本文是一篇專業(yè)的畢業(yè)論文，磚窯闡述了安防在各個國家中的重要性，詳情請看下面的介紹。

　　中國安防，初具規(guī)模

　　行業(yè)用戶市場快速擴張，個人用戶市場巨大，潛能亟待開發(fā)。

　　按照《北京市公共安全圖像信息系統(tǒng)管理辦法》規(guī)定，在公共場所設置的監(jiān)控探頭，應當設置標識。全市公共場所的監(jiān)控探頭按統(tǒng)一標準整合完畢，建成市、區(qū)縣、街巷三級圖像監(jiān)控網(wǎng)絡的共享平臺。按照《管理辦法》，小區(qū)都要安裝監(jiān)控探頭，并向警方備案。探頭安裝的部位將與物業(yè)、業(yè)主委員會協(xié)商，不會侵犯居民隱私。北京各公共場所都將在監(jiān)控區(qū)域的主要出入口和醒目位置，安裝統(tǒng)一的圖形文字標識，提醒市民“正在受到監(jiān)控”、“進入監(jiān)控區(qū)域”等。

　　警方表示，個人可以在家里安裝探頭，但不能用來窺探他人隱私，對著外面攝錄是不允許的。此外，個人在家門口、樓道等公共區(qū)域處安裝探頭，例如為了抓獲在住宅外墻上張貼小廣告的人而在外墻上安裝探頭，如果未經(jīng)允許，也是違法的。尤其是監(jiān)控探頭拍下的錄像證據(jù)不能直接使用、傳播，須交給公安機關。

　　監(jiān)控用水，滴水不漏

　　翻開世界地圖冊，可以看到全球干旱地區(qū)主要分布在亞洲、澳大利亞、非洲、北美西部和南美西部，約占陸地總面積的35%，有120多個國家和地區(qū)每年不同程度地遭受著干旱的威脅。其間，安防業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)起到了一個不可替代的作用，實時監(jiān)控水源、水質(zhì)問題。

　　美國 美國西部的加利福尼亞州和內(nèi)華達州等地經(jīng)常發(fā)生嚴重干旱。在一些旱情明顯的農(nóng)業(yè)地區(qū)，政府對水資源的分配有明顯的傾斜。比如在加州，農(nóng)業(yè)用水需求大大優(yōu)先于城市用水。以加州西南部圣迭戈，農(nóng)場的120萬立方米灌溉用水，水費僅為17美元；而在圣迭戈市內(nèi)，居民消耗同等水量卻得付水費1311美元。

　　以色列 以色列的農(nóng)業(yè)灌溉幾乎全部采用滴灌方式。由于采用各種高科技節(jié)水系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)用水總量雖然每年逐步減少，但是農(nóng)業(yè)產(chǎn)出卻有增無減。

　　以色列的污水回收利用率是75%。以色列已經(jīng)將焦點轉(zhuǎn)向了節(jié)水與海水淡化。以色列政府提出的節(jié)水口號是“時刻想著下一代”。為了鼓勵公眾節(jié)水，最節(jié)約用水的家庭將被獎勵免費停車一年，公共廁所將安裝無水清潔裝置，等等。

　　日本 在日本，無論是家庭內(nèi)，還是大街上，都看不見廚房或者廁所里有“常流水”現(xiàn)象。馬桶、水槽、管道、水龍頭都制造得精致、美觀、耐用。高質(zhì)量產(chǎn)品的制造技術對節(jié)約用水發(fā)揮了不可忽視的作用。在應用電子技術節(jié)約用水方面，日本也走在世界前列。在飯店、商業(yè)大廈、大小公園及各種車站等公共場所，廁所沖洗和洗手池都在實行給水自動化，有人用則開，無人用則關，真可以說一滴水也舍不得浪費。

　　日本的工業(yè)用水自成體系，是通過專用管道供給的。到任何一家工廠去，無論是氣管、油管，還是水管，都沒有“滴、漏、跑、冒”現(xiàn)象。鋼鐵工業(yè)界則采用“階梯式循環(huán)用水法”，即首先向最需要高質(zhì)量水的單位供應新水，然后把經(jīng)過處理的再生水依次供應給其他對水質(zhì)有不同要求的單位，對節(jié)約水資源起到了很好的作用。

　　澳大利亞 澳大利亞人對于水資源尤其重視，不少城市對居民用水量有明確限制。各種節(jié)水手段中，比較有名的就是通過市場機制來交易水源。澳大利亞聯(lián)邦政府和各個州政府于2004年建立起了全國性水市場，對各個河流的水量進行監(jiān)控式管理。

　　智能交通，監(jiān)控立功

　　現(xiàn)如今，我們已經(jīng)對智能交通系統(tǒng)不陌生了，抬頭看信號燈已經(jīng)由紅黃綠三色變?yōu)閹Ъ�頭指向和時間顯示，全市快速路、主干道的可變信息板24小時發(fā)布路況，告知司機們前方道路哪里暢通、哪里擁堵。這些都是智能交通控制系統(tǒng)在悄悄做著貢獻。

　　日本：智能交通控制系統(tǒng)為安全加砝碼

　　早在1996年，日本五個政府機構(gòu)就首次聯(lián)合制定了智能交通控制系統(tǒng)的發(fā)展，這個構(gòu)架主要包括先進的車輛導航系統(tǒng)、自動收費、公共交通信息系統(tǒng)、專業(yè)運輸車輛的管理等等。

　　比如在公交車輛的運行及管理控制系統(tǒng)的服務中，可以收集和處理實時的公共交通運輸信息，系統(tǒng)可以和交通控制中心取得聯(lián)系，筆耕論文新浪博客，通過對信號燈控制系統(tǒng)的調(diào)整，保證公交運輸暢通無阻。另外，據(jù)說目前日本正在加緊對高級巡航輔助道路交通系統(tǒng)的研究，為道路行駛的安全系數(shù)再加上一重砝碼。

　　美國：智能交通系統(tǒng)有招數(shù)

　　在美國、歐洲等地區(qū)，智能交通系統(tǒng)也各有招數(shù)，遍地發(fā)展。一方面紐約的交通系統(tǒng)讓公共交通非常便民，比如28條地鐵線路四通八達，一年365天全天24小時運轉(zhuǎn)。另一方面，這個智能系統(tǒng)有明里暗里安裝的電子攝像頭，它會一刻不停地把路面的情況傳給中心交通監(jiān)管系統(tǒng)。

　　英國：統(tǒng)計人流控制紅綠燈

　　歐洲的智能交通系統(tǒng)可以形容為速度與技術的美好結(jié)合，倫敦交警的裝備融入了高科技，他們開罰單的速度驚人，拿著一個掌上電腦在車前的條形碼上掃描一下，車速各種信息都有了，然后罰單就從警察手里小型的打印機里清楚地打印出來，上面寫明了你違反的條款以及罰款的數(shù)目。

　　技術再高超，宗旨也許始終只有一個，那就是以人為本。在倫敦停車的高峰時間，人們通常會通過網(wǎng)絡及時查詢地下停車位的空閑情況，下訂單預訂停車位，這項信息服務有時候會讓你節(jié)省不少時間。在歐洲一些城市，紅綠燈的間隔時間也是可以通過不同的時段人流量的統(tǒng)計和實時觀測來進行調(diào)節(jié)和設置，這樣顯得更加人性化，縮短了不必要等紅燈的時間，讓行人在綠燈時過馬路更加從容。

　　視頻監(jiān)控，搶灘市場

　　作為安防行業(yè)的大頭版塊，視頻監(jiān)控的最根本目的就是要實現(xiàn)良好的監(jiān)控效果。應對不同監(jiān)控條件，安防廠商開發(fā)出各式各樣的監(jiān)控攝像機，如紅外攝像機、低照度攝像機、透霧攝像機、網(wǎng)絡攝像機等等。

　　縱觀2011年里，高清作為最熱主題被得到更廣泛的推廣，經(jīng)歷了高清元年的2010年，2011年被稱作高清發(fā)展年。在深圳安博會上，可以看到包括索尼、三星、�？低�視、大華股份等知名安防企業(yè)，均把高清產(chǎn)品及相應解決方案作為重點內(nèi)容向觀眾展示推出。

　　隨著平安城市的建設，網(wǎng)絡視頻監(jiān)控技術的應用越來越普及，尤其是中國電信的全球眼業(yè)務，一直保持良好的發(fā)展勢頭。全球眼是由中國電信推出的一項完全基于寬帶網(wǎng)的圖像遠程監(jiān)控、傳輸、存儲、管理的增值業(yè)務。在經(jīng)歷了平安城市項目大發(fā)展以后，全球眼業(yè)務的市場推廣重點將從單點投入高、單價高的用戶逐漸轉(zhuǎn)向單價低但數(shù)量龐大的用戶群體。這也正好符合了一個成熟產(chǎn)品用以延長市場生命周期的“長尾理論”。