一、"酒后駕駛"釀成的慘劇讓人觸目驚心近期，因"酒后駕駛"肇事引發(fā)的案件頻頻發(fā)生，讓人觸目驚心。2008年12月14日17時(shí)左右，成都駕駛?cè)藢O偉銘醉酒、無證駕車連撞5車后逃逸，造成4人死亡、1人重傷；2009年6月30日20:30分左右，南京駕駛?cè)藦埫鲗氉砭岂{車，瘋狂連撞多名路人，造成5死4傷，其中1名孕婦的成形胎兒被撞出，現(xiàn)場(chǎng)之慘狀令處理事故的交警落淚；2009年8月4日21點(diǎn)25分，杭州駕駛?cè)宋褐緞偩坪篑{駛，撞飛了過馬路的17歲少女馬芳芳，后經(jīng)搶救無效死亡，而且肇事的地點(diǎn)在杭州才設(shè)立不久的頗為有名的"愛心斑馬線"旁。

　　據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2008年"酒后駕駛"共導(dǎo)致交通事故7，518起，造成3，060人死亡，7，840人受傷，分別占總數(shù)的比例為2.81%、4.16%、2.57%。酒后駕駛不僅發(fā)生事故的概率高，而且事故的嚴(yán)重性也非常重，2008年酒后駕車事故的致死率28.1%，是平均致死率的5.73倍。2009年上半年，全國(guó)共查處酒后駕駛交通違法行為22.2萬起，比去年同期增長(zhǎng)1.8萬起，上升8.7%�？梢哉f，"酒后、醉酒"駕駛的社會(huì)危害非常大，筆耕文化傳播，公安機(jī)關(guān)查禁的態(tài)度一直很堅(jiān)決，力度也很大，但為什么"酒后、醉酒駕駛"仍然屢禁不止呢?筆者認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面的因素:

　　(一)病態(tài)的"酒文化"和"駕駛文化"

　　l、病態(tài)的"酒文化"在傳統(tǒng)的"酒文化"里，喝酒喝的是"感情"；一場(chǎng)飯局若是沒有酒，那不能說是一場(chǎng)真正的飯局；飯局更不僅僅是吃飯，喝酒也不僅僅是喝酒，它被認(rèn)為是融入社會(huì)、深化交際關(guān)系的重要手段。在這樣的"酒文化"熏陶下，伴隨著私家車的飛速增長(zhǎng)，酒后駕駛現(xiàn)象也就呈上升趨勢(shì)了。

　　2、不成熟的"駕駛文化"成熟的"駕駛文化"中，最重要的是要求道路交通參與者，特別是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�，要有一種對(duì)生命價(jià)值的尊重感，任何人都沒有權(quán)力隨意剝奪他人的生命。而與高速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不相協(xié)調(diào)的是很多駕駛?cè)藳]有基本的價(jià)值觀，將自己和他人的生命視同兒戲，明知道"酒后駕駛"是嚴(yán)重的交通違法行為，會(huì)給他人和自己的安全帶來無法預(yù)計(jì)的危險(xiǎn)，仍然心存僥幸，以致釀成大禍。

　　(二)"過于自信"、"僥幸"等微現(xiàn)"事故心里"

　　飲酒不但會(huì)使駕駛?cè)说囊曈X等感知能力、反應(yīng)判斷能力和操作能力下降，如美國(guó)的盧米斯認(rèn)為，當(dāng)血液中酒精濃度達(dá)到0.94%時(shí)，判斷力會(huì)降低25%，而且會(huì)對(duì)駕駛?cè)水a(chǎn)生諸多不良的心理影響，釀發(fā)交通事故。在各種"事故心理"中，首先就是"過于自信"心理有些駕駛?cè)苏J(rèn)為自己駕駛技術(shù)高，喝酒不多，酒后駕駛不會(huì)出事，更有甚者認(rèn)為自己海量，喝點(diǎn)酒駕車不會(huì)影響安全；然后是"僥幸"心理，即對(duì)于酒后駕車是否被查獲或出事故，往往根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)判斷，認(rèn)為只要不在酒后駕車專項(xiàng)整治期間，就很少有被查獲的可能，另外只要車速不快，小心開就不會(huì)出交通事故；其它的如虛榮心理等，有些人為了顯示自己有錢、有勢(shì)、有地位而酒后開車兜風(fēng)等。

　　(三)源起違法成本較低和執(zhí)法不嚴(yán)

　　"酒后駕駛"的違法成本低導(dǎo)致對(duì)駕駛?cè)藳]有足夠的威懾力，起不到懲罰和警戒作用，也無法培養(yǎng)出安全駕駛的行為和素質(zhì)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

　　1、交通肇事的定罪量刑較輕且具體適用不一對(duì)于因酒后駕車造成重大交通事故的只是按交通肇事罪追究肇事者的刑事責(zé)任，而根據(jù)現(xiàn)行的法律規(guī)定，除了因逃逸致人死亡外，交通肇事罪的最高刑期只有七年。這顯然較輕，既不能起到教育肇事者本人的作用，也不能警示社會(huì)。

　　但如美國(guó)，刑法中有單獨(dú)的"酒后駕駛罪"，醉酒駕車還可以"蓄意謀殺罪"定罪，致人死亡的則可處死刑。

　　2、法定的行政處罰力度不夠嚴(yán)厲一般性的酒后駕車如果沒有造成致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，主要是經(jīng)濟(jì)處罰，最高罰款也不超過2000元；最嚴(yán)重的處罰也就是拘留15天而已。相比起來，歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)"酒后駕駛"的懲處力度都非常大:

　　美國(guó)法律規(guī)定，只要駕駛?cè)搜�液中酒精濃度超過0.06%時(shí)，則無條件吊銷其駕駛執(zhí)照；在日本，當(dāng)駕駛?cè)搜�液中酒精含量超過0.05%時(shí)，要判2年以下拘役、罰款5萬日元、吊銷駕駛執(zhí)照，同時(shí)追究向駕駛?cè)颂峁┌拙普叩呢?zé)任；而在加拿大，凡酒后開車，會(huì)被罰款1470美元、監(jiān)禁6個(gè)月，造成人身傷害的監(jiān)禁10年，造成死亡的監(jiān)禁14年。

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