會(huì)暨第十八次全國高速公路運(yùn)營管理工作研討會(huì)論文集[C];2011年

3 李士兵;韓永平;;公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理與技術(shù)[A];全國既有橋梁加固、改造與評價(jià)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

4 李建軍;;淺談公路綠化及養(yǎng)護(hù)管理[A];公路交通與建設(shè)論壇（2009）[C];2010年

5 林伍湖;;特大型橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中“標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)”的管理[A];中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)2003年全國橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2003年

6 王翔;黃小民;;基于ArcGIS的高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)[A];第四屆海峽兩岸GIS發(fā)展研討會(huì)暨中國GIS協(xié)會(huì)第十屆年會(huì)論文集[C];2006年

7 李會(huì)彬;邊秀舉;趙玉靖;楊建肖;劉國勇;趙金峰;;野牛草草坪建植與養(yǎng)護(hù)管理研究進(jìn)展[A];作物逆境生理研究進(jìn)展——中國作物生理第十次學(xué)術(shù)研討會(huì)文集[C];2007年

8 孫廣成;王超;張慶科;胡士恩;;農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理問題探析[A];全國城市公路學(xué)會(huì)第十七屆（2008）學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

9 薛麗;馬燕;白淑媛;梁芳;;景天屬植物在北京屋頂綠化中的篩選與養(yǎng)護(hù)管理[A];2010北京園林綠化新起點(diǎn)[C];2010年

10 利仲波;;“十一五”期間佛山公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展探討[A];廣東省公路學(xué)會(huì)道路工程專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)交流論文集[C];2005年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 賈芳;市公路局推行公路“特色養(yǎng)護(hù)”[N];宜春日報(bào);2007年

2 張威;廣東養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)功能完善[N];中國交通報(bào);2005年

3 ;城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)（一）[N];中國花卉報(bào);2004年

4 本報(bào)記者 王偉;永做“工人先鋒號”的旗手[N];工人日報(bào);2008年

5 石憶 記者 宋偉;十五以來我市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理成效顯著[N];延安日報(bào);2008年

6 高杰;淺談高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作[N];中國花卉報(bào);2003年

7 ;北京市園林綠化地方標(biāo)準(zhǔn)--城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)（五）[N];中國花卉報(bào);2004年

8 ;北京市園林綠化地方標(biāo)準(zhǔn)--城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)（六）[N];中國花卉報(bào);2004年

9 記者 王金峰邋通訊員 孫建華;羊里鎮(zhèn)建立農(nóng)村公路長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制[N];萊蕪日報(bào);2007年

10 于書光;文明樣板路向示范路突進(jìn)[N];吉林日報(bào);2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 喻翔;高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)決策優(yōu)化的研究[D];西南交通大學(xué);2005年

2 任遠(yuǎn);大跨度斜拉橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的數(shù)字化研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

3 溫勝強(qiáng);基于組合預(yù)測與模糊優(yōu)化的高速公路路面養(yǎng)護(hù)決策研究[D];大連理工大學(xué);2009年

4 許君臣;高速公路路基路面病害防治對策研究與PMS系統(tǒng)的建立[D];吉林大學(xué);2010年

5 趙仲華;高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)一體化管理信息系統(tǒng)研究[D];天津大學(xué);2007年

6 戴子云;高爾夫球場生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值評價(jià)與模擬研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 侯宏義;基于現(xiàn)代管理學(xué)的高速公路市場化養(yǎng)護(hù)管理模式研究[D];長安大學(xué);2012年

2 左梅玲;我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場化研究[D];長安大學(xué);2013年

3 李震;高速公路養(yǎng)護(hù)管理研究[D];西南交通大學(xué);2010年

4 李濤;湖北省漢十高速公路養(yǎng)護(hù)管理研究[D];長安大學(xué);2011年

5 白宗立;公路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理研究[D];天津大學(xué);2012年

6 王遐莽;J省高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式改革研究[D];南昌大學(xué);2012年

7 劉堯;寧杭高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式分析與對策研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

8 朱瑩;高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的研究與運(yùn)用[D];湖北工業(yè)大學(xué);2014年

9 王樹平;瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理對策的理論及其應(yīng)用[D];大連理工大學(xué);2002年

10 曲凡玉;農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理問題研究[D];山東大學(xué);2008年

本文編號：1740087