發(fā)布時(shí)間：2018-10-15 11:08

【摘要】：以錢江隧道為例進(jìn)行水下大直徑盾構(gòu)隧道火災(zāi)時(shí)影響人員疏散的主要影響因素綜合研究。通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),分析了火災(zāi)發(fā)生時(shí)隧道照明度、橫通道寬度和長(zhǎng)度、人員載客系數(shù)對(duì)于人員疏散效率影響,獲得在隧道中人員的行走速度、人員間隔時(shí)間、人流層數(shù)等特征參數(shù);使用FDS+EVAC進(jìn)行隧道人員疏散模擬,研究了疏散滑梯和樓梯不同人員荷載密度和通過條件下的人員疏散時(shí)間特征,得出了載客系數(shù)和速度折減系數(shù)對(duì)疏散能力的影響,為大直徑盾構(gòu)隧道防災(zāi)的設(shè)計(jì)提供一定借鑒依據(jù)。
[Abstract]:Taking Qianjiang tunnel as an example, the main factors influencing evacuation of underwater large diameter shield tunnel fire are studied. Through field tests, the effects of tunnel illumination, width and length of cross passage, passenger carrying coefficient on evacuation efficiency were analyzed, and the walking speed and interval time of people in tunnel were obtained. Using FDS EVAC to simulate the evacuation of tunnel personnel, the characteristics of evacuation time under different load density and passing conditions of evacuation slide and staircase are studied. The influence of passenger load coefficient and velocity reduction coefficient on evacuation capacity is obtained, which can be used as a reference for disaster prevention design of large-diameter shield tunnel.
【作者單位】： 杭州市公路管理局;
【基金】：交通部科技項(xiàng)目(2009-353-333-340)
【分類號(hào)】：U458.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2272353