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關(guān)于260T/H循環(huán)流化床鍋爐啟動(dòng)調(diào)試

發(fā)布時(shí)間:2014-07-29 08:34

排渣試驗(yàn)及冷渣器內(nèi)床料流化均勻性試驗(yàn)

冷渣器能否正常工作是鍋爐正常運(yùn)行的必要保證,因此,我們在排渣試驗(yàn)前對(duì)兩側(cè)冷渣器及輸渣管進(jìn)行了仔細(xì)的檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)冷渣器內(nèi)有較多烘爐時(shí)的保溫材料,選擇室及輸渣管內(nèi)有較多的耐火材料,冷渣器輸渣管熱電偶過長,易將輸渣管堵塞,無法排渣。為此,對(duì)上述問題進(jìn)行了處理。在爐膛內(nèi)床料良好流化狀態(tài)下,啟動(dòng)J閥風(fēng)機(jī),進(jìn)行排渣觀察試驗(yàn),輸渣風(fēng)壓力30Kpa左右, 在排渣電動(dòng)門及輸渣風(fēng)手動(dòng)門全關(guān)狀態(tài)時(shí),大渣在甲、乙冷渣器輸渣管內(nèi)大量自流,無法控制。如不解決甲、乙冷渣器輸渣大量自流的問題,鍋爐無法點(diǎn)火啟動(dòng)。在輸渣風(fēng)總管上加手動(dòng)閥,暫時(shí)解決了排渣自流問題。爐膛停止排渣,對(duì)冷渣器內(nèi)床料進(jìn)行流化試驗(yàn)(冷渣器內(nèi)床料堆積高度300mm),試驗(yàn)表明,風(fēng)室壓力達(dá)到10Kpa左右,各風(fēng)室流化風(fēng)量4000 m3/h左右,床壓2.5Kpa,床料流化良好,排渣通暢。經(jīng)調(diào)整冷渣器進(jìn)渣管熱電偶,對(duì)排渣的影響已基本消除,在運(yùn)行時(shí)主要通過觀察冷渣器第一室的溫度、床壓以及輸渣管渣溫變化來判斷有無進(jìn)渣。同時(shí)應(yīng)控制冷渣器第一室的床壓,不宜超過5 Kpa,否則易造成第一室的床料過厚,流化不好,易堵塞。在試運(yùn)初期,由于入爐煤煤質(zhì)差,嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)煤種,灰分達(dá)52%(設(shè)計(jì)為40.7%),煤中有大量的大塊石頭,使用J閥風(fēng)無法順利排渣,有時(shí)只能使用壓縮空氣進(jìn)行吹堵排渣,并且多次選擇室堵塞,打開選擇室處理,在風(fēng)帽處堆積大量石塊。另外,由于入爐煤煤質(zhì)差,灰分高,渣量大,冷渣器冷卻水量不足,導(dǎo)致排渣溫度大于設(shè)計(jì)值。為解決選擇室堵塞,不能排渣的問題,根據(jù)東鍋調(diào)試的建議,加裝事故排渣管,在以后的運(yùn)行中發(fā)揮了明顯作用。

 “J”閥(回料器)回料觀察
投煤試運(yùn)前對(duì)J閥內(nèi)風(fēng)帽小孔逐個(gè)進(jìn)行了多次清理疏通,由于回料器系統(tǒng)風(fēng)室人孔、管道漏風(fēng),風(fēng)壓較低,安裝公司對(duì)該問題進(jìn)行了處理,試運(yùn)期間,回料器工作正常。
點(diǎn)火油槍霧化試驗(yàn)
    油燃燒系統(tǒng)投運(yùn)前配合有關(guān)單位,對(duì)各閥門進(jìn)行了開關(guān)試驗(yàn),并對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行了檢查。在鍋爐點(diǎn)火前,多次進(jìn)行了油槍霧化試驗(yàn)。在油槍霧化試驗(yàn)期間,經(jīng)多次試驗(yàn)比較,霧化質(zhì)量在爐前回油快關(guān)閥及爐前回油手動(dòng)閥關(guān)閉,只開供油回路時(shí)比爐前回油快關(guān)閥及爐前回油手動(dòng)閥開啟時(shí)霧化質(zhì)量好,因此,在點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)均采用爐前回油快關(guān)閥及爐前回油手動(dòng)閥關(guān)閉,只開供油回路,用回油調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)供油壓力的方式。爐前供油壓力在1.7~4.0MPa,油槍霧化良好,燃燒穩(wěn)定。我們認(rèn)為,該油管路系統(tǒng)需做調(diào)整,以便使槍前回油系統(tǒng)及回油調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常。每次點(diǎn)火前,通過調(diào)節(jié)爐前油循環(huán)系統(tǒng),筆耕論文,建立合理的油循環(huán),并通過調(diào)節(jié)爐前回油調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)油槍出力。油槍吹掃系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)投運(yùn),以免油槍積碳堵塞,影響霧化質(zhì)量。該爐吹掃系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用蒸汽吹掃,因點(diǎn)火期間的蒸汽無法保證,建議加裝壓縮空氣吹掃管路,以確保點(diǎn)火期間油槍吹掃系統(tǒng)及時(shí)投運(yùn)。
烘爐
本鍋爐烘爐采用烘爐機(jī)用熱煙氣干燥方式來完成,烘爐從2003年12月17日開始,到2003年12月29日結(jié)束,歷時(shí)13天。鍋爐在烘爐期間采用臨時(shí)疏水泵和疏水系統(tǒng)補(bǔ)給水。整個(gè)烘爐期間,升、降溫均按照烘爐方案進(jìn)行,未超出耐火材料廠家規(guī)定的范圍。烘爐結(jié)束后,電廠、監(jiān)理、耐火材料廠家、電建及調(diào)試單位共同對(duì)烘爐情況進(jìn)行了全面檢查,一致認(rèn)為烘爐質(zhì)量達(dá)到要求。
吹管
鍋爐沖管采用蓄能降壓沖管。第一階段自2004年1月8日0:30點(diǎn)油槍開始吹管,當(dāng)日11:00結(jié)束,主蒸汽管路沖管20次。第二階段于1月9日3:15開始,次日3:25結(jié)束,主蒸汽管路沖管32次,并進(jìn)行了主蒸汽母管、減溫減壓器及熱網(wǎng)管線及汽包、過熱蒸汽管道上安全閥脈沖管的吹掃,經(jīng)電廠、監(jiān)理、電建及調(diào)試單位共同對(duì)靶板進(jìn)行了檢查,一致認(rèn)為靶板滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。
蒸汽嚴(yán)密性試驗(yàn)

    2004年1月16日,逐漸升壓至過熱器出口9.8MPa。穩(wěn)壓后,對(duì)鍋爐進(jìn)行檢查。未發(fā)現(xiàn)泄漏。
安全閥整定
鍋爐吹管結(jié)束時(shí),安全閥安裝未完畢,不具備整定條件,因此安全閥整定是在機(jī)組第一次并網(wǎng)發(fā)電結(jié)束、汽機(jī)解列后,在蒸汽嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行的。安全閥機(jī)械部分調(diào)試于2004年1月17日0:30結(jié)束。
安全閥機(jī)械部分整定結(jié)果:
汽包安全閥              起座壓力:11.7Mpa     回座壓力:10.8Mpa
過熱蒸汽安全閥          起座壓力:10.3Mpa     回座壓力:9.4Mpa
符合安全閥應(yīng)用導(dǎo)則規(guī)定。
 72+24小時(shí)試運(yùn)
2004年2月24日整套機(jī)組啟動(dòng),于2004年2月29日一次通過72+24小時(shí)試運(yùn),移交生產(chǎn) 。試運(yùn)期間,鍋爐各主要參數(shù)均達(dá)到或接近(由于機(jī)組額定電負(fù)荷為5.5萬千瓦/小時(shí),鍋爐230t/h蒸發(fā)量就能滿足要求)設(shè)計(jì)要求,鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定,性能良好。

 鍋爐熱工調(diào)試
熱工控制主要設(shè)備DCS采用北京和利時(shí)系統(tǒng)工程公司的MACS計(jì)算機(jī)分散控制系統(tǒng),包括電站鍋爐上常用的DAS、SCS、MCS及FSSS等四個(gè)子系統(tǒng)。熱工調(diào)試內(nèi)容包括:熱工信號(hào)及連鎖保護(hù)校驗(yàn)、熱工信號(hào)邏輯及報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)、鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)、負(fù)責(zé)DCS端子排以外的熱控裝置的二次調(diào)整、鍋爐各種自動(dòng)及保護(hù)的投運(yùn)。

 鍋爐熱態(tài)帶負(fù)荷的調(diào)試、調(diào)整
一次風(fēng)量
調(diào)試及運(yùn)行表明,一次風(fēng)量的變化對(duì)床溫的影響十分明顯。在一定的負(fù)荷和燃料條件下,一次風(fēng)量增加,床溫降低,反之,床溫升高,這是因?yàn)橐淮物L(fēng)量增加,密相區(qū)煙氣帶走的熱量增加,同時(shí)因?yàn)榇矊恿骰俣扔幸欢ㄌ岣,使燃料中的?xì)粒子進(jìn)入到爐膛上部空間燃燒的量有增加趨勢,所以床溫降低,相反,床溫升高。
 床溫的調(diào)整
    根據(jù)在對(duì)鍋爐的調(diào)試過程中反應(yīng)出的一次風(fēng)量變化對(duì)床溫的影響情況和對(duì)二者關(guān)系的分析可知,床溫并不是一個(gè)獨(dú)立的影響鍋爐運(yùn)行的因素,而是受其它因素影響一個(gè)運(yùn)行控制量(根據(jù)鍋爐運(yùn)行的穩(wěn)定性和脫硫需要而定),它與鍋爐負(fù)荷、燃料特性(燃料水份、灰份、熱值及粒度組成等)、一次風(fēng)量有關(guān),在鍋爐的運(yùn)行中,床溫通常通過調(diào)整一次風(fēng)量來控制。在負(fù)荷及燃料特性一定條件下,調(diào)整一次風(fēng)量(一次風(fēng)率),燃料在爐內(nèi)不同高度的放熱率將會(huì)發(fā)生變化,從而使床溫發(fā)生變化,同時(shí),沿爐膛高度的煙溫分布也會(huì)有所變化,但整個(gè)燃燒室的平均溫度水平不會(huì)有多大變化(燃燒室的平均溫度水平與燃燒過?諝庀禂(shù)有關(guān)),因此,床溫對(duì)鍋爐燃燒效率的影響更確切地說是風(fēng)量分配、燃燒過?諝庀禂(shù)對(duì)燃燒效率的影響。因此在運(yùn)行時(shí),通過調(diào)整一次風(fēng)量將床溫控制到合適的水平。 

 



本文編號(hào):6642

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