發(fā)布時間：2024-07-05 21:13

　　乘波構(gòu)型高超聲速飛行器布局具有高升阻比的優(yōu)點,但有效容積低和尖銳前緣使其在實際工程應(yīng)用中受限。為彌補(bǔ)乘波構(gòu)型飛行器有效容積低的不足,提出了一種乘波構(gòu)型上表面參數(shù)化設(shè)計方法,同時開展了前緣鈍化研究,采用增加前緣材料的方法進(jìn)行鈍化。分析了上表面不同設(shè)計參數(shù)對乘波構(gòu)型飛行器容積率和氣動性能的影響,研究了飛行器氣動特性隨迎角和馬赫數(shù)的變化規(guī)律。計算結(jié)果表明,鈍化后的經(jīng)給定容積上表面設(shè)計的乘波構(gòu)型有效提升了有效容積及容積率,并且仍能保持良好的乘波特性。數(shù)值仿真結(jié)果表明容積效率和氣動性能是相互矛盾的關(guān)系,需要根據(jù)實際情況進(jìn)行權(quán)衡。對于給定有效容積上表面設(shè)計的乘波構(gòu)型高超聲速飛行器,適合在一定范圍的正迎角下飛行,并且能在較大的馬赫數(shù)范圍內(nèi)保持優(yōu)良的氣動特性。研究可為提升高超聲速乘波飛行器有效容積提供參考,提高了乘波構(gòu)型飛行器的工程應(yīng)用性。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 楔導(dǎo)乘波構(gòu)型設(shè)計
2 確定有效容積
3 容積率分析
4 流場求解
    4.1 計算外形及網(wǎng)格
    4.2 計算格式與邊界條件
5 計算結(jié)果分析
    5.1 給定容積空間對氣動特性的影響
    5.2 迎角對氣動特性的影響
    5.3 馬赫數(shù)對氣動特性的影響
6 結(jié)論



本文編號：4001541