發(fā)布時(shí)間：2024-05-27 19:27

　　空腹連續(xù)剛構(gòu)橋是一種極具競(jìng)爭(zhēng)力的新橋型,不僅解決了早期連續(xù)剛構(gòu)橋的開(kāi)裂、下?lián)蠁?wèn)題,而且上部結(jié)構(gòu)自重更輕,主梁段受墩身的影響也更小,所以在跨越能力上也比普通連續(xù)剛構(gòu)橋更加突出。其空腹三角區(qū)的形成方式一直以來(lái)都是空腹連續(xù)剛構(gòu)橋的施工重點(diǎn)與難點(diǎn),對(duì)于施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的受力有較大的影響。本文以主跨為245m的禮嘉嘉陵江大橋?yàn)楣こ瘫尘?通過(guò)對(duì)比分析雙扣索施工、扣索支架聯(lián)合施工以及上、下弦梁臨時(shí)腹桿懸澆施工這三種三角區(qū)形成方式對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響效果,提出了三種形成方式的適用條件,同時(shí),模擬了三種空腹三角區(qū)形成方式,并對(duì)結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行分析研究。(1)三種空腹三角區(qū)形成方式及其力學(xué)性能分析研究。在施工階段,三種空腹三角區(qū)形成方式下主梁的軸力相差不大,而雙扣索施工時(shí)0#塊的最大剪力值和正彎矩值都比另兩種施工小,并且施工過(guò)程中下弦梁的剪力值和剪力變化幅度也是最小的。至于施工過(guò)程中的主梁撓度,在雙扣索施工下0#塊的豎向位移最小。無(wú)論是上、下弦梁結(jié)合處還是下弦墩梁結(jié)合處,下弦梁在施工階段的豎向位移都是上、下弦梁臨時(shí)腹桿懸澆施工最大。對(duì)于上、下弦梁臨時(shí)腹桿懸澆施工,臨時(shí)腹桿在架設(shè)過(guò)程中,下弦梁由于無(wú)臨時(shí)拉索而存在較大...

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3施工階段主梁撓度變化圖

22·2019年第16期3.3施工臨時(shí)構(gòu)件內(nèi)力分析對(duì)比兩種方法采用的臨時(shí)構(gòu)件及其受力有較大差異，臨時(shí)構(gòu)件內(nèi)力圖如圖4所示。由圖4分析可知，三角區(qū)閉合前，方法1與方法2臨時(shí)扣索索力達(dá)到最大，施工過(guò)程隨著后續(xù)施工中索力的增加，已張拉的拉索索力逐漸減小，但變化不大。上弦梁與下弦梁交匯時(shí)....

圖4各臨時(shí)構(gòu)件關(guān)鍵施工步驟內(nèi)力圖

圖2.1.1北盤江特大橋

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文僅設(shè)置長(zhǎng)度合理的斜腿，這樣不僅改變了主梁的結(jié)構(gòu)性能，也使橋墩的結(jié)構(gòu)性能發(fā)生明顯變化[21]。空腹連續(xù)剛構(gòu)橋既然是在普通連續(xù)剛構(gòu)橋的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新的，那么想要對(duì)空腹連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行參數(shù)研究就必須把普通連續(xù)剛構(gòu)橋作為基礎(chǔ)，以此發(fā)散來(lái)分析研究空腹連續(xù)剛構(gòu)橋。普....

圖2.1.2倫洲大橋①預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋總體設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容便是

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文僅設(shè)置長(zhǎng)度合理的斜腿，這樣不僅改變了主梁的結(jié)構(gòu)性能，也使橋墩的結(jié)構(gòu)性能發(fā)生明顯變化[21]�？崭惯B續(xù)剛構(gòu)橋既然是在普通連續(xù)剛構(gòu)橋的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新的，那么想要對(duì)空腹連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行參數(shù)研究就必須把普通連續(xù)剛構(gòu)橋作為基礎(chǔ)，以此發(fā)散來(lái)分析研究空腹連續(xù)剛構(gòu)橋。普....

本文編號(hào)：3983001