發(fā)布時間：2018-04-13 04:08

  本文選題：損害評估 + 道路改建　； 參考：《北京交通大學(xué)學(xué)報》2014年04期

【摘要】：阿拉爾市道路受鹽脹_凍脹變形較嚴重,通過對市內(nèi)10條瀝青混凝土道路路面破損情況進行調(diào)查和評估,結(jié)合市區(qū)土質(zhì)、水文、氣候及路面結(jié)構(gòu)條件,分析道路結(jié)構(gòu)鹽脹_凍脹變形原因,針對鹽分、水分影響,提出路基填料去鹽處理和道路結(jié)構(gòu)排水、防水措施.結(jié)果表明:改建道路中采用級配碎石基層、設(shè)置高擋水墻和基底隔斷層等措施取得了較好的排水、防水效果,可為后期市區(qū)道路改建提供參考.
[Abstract]:The road in Alar is seriously deformed by salt heaving and frost heaving. Through the investigation and evaluation of the pavement damage of 10 asphalt concrete roads in the city, combined with the soil quality, hydrology, climate and pavement structure conditions in the urban area,This paper analyzes the causes of salt heaving and frost heaving deformation of road structure. Aiming at the influence of salt content and moisture content, the measures of desalting subgrade packing, drainage of road structure and waterproofing are put forward.The results show that measures such as graded crushed stone base course, high water retaining wall and basement fault are adopted in the reconstruction of road, and good drainage and waterproof effect are obtained, which can be used as reference for road reconstruction in the later stage of urban area.
【作者單位】： 塔里木大學(xué)水利與建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51168042)
【分類號】：U418

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1742851